Fabrizio_67

oki sans problèmes dès que la pluie cesse je la prends... En fait je pensais que si il ils étaient refaits ça se voyait au niveau du plancher... comme dit je ne m'y connais pas en carrosserie... Et d'après vous le plancher est encore d'origine, ou les plaques qu'on y voient ont étaient ressoudées par la suite?

Y à personne pour me dire si les longerons ont l'air d'avoir déjà était refaits, où si ils ont l'air d'origine???

Salut à tous amis fordistes, j'ai une amie qui vend une escort 1.6 de 1995 dans l'état ( joint de culasse et peut-être une bielle à faire) si ça peut intéresser quelqu'un faites moi signe, je vous met des photos et + de renseignement dès que possible...

t'inquiète pas pour sûr qu'il va claquer, mais pour le pare choc arrière je vais voir pour l'agrandir encore un peu sur le bas à la fibre, mais ça ça va être chaud j'ai jamais fait, je m'exercerais d'abord sur l'ancien...

Salut à tous... Alors petit résumé de ma journée... Ce matin réveillé de bonne heure ( 11h00 lol ), et motivé plus que jamais à démonter tout l'intérieur de mon cab, je suis donc allé chez mon père, en faisant un petit détour par la déchetterie jeté quelques cartons, et là-bas une surprise m'attendait... Certes ce n'est que le silencieux, mais ça fait un bon petit cadeau pour mon cab ( qui plus est gratuit ), plus qu'à l'adapter sur la ligne courant de semaine prochaine... Donc maintenant rentrons dans le vif du sujet, une fois le cab vidé,( sauf le dossier de banquette arrière putain de clef TORX qui à lachée ) quel fût ma surprise de voir qu'il n'y avait pas beaucoup de rouille... Mais d'après moi ça à déjà était rattrappé, après je n'y connais pas grand chose en méca, et encore moins en carrosserie alors si vous voulez bien m'éclairer j'en serai fort ravi... La seule rouille vraiment apparente, mais pas inquiétante du tout car vraiment superficielle fût nettoyée à la brosse et un petit coup d'huile moteur en attendant de le faire correctement se trouvait dans le coffre au niveau de la roue de secours... Et au passage, j'en ai profité pour redonner un coup de jeune à la moquette, déjà qu'elle était enlevée autant en profité... AVANT APRES Voyez quand même l'état de l'eau en fin de nettoyage, et encore je n'ai pas trop insisté, ce sera fignolé plutôt cet été quand le soleil sera là et que ça sèchera en une demie-journée... Sur ce amis fordistes, je vous souhaite bonne soirée...

Ben moi 27 ans lundi... et a peine 1 semaine en escort... c'est mon cadeau que je me suis fait avec un peu d'avance...

Salut et bienvenue dans l'univers fordiste...

TOM TOM??? non moi c'est FAB...

Maintenant plus qu a voir si j arrive a trouver la lame arrière, et les bcd + extensions d ailes, mais ça le vendeur va peut etre me les procurer si il arrive a les demonter sur la RS bleue d'où provient le capot et le pare choc avant... mais pour l instant elle est bloquée dans son garage avec la direction pétée et impossible de l'en sortir... Et après bien sûr les jantes RST... La capote sera pour fin du mois début avril, et la peinture fin avril début mai... Si tout se passe bien elle sera fin prête pour le 1er MAI ( du moins l'esthétique extérieur, le cuir attendra vu le prix annoncé en moyenne )...

Pareil pour moi, certes c'est ma première FORD, mais cela fait des années que j'aime la beauté et la qualité de leurs voitures donc je me considère un peu comme un passionné, et on ne me perdra pas en cours de route (j'ai un bon GPS... lol)

Oui désolé merci LAPINLOV pour l'accès aux PA... j'ai beau chercher pour les vitres élec je n'arrive pas à trouver surtout pour cab, faudrai que tu me ises où tu trouves ça toi...

Hey ben non, vous avez tous tort... Ce n'est pas encore la capote (préservatif, condomn, comme vous voulez...) En fait c'est vraiment pas grand chose... juste un pare choc arrière vu que le mien était fissuré... Au passage également un petit pare choc RS... Et bien sûr, un pare choc RS ne va pas sans le capot... Un énorme merci à escort cab 02 de m'avoir trouvé cette annonce... Maintenant que j'ai récupéré ce qu'il me fallait je vais pouvoir vous donner son lien, le mec à la race de pièces moteurs et autres à vendre dont un moteur RST, un vrai garage pour RS... Il fait un prix groupé pour le tout à 500€ il me semble mais ça doit être négociable... Par contre le numéro sur l'annonce n'est pas le bon il faut appeller le 0622134599 http://www.leboncoin.fr/vi/41043556.htm?ca=12_s

Alors cette après-midi je pars dans les coins de Mulhouse (68) avec mon cab pour une petite surprise... Je vous montrerai tout ça à mon retour... La voici avant mon départ (sous la pluie, putain de météo...)

je veux bien, mais je sens que ça va être la galère à trouver les vitres électriques pour la cab, et encore plus pour le kit élec pour la capote, pour ça que je me renseignais, car pour l'adapter j'ai mon frère qui est mécano / électromécanicien qui devrait gérer sans trop de soucis...

Mais pour la capote elec il faut obligatoirement que ce soit un d'escort, ou je peux en adapter un? car il me semble qu'il y en à un de 306 à la casse ou j'étais lundi, et pour les vitres élec j'ai trouvé des moteurs universels sur internet qui se branche sur le mécanisme des poignées, faut que je voit si ça peut passer... Par contre j'ai pas les branchement prévus sur le faisceau, donc je me demande si c'est possible de brancher une seconde batterie sur l'alternateur et faire un coffrage dans le coffre pour celle-ci... J'ai déjà vu des tuners avec une seconde batterie dans le coffre pour les amplis donc ça devrait être jouable...

C'est aussi ce que j'avais pensé, mais je ne l'avais pas prévu au budget, je pense que pour le moment je vais laisser d'origine et je le changerais certainement plus tard, en priorité la capote, le kit RS, la peinture et la refection des semi cuir RECARO...

+1 exactement! Je sais pas c'est qui qui t'as raconter ça mais il n'y connais rien car sur le plateau sonde d'une K-jetronic il n'y a aucune sonde, c'est un plateau sonde purement mécanique juste SUR le boitier de filtre à air il y a une électrovanne qui sert à regler le ralenti de la voiture alors s'il a confondu une électrovanne avec une sonde c'est chaud. Je suis pas fort en électronique, et grâce à mon tonton j'ai quelques base, mais vaut mieux rien dire, plutôt que dire des conneries. Arrêter de vous prendre la tête pour des conneries, à dire que ça y est parceque vous avez peut être pas 105cv, vous allez tous changer!!! N'importe quoi!!! Je pense qu'ici a part quelques un, personnes ne se rend vraiment compte du taf que c'est de passer un KE-jet en K-jet. Déjà quand on a une voiture qui n'a pas rouler depuis un moment on commence par faire la vidanges des fluides et suivant l'état changer les courroies si nécessaire, et pas lui taper dedans juste pour voir si la vitesse de pointe est bien celle d'un moteur de 105cv. Cette attitude est plus digne d'un KEKE que d'un passionné. Je m'en veux de vous avoir dit qu'il y avait une différence de puissance si c'est pour voir ce que vous faites des informations qu'on vous donnent. Pour dernière info mon cab de "105CV" prenait 200km/h les doigts dans le nez après avoir fait les travaux nécessaires mais avait une conso de 8l/100, à 130km/h sur autoroute chose que ne fera jamais une "XR3i fançaise" avec ses 11l. Alors contentez vous déjà de ça pour ceux ou c'est leur première voiture, car c'est quand même bien de ne pas passer tout son fric en essence et je sais TRES bien de quoi je parle. Certaines personnes apportent beaucoup à ce forum et font avancer les choses avec du concrès comme "TEACMAN" ou "PHBG" prenez leurs exemples et cherchez vous aussi le pourquoi du comment, et n'écouter pas "certaines" bêtises qui vous feront plus reculer qu'autres choses, préférer y les avis multiples pour vous faire une idée. Sur ce bonne continuation à tous et au plaisir de voir ce que vous avez trouver. Ne t'inquiète pas pour moi, ce n'est pas ma première voiture, et justement si je me renseigne sur plusieurs forums c'est pour avoir des avis multiples... Pour ce qui est moteur, je changerais certainement juste l'admission et la ligne, car c'est vrai que c'est bien compliqué les changements... Et pour les fluides, ils ont étaient vérifiés et sont encore bons, mas seraont quand même changés une fois l'esthétique de la voiture effectué... Mais merci quand même de tes conseils avisés...

est-ce que quelqu'un peut me dire quelle alternative est possible pour redonner un coup de jeune à un collecteur d'échappement, mis à part le sablage? Car j'aimerais quand même m'attaquer aux pièces moteurs pour redonner un côté jeune et esthétique au coeur de mon cab...

Salut à tous, je cherche un kit complet pour passer ma capote manuelle en électrique??? si quelqu'un à ça ou sait où je peux trouver ça merci de m'aider... Si vous avez également des kit vitres électriques pour cab je suis preneur également...

moi je suis preneur pour le kit complet pour capote electrique ( si c est bien le moteur) car manuellement c est pas le top...

clair font chier ces dieselistes... rien ne vaut un bon vieil essence qui a de la peche...

c'est clair, comme dit lundi a le casse, y avait une bonne 10aine de MK IV mais aucune XR3 que des 1,3 ou des 1,8 TD...

ouais c'est clair je pense que c'est ce que je vais faire, et comme ça ça me fera un stock de pièces...

c'est clair à moins de trouver une XR3i française au pas de sa porte avec un écriteau "servez-vous"... Mais ça se saurait si il pleut des XR3i comme ça...

ça y est new record 185 compteur (vérifié car suivi par mon frère avec son scenic et compteur digital) sur l autoroute est encore j'etais pas a fond... de moins en moins sur que ce soit 90cv, en plus j'ai même pas encore fait les vidanges et vu qu'elle à pas tourné pendant 1 an le moteur est encore encrassé...