Fabrizio_67

C'est possible que ce soit la butée d'embrayage (si je dis pas de bétîses) j'avais les mêmes symptômes sur mon cab et c'est ce que m'avait dit un pote ancien mécanicien FORD, depuis que je ne tire plus dedans ça va mieux... Ou alors c'est tout bêtement le ressort du rattrapage auto, si ils ne te l'ont pas changé vu qu'il n'est pas compris dans le kit du rattrapage... Mais vaut mieux que les tontons t'en disent plus, je ne connais que les bases en mécanique, mais je me soigne...

Mais il est en forme en ce moment le petit STEED.... bienvenue à toi dorian... Te vexe pas mais feu mon chien s"appellait comme ça...

trop ford steed.... Bienvenue à toi... pili pili

Et encore moins pour les MK4...

Je confirme pour de l'origine OSCARO, rapide et pas cher, j'ai eu mon kit de distri + pompe à eau pour moins de 100€, contre 357€ chez FORD...

Bon ça y est je viens de recevoir le coup de fil qui fâche... Je vais devoir encore malheureusement attendre pour récupérer la RST... Bon d'accord que jusqu'à demain 15h00... mais BORDEL c'est long... je m'impatiente moi... Vivement qu'elle soit dans mon garage...

Sinon tu as celui-là qui est un vrai XR3 d'origine... http://www.leboncoin.fr/vi/65154688.htm?ca=1_s

tu riques pas d'en trouver tous les jours, c'est pas d'origine Certes c est pas d origine, mais c est quand même mieux que celui d'origine un 4 en 1??? c'est sur, mais pas indispensable , le gain de puissance est mineur A voir... j'en ai qui traîne dans le garage... Alors 2 solutions, soit je décide de garder le cab en plus de la RST et je le monte, soit... Ben y à déjà quelqu'un qui est dessus en fait au cas ou...

tu riques pas d'en trouver tous les jours, c'est pas d'origine Certes c est pas d origine, mais c est quand même mieux que celui d'origine un 4 en 1???

c est sensé ressembler à ça à peu près du moins un 4 en 1 http://www.leboncoin.fr/vi/56817119.htm?ca=1_s

Merci, comme je disait un peu plus haut, dans un premier temps elle sera réparée pour pouvoir prendre la route (je suis pas totalement idiot non plus elle n'à pas roulée pendant 3 ans je vais peut-être pas lui en mettre trop de suite) La préparation viendra par la suite, mais je commence déjà à me renseigner pour voir le prix des diverses pièces à intégrer dans le budget... Mais ne t'en fait pas LAPINLOV dans un premier temps elle aura ses poneys récupérés et une prise en main avant de préparer... Et la "prépa" que je veux faire n'est pas méchante non plus, juste changement de turbal, de wastegate et mise en place d'une dump valve... La culasse peut-être dans le temps mais pour l'instant ce n'est pas trop en projet...

Alors bonne nouvelle... à priori la RST sera dans mon garage vendredi vers les 16h... J'aurais la confirmation dans la soirée de jeudi... Et promis les photos seront mises en ligne dès que possible, mais ce sera courant de la semaine prochaine, pas le temps avant... Par contre à partir de la semaine prochaine, j'aurais besoin de vos conseils en ce qui concerne la préparation du moteur, choix du Turbal, de la Wastegate, de la Dump, etc...

Ben en fait l interieur est à revoir, car les sieges avants sont arlequins, mais banquette et panneau de portes a picots rouge, et les panneaux de portes sont à changer... Elles sont découpées pour y mettre des enceintes de 30cm...

Pour le prix, pour l'instant elle sera juste réparée pour tourner sur 4 pattes, et avec je pense juste une dump valve pour commencer, après le passage en T3 + wastegate -31 + "éventuellement" une prépa de la culasse sera faite dans le temps... Pour le moment j'ai hâte de la récupérer et de pouvoir la rouler... Pour te répondre Dr Faust² oui elle est blanche avec 2 bandes bleues sur le toit, mais la peinture sera entièrement refaite également... Par contre quelle teinte, alors là je ne sais pas encore...

Effectivement, dans ce cas... Je me disait bien qu'elle était en trop bon état pour être vendue pour pièces...

http://www.leboncoin.fr/vi/62211713.htm?ca=1_s Tout est dans le titre...

AH AH désolé julien mais celle là je me la garde... Mais un petit indice quand même... Elle est en france... Par contre je sais c'est honteux mais je pense que pour les réparations elle va allée directement chez un petit préparateur près de chez moi... Vu que mes connaissances mécaniques sont limitées et que mon frère ne connaît pas trop les moteurs turbo... Faut juste que je voie le devis, sinon elle sera refaite et au fur et à mesure, en priorité que le moulin tourne sur 4 pattes et la suite on verra selon les finances...

Ben c'est clair que je ne fait pas de mauvaise affaire... La caisse est super saine, et franchement même le moteur pour l'avoir entendu tourner aujourd'hui à part qu'il tourne sur 3 cylindres et ne tient pas le ralenti il à l'air très correct, avec en plus une belle sonorité de la sortie inox, après à voir pour le kilométrage, d'après le mec c'est une 2ème main à 93 000 km à peu près, mais il n'à pas de carnet d'entretien, mais vu l'état de propreté du moteur c'est encore possible que ce soit bien ça... Et sinon je n'avais pas vraiment quitté le monde des Fordistes car j'ai toujours le cab que je n'ai toujours pas réussi à vendre... Je me tate de plus en plus à le garder pour l'été et à le refaire petit à petit... Mais maintenant priorité à la S2...

Le prix de vente défiant toute conccurence... Je la touche à 500€ ... Si tout se passe bien il passe le CT cette semaine fait la carte grise et je la récupère fin de semaine... Je vous tiendrais au courant...

Salut à tous amis fordistes, me revoilà après un petit temps d'absence par manque de temps... Je viens de voir une RST en vente à 5 min de chez moi, mais elle tourne sur 3 cylindres... D'après le garagiste du mec ce serait de l'huile qui est passé dans l'essence car elle n'à pas roulé pendant 3 ans... Est-ce que quelqu'un pourrait me dire si c'est possible? Et si c'est le cas à peu près pour combien je m'en sortirais à la remettre en route, car elle est en bon état et à première vue pas de trace de rouille... Si vous pouvez m'aider avant demain ce serait parfait, car je doit lui donner une réponse demain après-midi quand j'y retourne avec mon frère pour l'entendre tourner car y avait plus de batterie cette après-midi... Merci de vos réponses...

Malheureusement non pas vraiment un passionné, mais un mec qui va la restaurer pour l'offrir à son fils pour son mariage...

Si un admin pourrait locker le sujet, le cab est vendu et part fin de semaine... Merci.

Petite mise à jour pour mettre les photos comme dit plus haut...

Si je la vend mais seulement vers mi août, début septembre normalement, le temps d'en trouver une de remplacement...

Salut à tous amis fordistes... Comme le dit le titre je met mon cab en prévente, car je vais devoir malheureusement m'en séparer pour des raisons professionnelles et prendre un diesel à la place... Petit rappel, c'est un cab MKIV 1.6 MFI de 90cv (KE Jetronic) du 12.05.1989 151 000 km, équipé d'un intérieur semi-cuir RECARO à refaire,5 jantes RST S2, LP, capot RST, la capote en ALPAGA est neuve, couver capote. Je donne avec 1 pare choc avant avec rajout RST, 2 bas de caisses RST, bequet RST, ainsi qu'un pare choc arrière car celui monté est fissuré. Egalement fourni avec 1 collecteur de XR3i avec le joint neuf, et 5 jantes d'origine en 14 pouces La courroie de distribution et pompe à eau ont 1500 km, vidange faîtes en même temps. Bougies neuves, cache culbuteur poli. Le CT est ok, fait mi mars 2009. Les pneu sont à changer, car craquelés à l'arrière. Faîtes moi vos offres par MP merci, je préfèrerais la vendre à un passionné, qu'à une personne quelconque. Je mettrais des phtos en ligne dans la journée.