Rekord

tu te moque parceque tu le vois au debut de sa resto , maintenant il est plus le meme . le toit etai couvert de mousses et de lichen mais finalement pas si abimé que ça , bien moins que la partie tole qui elle avait vraiment souffert . le voila en cours de resto quelques mois plus tard avant travaux puis petit a petit ;refabrication de tout le faisceau electrique peinture de l'interieur , j'avais pas fait de photo de la mise en appret a l'epoque il a deja plus la meme gueule mais il y a encore beaucoup de travail

c'est ce qui semble avoir été monté a l'epoque pour l'amenagement de scrat , je n'ai pas encore regardé desous mais il n'a pas de signes de corrosion majeurs et cela a été fait il y a au moins 10 ans . pour phoenix, j'avais choisis a force de recherche un multicouche alu d'isolation moderne mais c'est bien plus difficile a mettre en oeuvre , je ne sais pas trop si je remettrais la meme chose quand on amenagera scorpion, je penche sur le meme choix que toi . tu as collé sur tasseau ou direct sur les parois ?

toute passion a un commencement " the beginning "comme disent les gens au pays natal du Bedford . chez nous cette passion a debuté il y a une quinzaine d'années avec celui qui allait devenir phoenix . ce bedford nous a été donné par un copain qui demanageait et qui n'avait pas eu le temps de le reparer . il etait en pietre etat , il avait un moteur coulé et comme a l'epoque nous avions deja des opel rekord le copain en question nous a dit c'est le meme moteur vous arriverez surement a le remettre en etat . pendant des années il est reste dans un coin du jardin, servant de remise , on avait les rekord puis on a eu les omega et le petit etait dans un coin, un peu a l'abandon . puis un beau jour on est tombé sur une annonce de piece dans notre region moteur et boite d'ocasion et d'un seul coup on a eu le declic , on va le remonter . cela a pris presque un an pour le remettre en etat de rouler mais depuis maintenant un an on se demande souvent pourquoi on le l'a pas fait plus tot voici donc quelques photos de ce qui constitue l'histoire du premier pensionnaire de la famille bedford qui depuis c'est agrandie. nous sommes a la fin de l'été 2007 et le patient est dans un etat critique on commence donc a le sortir de son coin et a reviser la carrosserie les points de corrosions sont multiples et maintenant y a plus qu'a se mettre au boulot

tu as pris un multicouche alu ou un film bulle alu ? je n'ai pas encore eu le temps de demonter l'habillage de scrat ( le bedford destiné au fiston ) mais il me semble qu'il avait été habillé avec un isolant de type alu bulle .

http://www.reparautos.com/reparation-pare-brise.htm j'en ai commandé un kit, je vous dirais si ça marche

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350281114634&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT il y en a pour tous les gouts et meme des chauffants , fouillez bien

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=http://www.bedford-blitz.de/&ei=pi-RSvmxCZ6NjAfuvYH0DQ&sa=X&oi=translate&resnum=2&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dersatzteil%2Bfur%2Bbedford%26hl%3Dfr%26rlz%3D1T4ADFA_frFR341FR341%26sa%3DN%26start%3D10

ah ben, la je suis curieuse jamais entendu parler de celui la

si tu as un acces limité c'est entirement ta faute, tu m'a contacté avec un mail dont tu te souviens, tu as été accepté comme tout le monde ici malgres les propos que je ne citerais pas a mon encontre et a l'encontre de ce "forum privé "ailleurs . pendant plus d'un mois tu as eu acces a toutes les rubriques auquelles les nouveaux ont acces, pas un mot . tu a meme fait la bourde d'effacer ton compte et de demander ta reinscription qui t'a été accordée sans conditions aucunes . il n'est pas obligatoire de se presenter, certains ne l'ont jamais fait mais viennent proposer leur aide quand ils ont la possibilité de venir en aide grace a leurs connaissances . tous les forums ont des sections ouvertes en fonction de certains criteres d'acces ( adhesion a un club, nombre de post etc )ici ce n'est pas different . certains inscrit ayant plus d'un mois d'inscription et n'ayant jamais posté ont eu aussi de droits reduits , tu n'es pas le seul il n'y a pas de delit de sale gueule tout le monde a la meme enseigne . je vois que de plus en plus d'administrateurs de forums ailleurs font exactement la meme chose pour eviter "les pique assiettes "qui ne viennent que pour avoir des infos sans jamais rien partager donc je suis le mouvement pour une fois .

pour le gel coat c'est normal apres autant d'années la peinture parte ce n'est pas qu'il a été mal preparé , les peintures ne sont pas eternelles . avec les chocs thermiques chaud l'été et gel l'hiver au fil du temps ça s'abime et c'est normal.

pour les feux, j'en sais rien

il y a une couche de finition sur la resine , , elle n'est pas brute , donc si ça se decolle autant le savoir tout de suite de toute façon ça partira aussi au ponçage si ça a travaillé a cause des années .

j'ai mis le mien a nu au decapeur thermique et a la spatule, ça va plus vite, il faut juste faire attention de ne pas trop chauffer pour ne pas abimer le gelcoat de finition ( eviter qu'il ne cloque sinon il part en plaque )

ah oui vraiment splendide , magnifique boulot

la nouvelle est direction assistée ça va me changer

pas cher vu que c'est monsieur qui bosse et qu'on s'arrange pour le paiement

ben oui plantée, de toute façon j'ai bien dit que je savais pas ce que c'etait

oeil de linx sache qu'on a pas necessairement les mains noires quand on fait de la meca, les gants c'est pas fait pour les chiens en effet la jeune dame ce n'est pas moi mais elle n'est pas beaucoup plus grande que l'original pour la photo je ne suis pas la seule a savoir utiliser un appareil photo, il existe aussi trepied et retardateur mais je te l'accorde, j'etais bien derriere l'objectif le bébé est ma filleule avec a ses cotés son papa sa maman et "tonton camion" c'est comme ça que mon neveu appelle msieur omega je me sauve, je vais me faire engueuler moi

elle semble encore en assez bon état , c'est marrant sa ligne ressemble beaucoup a sa concurrente de chez Opel dans la meme periode , ben oui je suis indecrotable avec mes opel

et comment tu sais que c'est la famille est que c'est pas moi

d'apres le sigle ce serait plutot une Jaguar a mon avis , mais laquelle ????????????

depuis le dernier message du mois d'aout la resto a avancé , le belle est bientot prete a quitter l'atelier elle a eu droit a une revision moteur , et mecanique, revision carrosserie, nouvelle peinture, changement de pare brise que monsieur est en train de finioler avec le remontage de la clé de joint et des angles . elle sera donc prete pour prendre la route des l'an prochain permettant ainsi la revision complet du break qui en a bien besoin a 26 ans . voil aussi un peu pourquoi on est a la bourre sur scorpion

voila scorpion avec ses phares qui marchent reste a remonter enfin le pare brise ça avance doucement mais surement

l'autosol mon grand pere l'utilisait deja il y a plus de 50 ans pour les chromes , c'est vieux comme tout mais ça a fait ses preuves .

essaie ça http://cgi.ebay.fr/PATE-A-POLIR-AUTOSOL-METAL-POLISH-1KG_W0QQitemZ280423197115QQihZ018QQcategoryZ72470QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m444QQ_trkparmsZalgo%3DCRX%26its%3DC%252BS%26itu%3DSI%252BUA%252BLM%252BLA%26otn%3D5%26ps%3D63 et tu verras que t'auras plus de rouille .