Fabrizio_67

je pense que c'est ce que je vais faire, ça me paraît le plus simple...

Sacré JONES... c'est pour ça qu'il y à les MP... Sinon je vais voir pour essayer de venir mais pour l'instant je ne peux que vous dire peut-être après ça dépend aussi des finances à ce moment car j'ai la peinture pour courant mai, donc déjà pas mal à sortir...

Zone est STRASBOURG alsace... oui je sais personne n'est parfait...

Tiens une fille , c'est pas monnaie courante ici... En général les seules femmes présentes ici s'appellent plus souvent culasse, soupape, bielle... ... Bon d'accord je sors... Salut à toi et à ta mondeo...

et encore quelques unes... http://www.leboncoin.fr/vi/44927816.htm?ca=1_s (XR3i ) http://www.leboncoin.fr/vi/44884917.htm?ca=1_s ( RS1600i )

Effectivement c'est jouable aussi, maintenant plus qu'à aller à la casse, mais là avec le sommet de l'OTAN juste à côté de chez moi, c'est chaud à circuler en ce moment... Que des flics de partout...

comme dit plus haut j'ai tout essayé... je désespere... j'irai voir en casse, mais j'aimerais bien en retrouver un noir comme j'ai actuellement si ils n'existent vraiment qu'en gris et beige je vais certainement la démonter et me pencher sur son circuit électrique à voir si il n'y à pas de jeu au niveau des contacteurs des boutons...

Ok je vais essayer ça, mais pour débrancher la fiche sur le module enruchisseur d'essence tu aurais juste une photo pour que je voie à quoi ça ressemble, car comme je l'ai souvent dit, mes connaissances en mécaniques restent pour l'instant assez limitée (mais j'apprends tout doucement, j'apprends???) En tout cas je vais essayer ça dans la journée, vu que j'ai quelques déplacements à faire je vais en profiter...

Merci pour toutes ces info tonton, j'irais voir en casse dès que j'aurais un peu le temps car en ce moment je suis un peu chargé avec le taf...

ben en fait apres passage au CT il s'avère que le cata et la sonde lambda n'ont rien (je pollue même moins qu'une 206 diesel qui est passée en même temps que moi, le type était vert, lui 1er CT avec contre visite, moi avec 20 piges le dernier CT qui avait 4 ans et elle passe sans contre visite... ), le bruit du cata provenait de la plaque du dessus qui était légèrement arrachée et qui vibrait avec la vitesse...

Bien vu, en fait ça me prenait tellement la tête que j'ai pas chercher la solution la plus simple, et le plafonnier est le même sur toutes les MK4, ou spécifiques cab, coupé, berline, break???

Bien vu, en fait ça me prenait tellement la tête que j'ai pas chercher la solution la plus simple, et le plafonnier est le même sur toutes les MK4, ou spécifiques cab, coupé, berline, break???

Salut à tous, Est ce que quelqu'un peut m'éclairer sur le comment on règle l'horloge du plafonnier? J'ai beau essayé toutes les combinaisons de touches possibles et inimaginables (en plus vu qu'il n'yen à que 2 c'est vite fait ) mais je n'arrive à rien... HEEEEELLLLLLLLLLPPPP ça me prend grave la tête!!!

En général oui ça arrive toujours au même régime (aux environs de 2800 tours, je vérifie ça demain et te tiens au courant). Mon injection est une KE du 12.05.1989 1600 MFI modèle allemand donc catalysée

En voici quelques unes en plus : http://www.leboncoin.fr/vi/44873264.htm?ca=12_s (Turbo GARRETT ) http://www.leboncoin.fr/vi/36730053.htm?ca=12_s ( moteur/boîte RS2000 ) http://www.leboncoin.fr/vi/36736976.htm?ca=12_s ( barre OMP MK4 ) http://www.leboncoin.fr/vi/44830158.htm?ca=12_s ( escort cab MK3 ) http://www.leboncoin.fr/vi/44811513.htm?ca=12_s ( XR3i de 1990 ) http://www.leboncoin.fr/vi/36580065.htm?ca=12_s ( XR3i de 1983 ) http://www.leboncoin.fr/vi/41955282.htm?ca=12_s ( XR3i de 1984 ) http://www.leboncoin.fr/vi/24673155.htm?ca=12_s ( XR3i de 1989 ) http://www.leboncoin.fr/vi/44780030.htm?ca=12_s ( RST S2 ) http://www.leboncoin.fr/vi/36675120.htm?ca=12_s (culasse XR3i de 1983 ) http://www.leboncoin.fr/vi/35979999.htm?ca=12_s ( cab XR3i de 1986 ) http://www.leboncoin.fr/vi/44770264.htm?ca=12_s ( MK2 / MK1 / COSSWORTH ) http://www.leboncoin.fr/vi/36561474.htm?ca=12_s ( boîte RS2000 ) http://www.leboncoin.fr/vi/44763262.htm?ca=12_s ( XR3i 100€ à voir pour stock de pièces ) http://www.leboncoin.fr/vi/44762202.htm?ca=12_s (échangeur air/air RST ) http://www.leboncoin.fr/vi/44761303.htm?ca=12_s ( T3 origine RST ) http://www.leboncoin.fr/vi/44761260.htm?ca=12_s ( ligne OMP RST ) http://www.leboncoin.fr/vi/44761246.htm?ca=12_s ( moteur RST )

Ben ouais ce serait sympa de ta part de mettre des photos si tu en as, ça pourrait toujours être intéressant...

Salut à tous, je veines de faire un tour sur leboncoin et tenez à vous faire partager quelques annonces qui me paraissent intéréssantes... http://www.leboncoin.fr/vi/44744345.htm?ca=1_s http://www.leboncoin.fr/vi/44746485.htm?ca=1_s http://www.leboncoin.fr/vi/24588430.htm?ca=1_s http://www.leboncoin.fr/vi/44723749.htm?ca=1_s http://www.leboncoin.fr/vi/44691174.htm?ca=1_s http://www.leboncoin.fr/vi/44672898.htm?ca=1_s http://www.leboncoin.fr/vi/44632080.htm?ca=1_s (à voir, celle-ci me paraît bizarre) http://www.leboncoin.fr/vi/44554875.htm?ca=1_s http://www.leboncoin.fr/vi/44536575.htm?ca=1_s http://www.leboncoin.fr/vi/44520197.htm?ca=1_s

ce serait cool de ta part pour les photos... Part contre moii elle à pas de mal du tout à prendre ses tours, en plus le coup de plus avoir d'essence elle me l'à déjà fait, elle voulait plus démarrer sur le parking de norauto, après avoir mis 10l d'essence elle est reparti direction la station, et là le plein à seulement 35l au total... Sinon pour les jantes RST le mec m'à toujours pas répondu alors je laisse tomber pour l'instant... en priorité la capote ce week-end, départ vendredi soir à BerlIN avec la capote et l'armature complète dans le SCENIC et retour dans la nuit de dimanche à lundi... coût total voyage compris 500€ que du bonheur...

ah ben salut, ça me faitr plaisir je vois que je ne suis pas le seul... Moi ça m'est arrivé hier sur le parking de norauto, et il me restait encore 12 litres... pour y remedier, un truc tout con qui marche bien mais qui est chiant... pour 20€ j ai achete une jerrica mais vpoila les km a pied que j ai fait pour allerr a la station... mais sinon j aurais plutot pencher sur le filtre et la pompe qui galere pour le fond du reservoir... j ai un pote qui avait eu ça sur une fiesta la pompe n'était plus assez puissante pour vider le reservoir...

pour ce qui est de l'aiguille, chose peut-être bizarre, mais elle se comporte tout à fait normalement, comme si il n'y avait rien, c'est vraiment juste le moteur qui broute... Par contre tu dis qu'un allumeur mal calé augmente le régime, car j'ai mon ralenti à entre 1000 et 1200 tours et impossible de le baisser et de faire en sorte qu'il soit le même à chaque démarrage, peut-être l'allumeur alors? Sinon pour le circuit d'essence ils me l'ont signalés au CT ( circuit de carburant : mauvais etat (av) ), donc je pense le changer dès que j'ai les moyens...

Salut, à tous amis fordistes... J'ai un petit soucis en accélération, dès que j'approche des 3000 tours la voiture se met à brouter et arrête vers 3200 tours, est-ce que quelqu'un pourrait m'aider sur l'origine probable? On m'avait dit peut-être les bougies alors je les ai changés mais rien de changé... Merci d'avance de vos lumières...

non rien j arrive pas a le joindre, faut que je lui renvoie un mail des que j aurais un peu plus de temps

ça claque grave, vivement que le mien soit fini, en plus d'ici 1 mois je peux enfin prendre mes longues portées, et pour la capote le week end du 4 avril je pars à berlin chez un pote à mon frère qui est sellier et qui m'en fait une sur mesure...

oki ça marche, je preferais demander avant d'acheter vu que ça m'avait l'air interessant comme annonce... Merci du conseil...

petitequestion, savez vous si les pieces d'escort cab de 1984 sont compatibles avec celles d escort cab 1989, comme les leves vitres electriques, colonne de direction, pompes a eau, et diverses pieces... car j ai trouve une annonce bien interessante a 20 km de chez moi... http://www.leboncoin.fr/vi/41332213.htm?ca=1_s merci de vos reponses