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Messages posté(e)s par momo77rst11
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Steed23 a écrit:Il serait temps que je vois ta pipe, bordel
Clair qu'un ptit truc cet été çà devrait le faire et puis le Tôlier en profitera pour faire péter le Champagne...
Depuis le temps qu'on attend l'ouverture du site...
Quant à Momo, que dire, à part que c'est un sacré bonhomme qui vaut le détour...alors a deux reprise vous vous êtes loupés.
sympathique rencontre a Auxerre avec slavo.
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matrix93 a écrit:ta regler ton probleme sur ce que l'on a discuter ?
je vais faire une vidange et mettre mon équipage d'origine pour voir dans un premier temps, et ensuite tester une autre solution du docteur ludo.
et toi ça avance tu as trouvé la cause? -
voila le remontage et fait, il ne me reste plus qu'a passer la sonde et la branché.
demain je ferai un petit test.
il me manque 5 écrous pour le collecteur d'échappement , je les aurai demain. -
Steed23 a écrit:Ton étaux est de la même couleur que les culasses Burton !
Grande classe Momo !
Tu as une photo de ton mano de Température ?
avec le flash ça ressemble dommage le l'ai un peu petit .
c'est celui du milieu pour la T° d'échappement. -
salut ,
un peu de news, donc il me restait a installer la sonde de température d'échappement.
et la sonde température d'eau, et j'en profiterai pour nettoyer le vase et quelques éléments.
voici la première intervention.
j'ai le choix de la posé dessus.
ou en dessous , c'est vrai qu'il ya plus de place.
mais je préfère dessus pour raison esthétique .
pour le perçage j'ai utilisé une fraise de 3 mm.
en suite un foret de 8.5mm.
je ne suis pas droit c'est juste pour la photo.
et un coup de taraud.
la pose.
reste plus qu'a remettre des écrous neuf en cde, et poser.
A+ -
bienvenue sur le forum.
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vu l'age de la boite la question ne se pose même pas
.
pour le bruit c'est ta butée qui le fait quand t'elle est au repos, entrainée par l'arbre et fait ce bruit. -
et ton arbre il est dans quel état?.
sur les coussinets des pistons on dirais que c'est usé ou c'est le flash. -
escort3 a écrit:jegue a écrit:A tu une astuce efficace pour nettoyer l'intérieur le miens la misère je suis le rois des astuces.
Pour le nettoyages pas moi qui le dit mon entourage mdr!!
J'avoue j'ai essayer plusieurs méthode peut efficace.
D'avance merci
moi,j'ai fait ça,cette une astuce que l'on m'as donner sur un autre forum.
1) tu mets du gros sel !
2) du diluant nettoyant,tu mélange le tout dans ton bocal,tu le secoue bien,et tu laisse agir la mixture,j'ai laisser une demie-heure pour ma part!!!
3) tu rince bien à l'eau et tu verrat le résultat,c'est garantie.
voilà pour les membres que cela intérèssent,mon erreur est ratrapper!!
merci MOMO pour la remarque qui est justifier. -
escort3 a écrit:jegue a écrit:A tu une astuce efficace pour nettoyer l'intérieur le miens la misère je suis le rois des astuces.
Pour le nettoyages pas moi qui le dit mon entourage mdr!!
J'avoue j'ai essayer plusieurs méthode peut efficace.
D'avance merci
j te dit ça en MPc'est pas sympa pour nous, le but premier d'un forum c'est justement l'entraide envers tous les membres.
merci . -
matrix93 a écrit:moi je dit que si tu le demonte
tu obture les trous
tu mes du sable dedans
un peux de flotte
tu fais un peut de maracasse
tu pourrais deja avoir un bon resultat
c'est aussi une solution, avec du sable blanc d'eau.
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elle est bien propre , ça me rappel mon ancienne TDX phase 2 toutes options.
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c'est sur les Mercedes ce montage, aucune ford n'a eu six injecteurs. -
tonton gus a écrit:Bah affiche ton prix pour l'instant
C'est plus parlant les chiffres
+1 c'est clair. -
tonton gus a écrit:Le joint de cache culbu tu me fera plaisir tu le mettra pas, c'est une grosse merde, ou sponsor officiel de la fuite d'huile !!!c'est vrai sans pâte à joint , ce n'est qu'un filtre à huile.
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Kev a écrit:personne d'intéréssé par mon RST ?
si tu règle le problème de numéro et que tu veuille toujours la vendre, à mon avis les gens seraient peut être intéressé.
bon courage. -
bienvenue sur le forum.
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Kev a écrit:la sierra je ne sais pas non plus si je la garderais (pourtant je prend plus de plaisir avec elle qu'avec l'escort), je voudrais passer à plus récent car crois moi ford à fais des vrai chassi qu'a partir de la focus
tu prend une escort ,si tu améliore le chassi tu à une caisse qui commence à ètre sympa,
avec une 205 gti 1,9 l si tu améliore le chassi tu à quelques chose de top..de mème avec une clio wiwi ou rs..
tu vois la nuance ? ford à eu vraiment des lacunes sur ses modèles jusqu'a fin 90 en terme de chassi .
tu as raison prend toi une focus RS et garde une petite rst2 pour aller chercher le pain.faite toi plaisir.
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tonton gus a écrit:Non c'est d'origine et il y en a un autre à droite.
ah, il m'en faudrait un. -
escort cab 02 a écrit:Oui oui c'est bien d'origine.
Bon alors pour maintenant j'attends ma pompe a eau,comme cela distrib et pompe a eau et mon roulement.
J'aimerais aussi lui mettre des silents blocs dur pour le train avant pour le moment (donc si les tonton m'entendent... je suis preneur de toute adresse,ou si eux peuvent en commander...)
Merci
regarde la rubrique vente, steed23 vend deux bras pour mk3 déjà équipés pour le prix ça vaux vraiment le coup. -
slavo a écrit:salut les gars,
qqun sait me dire comment je pourrais un peu upgrader le freinage sur mon cab?
si je mets des disques de rst:
-ca se monte?
-je peux garder mes etriers?
je cherche du plug and play, pas de bidouille relou a faire...
merci!!
met les étriers et disques de la rst2 et a l'arrière les tambours. -
nono1230 a écrit:Bonsoir, bon maintenant derniere etape de ma petite révision, je vais rajouter de l'huile de boite, quelqu'un a t-il une idée du prix d'un petit bidon chez ford avec la référence si possible ou même chez carrefour, si vous avez la référence ou l'indice de viscosité.
merci
tu va chez feu vert ou norauto, le bidon de huile transmission 90/80. ça sera moins cher que chez ford. -
break1984 a écrit:je réponds tard, je suis principalement sur le post (même intitulé) rubrique mk3-mk4.
quand à la bringue, volontiers si j'ai en échange accès à un local ou je peux bricoler tranquillement, élever la voiture (par exemple pour resserer la tringlerie des vitesse, remplacer les silent-bloc qui tiennent l'échappement, ceus des barre antiroulis etc - tous les caoutchoucs ont l'âge de la voiture, 26 ans, ça s'est un peu désseché.)
cdt.
la plupart d'entre nous on a fait avec crics et chandelles et ça se passe sans problème, c'est vrai que c'est plus confortable avec pont, c'est le rêve de tous.
bon courage .
restauration de mon rst serie 1
dans La rubrique restauration
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