pbaguet

Salut, j'ai cherché avec la fonction recherche mais pas trouver donc je pose la quetsion: Est ce que quelqu'un a deja teinté ses vitres soi même? Si oui, est ce que vous pourriez me renseigner sur la procédure et sur les prix moyen? Merci A+

salut, sur mon devis, avec la pompe à eau, 1h30 dans un petit garage de village. Sinon c'est des forfaits dans de grandes enseignes genre Roady, Leclerc, Speedy... Des gars qui bossent pas forcément bien et qui ne te laisse pas voir ce qu'ils font A+

Salut à tous! Ca faisait un bon mois que me titine n'avait pas fait des siennes et là: paf! la vitre conducteur qui ne se baisse plus!!! ouverture de la garniture et inspection: le câble du lève vitre est sectionné, usé plutôt et il a cédé. Donc j'aimerais bien savoir comment on change cet équipement svp, si vous pouviez éclairer ma lanterne, merci d'avance

merci!!! c'est pas que je veuille le faire, mais ce pote m'as dit que je gagnerais en visibilité,et que se serait moins agressif pour les personnes d'en face(??) mais bon, si il faut dépenser un paquet, je préfère faire d'autres travaux sur la titine avant ceux là. Encore merci

salut, j'sais pas si je poste au bon endroit? Bon un copain m'a conseillé de monter des ampoules xenon sur mon escort. Je me demande si il ne faut pas faire de manipulation autre que le changement des ampoules. Merci à vous A+

salut, cela me parait normal aussi, vu que la mienne ne décolle que dans certaines conditions (grand parcours ou départ-arrêt successifs) et ne dépasse que rarement le "o", sauf dans les embouteillages, où elle grimpe au "m". voila, A+

salut, merci pour les réponses. Pour la copie, ok, chez un serrurier, mais apparemment il y aurait une programmation à faire sinon la clé ne sert à rien (dixit le concessionnaire Ford), le serrurier la fait aussi?

Salut à tous, d'abord quelques nouvelles: mon escort est réparée !!!! Après avoir trouvé les pièces et les avoir montées moi même (merci à tous!!!) pour la face avant (voir sujet avec le chevreuil!) un âne avec un téléphone scotché à la main droite avait embouti mon arrière. Peu de dégats: le pare chac arrière explosé et la fermeture du coffre qui avait bouger: dure à ouvrir et impossible à refermer! Il a fallu 1 mois d'expertise et de bataille avec l'assurance pour faire les réparations. Bref: voila je me suis retrouvé dans la panade pendant les vacances parce que ma clé ne voulait plus tourner dans le contacteur (faut savoir que le neiman à été forcé lors d'une tentative de vol, mais jusque la pas de problème avec ma clé). Après moulte essai, je me suis résolu à ouvrir le carter du contacteur et à démarrer titine à la barbare. Retour à la maison et essai la clé de rechange et ca tourne impec mais je me retrouve avec une seule clé. D'ou ma question: comment dupliquer ma clé? chez Ford, ils me demande 160€ !!! pour une copie de la clé et une programmation. On peut m'expliquer svp?

OK, super!!! J'ai déjà commander des pièces (moins cher que chez mon garagiste) et je vais m'y attelé, en esperant que cette fin de semaine verra ma titine sur les routes. Je vous tiens au courants, A+

Salut, je suis assuré comme suit: un forfait qui comprend le 1/3, responsabilité civile, collision (mais pas avec un chevreuil hors de la période de chasse!!!) et bris de glace. C'est pas du tout risque, que je ne peut pas encore me payer. Sinon j'ai eu mon devis complet: pièce et main d'œuvre: 709€ TTC, en partant sur 5 heures de boulot. Le parechoc vient de chez Ford (aïe) mais il est complet, le radiateur et la traverse vienne de chez Motorcraft., ainsi que le carter de protection du ventillo, qui apparemment n'a rien. Les durites sont impecc, j'ai vérifié hier soir, donc pas de problème de ce coté là. Ah oui: le devis ne comprend pas la peinture. J'ai oublié: en dévissant le bouchon de la boite de vitesse, de l'huile à couler à "flot" si je puis dire. Donc est ce bien le bouchon pour la remplir. Sinon où est-il? Voila, dites moi ce que vous en pensez, A+

Ben non: 1) mon assureur m'a clairement dit qu'il ne couvrait pas ces dégats et que, même si c'étais le cas, y'aurais du malus, donc du br...n 2) peut pas me retourner vers le propriétaire du terrain parce qu'il faudrait prouver que le étail est sorti de là, chose que je ne peut pas, et parce que son terrain est cloturé. 3) On est pas en période de chasse donc la fédé des chasseurs ne couvrent pas non plus les dégats. La seule chose que je ne sais pas faire, c'est radiateur et compagnie. Donc monsieur le garagiste va se faire un plaisir de me monter un radiateur et moi je ferais le reste avec mes mimines.

Purée de vach... euh de chevreuil!!! C'est sur, question dégats, c'est bien supérieur. J'ai pas eu le temps de le voir, donc pas eu le temps d'essayer de l'éviter. Il ta bien tapé l'aile et le capot J'attend toujours mon devis, fait par le garagiste de mon village, qui est assez sympa pour me laisser faire ce que je sais faire, et s'occuper du reste. Je vous dirais quoi quand ce sera fait.

Euh, question de boulet, on dévisse celle en fond d'image ou la longue à droite de l'image?? Je sais, je suis nul en mécanique Et le liquide ne risque pas de ressortir pendant l'opération? merci

Voila les photos des dégats, je vous laisse juger: et l'interrupteur de la marche arrière fuit vidant inexorablement la boite de vitesse. Est ce que quelqu'un sait comment on rempli la boite? je n'ai pas trouver de vis sur la partie supérieur. Merci

Non mais il y a une clause à la con qui dit que n'étant en période de chasse, la collision avec un gros bétail n'est pas pris en compte. extrait du texte:"...collision avec gros gibier uniquement en période de chasse..." donc, je l'ai dans le c....!