bmw771
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http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/432469920.htm?ca=12_s -
mais 300e d'ocase et en hella neuf entre 500 et 800e
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non jveux monter du phase II ou du angel type phase II
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non y se regle plus et jsuis trop bas , si secous les feux sa fait gling gling
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neige et flote jpeux pas les cabler . De tt facom les feux sont hs
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démontage des feux et nettoyage des optiques mais les correcteur intérieur de l'optique on pété feux ouvert verre nettoyé il a plus la meme tete que quand jlé démonté et on met les ccfl et on les colles et posé pu cas cablé
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sous marque de KW ebay et autres -
c'est quoi ton kit ? J'ai testé du AP sur un 325 d'un pote que lui est monté bas y a pas a dire raceland a coté y peux se rabillé et pour pas beaucoup plus cher
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J'ai repassé le bloc en 10w40 et remétalisant bardhall bas le moteur tourne plus rond et plus ce petit yo yo qui viens tt les deux 5 secondes comme un débi hs . J'ai étais a l'éléphant bleu pour laver le dessous de caisse du sel quand j'ai roulé sous la neige et viré la poussière de frein des étrier et intérieur de jantes au karcher pour dégrossir . petite accélération pour rattraper une 8 dsl flou mais ce con roulai pas a 110 lol l'état des gommard hiver tite pose et je trouve enfin ou me garer
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petit nettoyage de jante avg arg ard avd
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J'ai encore la vieille batterie je testerai avec un tt neuve . Sinon après 2 bonne semaine sans tourner elle part au quart comme ci elle a démarré y a 1h
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Sa suis plus trop les mecs Sinon depuis que j'ai rechargé la batterie elle démarre tous les jours ma 528 et j'ai une super bonne charge truc de ouf . Que du bonheur pour un prix défiant tt concurance pour du 120A . Je suis tombé sur sa http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/429759322.htm?ca=12_s jveux virer les pneus neige et revendre mes 15 la avec gommard neuf pour monter des pneus neuf sur les news 15 ou faire des modif sur la 528 . Avant les modifs moteur je ferai pompe a eau , boitier avec calorstat , courroie clim , courroie pae alternateur , nettoyage radiateur et changement du visco en préventif
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achat avec deux carte grises a faire
bmw771 a répondu à un(e) sujet de seb49100 dans Juridique Et Administratif
non -
achat avec deux carte grises a faire
bmw771 a répondu à un(e) sujet de seb49100 dans Juridique Et Administratif
non pour faire une cg meme si recalé tu peux , la preuve j'ai fait la e30 comme sa et un gégé son 316 aussi y a 1 semaine -
alors chargéé tt la nuit et vroum plus de secousse a l'accélération et tout est fonctionnel contrairement a avant ou j'avais plus de radio ou quand elle voulait . J'ai meme réussi a taper des conso de 8l chose que vers la fin j'arrivais plus . Ha oui au remontage des soufflet j'ai pété la grille a la sortis du débimètre . Je cherche un bon plan batterie ce mois ci c'est chaud y aura pas de modif sur la bagniole
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236e le decata plug and play http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=l9xzlmqmx31xn7bve9t03d784oo3r4x3#
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sa va pas aider a la passer au ct de décata sinon ta un décata supersprint et au ct le mec crois c'est un cata , si moteur bien réglé tu passe la pollution alors que en virant les gamelle tu te fais cramer direct
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a auchan j'ai payé moin cher 7 ou 8e
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J'ai pris sa moi
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salut , depuis quelques jours grosse flote donc l'alternateur j'ai pas pu le monter avant place aux photos nettoyage des écoulement d'eau aux boite a filtre a habitaclé ( car dessous tu as mv et mc et de l'autre conné boitier moteur ) C'est du plug and play le passage de 90A a 120A ( fixation et cablage ) juste moi j'ai deux plus mais apprement sa serai pour les véhicules de luxe qui ont deux batterie comme du merco , camping car 4x4
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moi aussi avais pas tourné depuis un moment , j'ai mis une traitement anti pollution et 30l a près plus rien et plus de fumé
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la polution sa peu etre pas mal de truc lambda bougie débimètre voir hs
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lu, je déteres le sujet qui a un lien et photo de son installation du régulateur réglable sur une rampe de M52 double vanos ? Je trouve rien sur google , que des regul qui se monte hors rampe -
je tire pas dedans non plus et le moteur sera refait au besoin suivant ce quel me sortira au banc stock
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alors la walbro des mec on monté la 255L:H et quelque soucis de déjaujage en fond de cuve donc la taille au dessus en 400L/h serai mieu et pas beaucoup plus cher . J'ai vu des passages au banc juste avec le bio ( regul plus gros + grosse pompe et injos ) gagner entre 10 et 15 cv sur des e30 . Avec la ligne inox et repro futur et débridage a l'admission je vise de mettre les 530I e39 derrière moi et c'est fesable quand tu voit des 323i simple vanos débridé et repro qui sorte 200 au banc , moi j'ai 193 d'origine donc fesable . Je vise 240 250 et je les auraient quitte a toucher aux AAC je refait les joints moteurs , y a des 328i e36 au banc a 250 poneys donc pourquoi en double vanos j'aurai po