Rekord
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ROUE AVANT diametre 23.8 coté DROIT TRW : BKW 127 EQUIVALENT AP LOOCKEED W 23 30 42 coté GAUCHE TRW :BWK 128 EQUIVALENT AP LOCKEED W 23 30 31 diametre 22.2 coté DROIT TRW :BHW 237 EQUIVALENT AP LOCKEED W 22 30 92 coté GAUCHE TRW :BHW 240 EQUIVALENT AP LOCKHEED W 22 30 11 ROUES ARRIERE diametre 15.9 TRW :BWB 149 droit et gauche diametre 20.6 coté DROIT TRW : BWF 111 equivalent AP LOCKHEED W 20 30 11 coté GAUCHE AP LOCKHEED W 20 30 22 -
voici un article tres complet et en français trouvé dans la revue camions d'hier et d'aujourd'hui je vous conseille d'ailleurs cette revue qui a consacré quelques numeros aux Bedford , pour un prix modique , on a des informations detaillées et en français -
remise au propre d'un cf 250 par un debutant
Rekord a répondu à un(e) sujet de megamix dans les utilitaires
c'est sur que ça peut etre que mieux -
bonjour a toi , -
pour ceux qui veulent en savoir plus visitez cet excellent forum , http://www.forum-resines.net/ ya tout 8) -
la choucroute tu peux la faire toi meme c'est de la resine avec des morceaux de fibres dedans , tu rajoute un peu de talc et tu as la consistance que tu souhaite .
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ça m'etonne pas qu'une mecanique ople s'adapte a une autre, a mon sens ça doit etre la transformation la plus simple plutot que d'importer une autre marque mais jamais tenté jusqu'ici. -
il y avait deux modeles de Frontera, je penses qu'on peut adapter la meca du modele chassis long 8)
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vu que certains frontera etaient munis de moteur gm on doit pouvoir adapter toute la meca, apres tout c'est de l'opel
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on continue la serie avec un article en français sur le Bedford MW , utilitaire militaire de la seconde guerre mondiale bonne lecture -
disons que si tu tire dessus elle est juste , sur un bedford qui demarre au quart de tour elle suffit juste . regarde dans cette section , j'ai mis l'adresse d'un revendeur de batterie avec des prix imbattables dans un des premiers sujets . -
il arrive deja pas a purger tu vas pas lui faire changer la pompe d'injection , il faut purger correctement apres avec une batterie bien rechargée ça va redemarrer , ce bedford tournait bien avant donc il n'y a aucun soucis sur le circuit d'injection, juste de l'air qu'il faut virer . mais vous etes pas obligés de croire une fille
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nos diesels sont pas compliqué mais tant que tu as de l'air dans le circuit, tu peux tirer sur ta batterie, tu vas la vider et tu ne demarrera pas
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la batterie la derniere que j'ai achetée pour scorpion etait une 100 ah 950 a en dessous ça peut marcher mais c'est juste et le soucis est que quand on desamorce on tue les batteries en les vidant si on prend trop juste . pour le reamorçage coment as tu procédé, as tu purgé chaque ellement comme expliqué ?
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remise au propre d'un cf 250 par un debutant
Rekord a répondu à un(e) sujet de megamix dans les utilitaires
j'ai deja vu ça dans une autre couleur -
on travaille en equipe et grace a mon cher mari, j'ai acquis au fil du temps toutes les connaissances mecaniques sur ces fameux GM , comme il n'aime pas ecrire il me laisse volontiers le clavier ( il prefere son garage et sa boite a outils ) . on a appris sur le tas , au fil des années car petits a petits les mecanos competents sur ces motorisations sont partis en retraite et la jeune generation n'etait pas formé sur ces vieilles mecaniques , on a donc cherché de vieux mecanos en retraites glané des infos et on s'est mis au boulot pour continuer a entretenir seul . maintenant on transmet aux autres afin que d'autres puissent apprendre et transmettre a leur tour , ces mecaniques ne sont pas tres compliquées quand on sait comment les prendre . -
des que je sais si on peut en avoir ety le prix, je vous le dit , si plusieurs en veumlent je fais une commande groupée . -
ça fait partie de ma bibliotheque numerique, je n'ai pas les originaux pour l'instand
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j'ai ça dans mes docs sur le modele 4x4
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j'ai pas dit dans le commerce , j'ai dit chez mon fournisseur
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mais non c'est normal , une piece n'est jamais fabriquée que pour un seul modele ( a copier 20 fois ) le filtre renault 092 - 77 01 030 195 - 77 01 030 546 - 77 01 668 711 correspond au meme modele que GM 93156288 - 93183042 et opel 90 016 800 - 813041 - 813 565 donc c'est pas etonnant que tu es un filtre renault
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je ne sais pas pour cette marque en particulier mais je peux demander a mon fournisseur habituel de joint de pare brise , il vend quelques accessoires de pose dont des colles .
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genial, voil un article qui va interesser landozoor 8)
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je viens de faire un mode d'emploi detaillé la /modeles-diesel-f13/bed-en-panne-t426.htm#4669
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imbezilli