momo77rst11

slavo a écrit:

+1 pour momo.
je l'ai trouve bien tranquille... et puis il a sa caisse depuis 20 ans bordel, ca force le respect ca
pendant que lui jouait deja avec un turbo, moi je jouais encore avec mes crottes de nez

Steed23 a écrit:

Il serait temps que je vois ta pipe, bordel

Clair qu'un ptit truc cet été çà devrait le faire et puis le Tôlier en profitera pour faire péter le Champagne...
Depuis le temps qu'on attend l'ouverture du site...
Quant à Momo, que dire, à part que c'est un sacré bonhomme qui vaut le détour...

matrix93 a écrit:

ta regler ton probleme sur ce que l'on a discuter ?

voila le remontage et fait, il ne me reste plus qu'a passer la sonde et la branché.

demain je ferai un petit test.





il me manque 5 écrous pour le collecteur d'échappement , je les aurai demain.

Steed23 a écrit:

Ton étaux est de la même couleur que les culasses Burton !
Grande classe Momo !

Tu as une photo de ton mano de Température ?

salut ,

un peu de news, donc il me restait a installer la sonde de température d'échappement.

et la sonde température d'eau, et j'en profiterai pour nettoyer le vase et quelques éléments.

voici la première intervention.



j'ai le choix de la posé dessus.



ou en dessous , c'est vrai qu'il ya plus de place.



mais je préfère dessus pour raison esthétique .



pour le perçage j'ai utilisé une fraise de 3 mm.



en suite un foret de 8.5mm.
je ne suis pas droit c'est juste pour la photo.





et un coup de taraud.



la pose.





reste plus qu'a remettre des écrous neuf en cde, et poser.

A+

vu l'age de la boite la question ne se pose même pas .

pour le bruit c'est ta butée qui le fait quand t'elle est au repos, entrainée par l'arbre et fait ce bruit.

escort3 a écrit:

jegue a écrit:

A tu une astuce efficace pour nettoyer l'intérieur le miens la misère je suis le rois des astuces.

Pour le nettoyages pas moi qui le dit mon entourage mdr!!

J'avoue j'ai essayer plusieurs méthode peut efficace.

D'avance merci

moi,j'ai fait ça,cette une astuce que l'on m'as donner sur un autre forum.

1) tu mets du gros sel !
2) du diluant nettoyant,tu mélange le tout dans ton bocal,tu le secoue bien,et tu laisse agir la mixture,j'ai laisser une demie-heure pour ma part!!!
3) tu rince bien à l'eau et tu verrat le résultat,c'est garantie.
voilà pour les membres que cela intérèssent,mon erreur est ratrapper!!
merci MOMO pour la remarque qui est justifier.

escort3 a écrit:

jegue a écrit:

A tu une astuce efficace pour nettoyer l'intérieur le miens la misère je suis le rois des astuces.

Pour le nettoyages pas moi qui le dit mon entourage mdr!!

J'avoue j'ai essayer plusieurs méthode peut efficace.

D'avance merci

j te dit ça en MP

matrix93 a écrit:

moi je dit que si tu le demonte
tu obture les trous
tu mes du sable dedans
un peux de flotte
tu fais un peut de maracasse
tu pourrais deja avoir un bon resultat

jegue a écrit:

Et encore pas évident

Faut dire aussi petit salaire la motivation est absente

tonton gus a écrit:

Bah affiche ton prix pour l'instant
C'est plus parlant les chiffres

tonton gus a écrit:

Le joint de cache culbu tu me fera plaisir tu le mettra pas, c'est une grosse merde, ou sponsor officiel de la fuite d'huile !!!

Kev a écrit:

personne d'intéréssé par mon RST ?

Kev a écrit:

la sierra je ne sais pas non plus si je la garderais (pourtant je prend plus de plaisir avec elle qu'avec l'escort), je voudrais passer à plus récent car crois moi ford à fais des vrai chassi qu'a partir de la focus

tu prend une escort ,si tu améliore le chassi tu à une caisse qui commence à ètre sympa,
avec une 205 gti 1,9 l si tu améliore le chassi tu à quelques chose de top..de mème avec une clio wiwi ou rs..

tu vois la nuance ? ford à eu vraiment des lacunes sur ses modèles jusqu'a fin 90 en terme de chassi .

tonton gus a écrit:

Non c'est d'origine et il y en a un autre à droite.

escort cab 02 a écrit:

Oui oui c'est bien d'origine.

Bon alors pour maintenant j'attends ma pompe a eau,comme cela distrib et pompe a eau et mon roulement.
J'aimerais aussi lui mettre des silents blocs dur pour le train avant pour le moment (donc si les tonton m'entendent... je suis preneur de toute adresse,ou si eux peuvent en commander...)
Merci

slavo a écrit:

salut les gars,

qqun sait me dire comment je pourrais un peu upgrader le freinage sur mon cab?
si je mets des disques de rst:
-ca se monte?
-je peux garder mes etriers?
je cherche du plug and play, pas de bidouille relou a faire...

merci!!

nono1230 a écrit:

Bonsoir, bon maintenant derniere etape de ma petite révision, je vais rajouter de l'huile de boite, quelqu'un a t-il une idée du prix d'un petit bidon chez ford avec la référence si possible ou même chez carrefour, si vous avez la référence ou l'indice de viscosité.
merci

break1984 a écrit:

je réponds tard, je suis principalement sur le post (même intitulé) rubrique mk3-mk4.

quand à la bringue, volontiers si j'ai en échange accès à un local ou je peux bricoler tranquillement, élever la voiture (par exemple pour resserer la tringlerie des vitesse, remplacer les silent-bloc qui tiennent l'échappement, ceus des barre antiroulis etc - tous les caoutchoucs ont l'âge de la voiture, 26 ans, ça s'est un peu désseché.)
cdt.