cedric35

ok alors pour le démonter complètement il faut retirer le capuchon (bouton) avec un petit tournevis, tu vois un petit ergot comme sur la photo au dessu, tu a juste a le pousser, il est sur ressort,puis tu tire le bouton vers toi, après tu a la bague fileté qui tien l'interrupteur sur le compteur et ca sort, pour se qui est d'en retrouvé un si c'est lui qui est en défaut, ca va ètre chaud, a voir si isa (rekord) sait où tu peut trouvé, sinon le marcher de l'occasion, je ne sait pas si il m'en reste un mais je ne pourrais voir ca que semaine pro car mes pièces ne sont pas ché moi, ou sinon comme tu l'a énoncer plus haut adapter un inter de golf mais rien n'est sur que ca soit ca, tu a controler tes fusible plus bas? a l'oeil il peuvent paraitre bon mais pas sur sans controle au multimètre, et si c'est la prise tu remplace la prise par des cosse (fiche) déja fait les controle et après on avisera

voila ce qui arrive sur ces interrupteur ca marchait avant????? as tu controlé tes fusible????

ouvre le derrière de ton compteur, 2 ou 4 vis je ne me souvient plus, et la tu a accès a ton bouton de phare, le mieu est de le sortir du tableau de bord et regarde si il n'y a pas d'oxide sur la tige centrale ou les lamelle, c'est accessible une fois démonté, ou sinon se qui est arivé a un colègue se sont les fiche de la prise qui ont fondu donc a remplacer je ne ense pas que le comodo soit en cause vu qu'il fait sont travail, d'actionner les plein phares

salut et bienvenu, une petite présentation serait simpatique avec photo si tu as pour ton souci ca peu ètre plein de chose, bouton HS, ampoule HS, fils coupé,.... essaye de donné plus de détail et le mieu dans la section aproprié

c'est l'ancien bed de boubou, non??? sur un autre forum

vu l'état du mien c'est pas pour tout de suite sur la route^^ tu peut le voir dans customisation /t365-resto-du-bed-arive-en-bretagne pour le moment j'ais d'autre priorité, mais ca va venir, mais pas mal de truc a faire avant d'attaquer^^

salut et bienvenu pour les photos tu peut les mettre dans ta présentation sans souci

bienvenu sur le fofo

salut et bienvenue

et puis la bretagne et la normandie sont très proche lol (si on pli un peu la carte), mon ami marco ( bouldog) se fait rare en se moment, boulot oblige!!! donc oui si tu a besoin d'aide pas de souci, on fera notre max, bouldog c'est surtout CF2 (carré) gazou et moi CF ancien (rond) essence et maintenant parti vers le gazou aussi, mais pas pour tout de suite^^

incroyable???????? non pas du tout^^ c'est juste que le bed tape tout de suite a l'oeil, juste un véhicule ancien avec tout ses charme, et surtout un look de van mème d'origine (surtout les rond), il ne lui faut pas grand chose pour avoir le look van et ètre un utilitaire en mème temp

salut et bienvenu a toi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! un breton de plus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! yes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

il y a intéret a faire un reportage photo sur la remise en route de ce CA!!!!!!!!!!!

salut et bienvenu sur le fofo

cool le petit va reprendre vie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tout bon fournisseur de pièce auto doit avoir du cable au mètre, de différente section, le cable sono n'est pas prévu pour ètre en circuit de puissance, ca fond très vite, pour exemple souvent les cable de démarage (pince) vendu a pas cher ne font pas longtemp car c'est le mème type de cable, cuivre très souple et du coup sujet au panne en sono, le cable sert a alimenter un ampli, et on a des grosse section pour évité les baisse de tension, mais ce circuit n'a pas l'effort que procure un circuit de charge et de toute alimentation qui s'en suit (pourtant on a des fusible jusqu'a 60ampère, donc on pourrait pensé le contraire, que le cable est résistant) la souplesse en fait sa faiblesse

salut tony, ca avance doucement mais surement, par contre le cable sono........... attention ce type de cable n'est pas prévu pour supporter des grosse charge, les multi fils de cuivre a l'interieur son très fin et fondent très vite si on demande un éffort de démarage ou autre, certe il est moin cher que le cable d'alimention batterie standard, mais moin résistant, déja en sono on arrive a en fondre

oui c bien ca, le 500 a un cosworth dedans

simpa ton ford, il va ètre tout neuf après tout ca!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jolie tout ces ford, mais grosse préférence pour le pick up

belle bète ce MK1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tout en simplicité mais très simpa

bienvenu a toi et a ton joli ford et oui on est pas sectaire, loooooooooool

salut et bienvenu, si tu as quelque compétences, tu peut remplacer ton pot par un pot de ton choi ( récup ou casse), si biensur tu a de quoi souder et bricoler

ou alor la solution est d'enlevé le neiman de la colone de direction et trouvé un neiman en casse, puis faire un support au tableau de bord pour fixer un neiman trouver et le tour est joué, certain ancien véhicule on le neiman au tableau de bord, le seul truc c'est que tu n'a plus de bloquage de direction

bruyant???????????????? sans plus mon petit normand, les essence font peu de bruit rapport au diesel