Rekord

les deux avis se sont toujours affrontés soudure contre resine . la premiere question a se poser est qu'est ce que je sais faire, quel est mon equipement ? apres tout s'apprend . shaft, je t'ai mis les données barré rouge ici /donnees-techniques-f23/donnees-cf350-modele-rond-t316.htm#3359 , comme ça tu auras quelques infos utiles .

voila la copie d'un barré rouge CF350 prmiere generation,modèle diesel en esperant que cela vous soit utile 8)

tu as pôsté au bon endroit pas mal de boulot , tu penses utiliser quelle methode soudure et remplacement par tole saine ?

bon la tole est un peu attaquée mais bon c'est un bed nous on trouve ça normal quand a la meca elle est impec alors y a pa de raison ,montre a ton prof l'etat de scorpion a l'arrivée et un an plus tard , rien n'est impossible a qui veut essayer( desolé manu )

ne remue pas le couteau dans la plaie bouldog , il n'a pas cessé de se demander s'il aurait fini le voyage avec le 350 mais bon si tout va bien ce week end le 280 rentre en soin intensifs pour une greffe de coeur , souhaitons que la méteo soit avec nous 8) merci pirate pour les encouragements, scorpion n'est pas encore tout a fait pres mais c'est vrai que le plus gros de la resto est fait . je ne passe pas un jours sans me dire que j'ai un mari genial , certes je n'avais aucun doute car meme si celle de phoenix parait moins impressionante je l'avais deja vu au boulot c'etait un sacré challenge , un an de boulot acharné et il reste tout l'interieur mais je ne regrette pas les journées de ponçage dans le froid , ce bed a été un coup de foudre la passion des fois ça fait faire des trucs dingues

yessss et pour landozoor, un petit banc HIP HIP HIP HOURRAAAAA

hervé comme on a dit a bien d'autres un bed ça se trouve , alors meme si tu n'en a pas encore ce n'est pas grave 8)

serge contente de te retrouver ici aussi 8)

t'as pas eu de chance sur ce coup la , mais tu sais les diesels ça tombe aussi en panne des fois

merci us , nous venons d'accepter le 50eme membre bientot la carte avec les photos va plus rentrer sur la page

euh t'es gentil fred mais j'aime beaucoup mon mazout malgres le bruit et l'odeur

ya du boulot mais perso j'ai vu bien pire . Pour le bas de caisse tu as la solution grillage resine ou soudure selon tes competences et celles de ceux qui vont t'aider .

julien question belle mecanique tu vas avoir de la lecture, on adore ça aussi et on photographie tout ce qui passe pour le plaisir des yeux 8)

j'ai pas trouvé de bocal assez grand pour essayer

merci pour le cours 8) au passage ce week end penses a serrer la vis de richesse sur la pompe a injection, ce moteur n'ayant pas tourné depuis longtemps tu risque d'etre haut dans les chiffres pollution en faisant ça en general ça passe bien 8) si t'as besoin d'infos apelle

t'as pas tord quand meme landozoor , on a ce qu'on a voulu de l'auto jetable quand on a fini de payer le credit je mets au defi une moderne de rouler aussi longtemps que mes opel , et surtout aussi bien 8)

merci, cela fera plaisir a msieur omega qui bosse comme un dingue pour faire plaisir a sa petite femme 8) je ferais quelques photos quand on en sera au reglage final , la il s'occupe de remonter les baies et toits ouvrants pour pouvoir le sortir de l'abri et avoir un peu de place . reste a fignioler le freinage et il pourra a nouveau rouler 8)

il est en boite ZF marco , il faut un cable de boite ZF

essaie de nous expliquer avec tes mots on tachera de te trouver une solution, il y en a toujours 8)

dominique contente d'avoir de tes nouvelles 8) t'en es ou de tes reparations ,je t'ai peut etre trouvé un cable de compteur mais il me faut des photos de ton modele pour envoyer a mon contact .

pirat beaucoup ici sont ou ont été dans ta position mais petit a petit , tout le monde trouve 8) il vaut mieux louper une mauvaise affaire des fois, ne te decourage pas et si tu veux des conseils on te guidera avec grand plaisir

bien d'accord avec toi , marre de ces mecaniques modernes ou les mecanos ne savent que brancher un ordi , elle est ou la bonne vieille meca ou on faisait un diagniostic, un vrai . et puis faut voir les aberrations de certaines motorisation, on veut faire du compact resultat un bureau bosse dans un coin sur l'habicle et la carrosserie et alloue un certains nombre de M pour le moteur et ça donne : m......S class . pour changer la courroie d'alternateur faut tomber le moteur car pas de place , vive le progres et devinez qui sait qui paye, ben le pov consommateur

je suis tout a fait d'accord avec ta vision des choses landozoor 8) j'irais meme plus loin , nos anciennes etaient bien plus respectueuse de l'environnement que ce que l'on fait croire . certes question CO2 on rejete plus que le toutes dernieres modernes mais , tout etait reparable a l'epoque on produisait donc beaucoup moins de dechets . maintenant on achete du jetable sur lequel on ne peux meme plus faire sa vidange, changer sa batterie et meme parfois changer une roue en cas de crevaison , et on apelle ça le progres et bien je prefere mes vieux coucou au moins quand je tombe en panne, je sais ou chercher car comme tu dis, c'est un plaisir aussi de les connaitre sur le bout des doigts 8)

suite et fin et le final la poch moche ( enfin moi j'aime pas sa ligne , ni sa couleur ce orange est bof) )

une petite caravelle ( non pas l'avion ) en beaucoup plus recent une R5 alpine turbo ( sacré petite bete) avec un cox une chevrolet bel air 8) et en plus elle a une peinture perso