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momo77rst11

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Messages posté(e)s par momo77rst11

  1. Posté(e)

    Kev a écrit:
    je suis passé au garage ce soir et j'ai du nouveau, le garagiste à eu le gars de technodis et il lui à passer son chef...il s'est craqué tous seul car il à dis que la norme était d'un part de durcisseur pour trois de vernis, hors le préparateur à marqué un pour deux sur le bidon ce qui nous donne 50 % de durcisseur :? s'est pas étonnant qu'il tirait de suite...

    Donc il doivent venir voir la voiture et peut ètre remettre les produits pour refaire l'auto, par contre pas de préjudice pour le temps passer pour rien et la MD du garage ? .
    Par contre il remettrait du U-POL et mon garagiste lui à dit que s'était pas la peine car il ne l'appliquerait pas, enfin s'est vraiment le chantier


    j'ai l'impression que dans cette affaire tous est l'envers .

    les pros se font rares.

    theoriquement quand t'on prépare une peinture ou vernis a part le 50/50, on met la base et ensuite le pourcentage 10,20ou30; pour ton vernis 3/1 représente 33% donc forcement 17% en plus.

    ça me rappel une mésaventure de membres du forum qui avaient peins avec une peinture qui ne séchée pas, achetée sur Ebay même soucis de dosage fournisseur.

    A+

  2. Posté(e)

    Matt' a écrit:
    n'oubliez pas que c'est un cab, sinon je suis bien conscient que ça va beaucoup plus vite tout en coutant moins cher d'acheter un vraie RS turbo

    et puis c'est une voiture qui est dans la famille depuis '98 c'est mon bébé à moi mes amis peuvent témoigner, elle finira ses jours avec moi


    dans ce cas , récupère un rst1 pour la modif; plutôt que de modifier le moteur xr3i.

    voir sur le forum un membre l'as déjà fait, si je me souvient de son pseudo c'est yannos , à vérifier.

  4. Posté(e)

    Kev a écrit:
    bon je veins d'avoir des news, j'ai eu la garagiste qui m'a fait la peinture ce matin, il m'a dit qu'il s'était fais aider pour la painture car s'était la première peinture à l'eau qu'il faisait...

    En effet en parallèle il à louer sa cabine à un carrossier qui refait une ZX 16v qui est simplement plus belle que neuve , des finition digne d'un psycophate, en gros il touche sa bille...

    Donc en gros s'est lui qui à fait la base (teinte) et donc s'est surement pour sa qu'elle était bien faite , par contre il à pas voulu prendre la responsabilité de changer le mode d'emploi du vernis et il à laisser faire le garagiste et s'est là que la catastrophe est arrivé, il lui à juste dit de ratrapper le coup en diluant le tout sinon elle aurait été inregardable mais de toutes facons le mal était fait...

    Je pense qu'on va tous refaire et je vais peut ètre lui demander de faire le verni lui-mème (si il accepte) et avec des produits quil connait par coeur pour éviter les mauvaises surprises

    la suite plus tard car pour le moment il faut la laissée sécher encore avant d'y touché.


    c'est clair; en générale les peintres aiment bien travailler avec les même outils et peinture, ils s'adapte aussi, mais souvent ils sont retissant au changement.
    depuis le début je t'ai dis que c'est un problème de mélange vernis, si cela venait de la peinture il l'aurait vu avant l'application du vernis, j'ai fait tellement d'essai de préparation et de dilution pour des protos qu'a force même si on est pas peintre de profession.
    pour le silicone il est tellement volatil que tous les professionnels évitent les produits qui en sont composés.

    maintenant que la cause est déterminée il ne reste qu'a trouver une entente à l'amiable.

    bon courage

  5. Posté(e)

    matrix93 a écrit:
    momo77rst1 a écrit:
    en tous cas elle l'air bien crémeuse, faut la voir entière, attention au risque de différence des ouvrants!!!.


    comme tu dits c'est bien gras
    un petit Slim fast (degraissage ) lui ferras du bien
    t'inquiete pas pour les differences le degraissage va unifier tout le monde


    .

  14. Posté(e)

    Steed23 a écrit:
    de péter de

    Tonton Gus !
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    Tonton Gus !




    GUS quand tu veux

  15. Posté(e)

    willow a écrit:
    RSinjector a écrit:
    Tout depend du prix qu il t as compté............... au niveau tarification peinture, ,il y a de tout et n importe quoi mais une belle peinture faite par un professionnelle, a un cout ,...


    de toute façon tu ne peux avoir les meme exgigences si tu payes ta peinture complete, 500/600 euros( tarif que j ai dejà vu) ou1500 a2000euros.....
    maintenant , moi perso , je retournerai le voir et essairai de negocier un truc avec lui, car, il s est rate a plusieurs endroits



    Moi je connais des carrossier qui demande 600 a 800€ pour faire une peinture et elle est magnifique au bout, les prix comme 1500 a 2000€ j'ai jamais vu a part a paris.



    tous dépend de la préparation et du type peinture que l'on veux; si c'est juste un voile de peinture + le vernis ça va pas chercher plus que 800€.
    par contre si il ya du boulot sur la caisse ( préparation + démontage de tous les ouvrants + remontage, etc...) oui là ça tourne entre 1700 et 2200€ en région parisienne.

    là c'est que la voiture a été préparée par kev, ce qui réduit considérablement le tarif, mais après tous dépend ce que le gars a facturer comme tarif horaire sachant que le prix tourne au alentour de 45€ HT l'heure.

    par contre dans une opération comme celle-ci , il ya deux intervenant pas bon surtout .

    tiens nous au courant de la suite de l'affaire.

    bon courage

  16. Posté(e)

    en tous cas je ne trouve et je ne vois pas de défaut de laitage si ce n'est la différence de prise avec ou sans flash, ce qui me semble normale.
    le choix d'une dé solvatation lente et la meilleur solution quitte à faire une étuve d'une 1h lundi à 60°.

    les autres éléments sont peins ou pas ?

    c'est une peinture Poly?

    je l"appellerai bien la BATMATRIX.


    Aller Matrix balance le reste.

  17. Posté(e)

    escort3 a écrit:
    momo77rst1 a écrit:
    moi j'en pense que ça ne viens pas des tiges, d’ailleurs tu vois qu'elles sont tordue de haut en bas et pas l'inverse, ce qui expliquerais un choc.

    conclusion je dirai dans le meilleur des cas que cela viendrait plutôt dans le boitier noir, et au pire des cas de la boite; mais je laisserai le verdit final à nos spécialiste.



    quant on à un pb ont essayent d'aider,chacun essaye de trouver un moyen pour chercher d'ou viens le pb.


    +1; normal il faut procède par élimination et avec le concours de chaqu'un on peux parfois résoudre un problème ( donc en conclusion toute hypothèse est bonne prendre) .

  20. Posté(e)

    moi j'en pense que ça ne viens pas des tiges, d’ailleurs tu vois qu'elles sont tordue de haut en bas et pas l'inverse, ce qui expliquerais un choc.

    conclusion je dirai dans le meilleur des cas que cela viendrait plutôt dans le boitier noir, et au pire des cas de la boite; mais je laisserai le verdit final à nos spécialiste.

  22. Posté(e)

    Kev a écrit:
    franchement je suis vraiment dégouté, passer autant de temps pour arriver à sa

    d'après une connaissance il ce pourrait que ce soit tous simplement de l' humidité dans l'installation d'air ...donc des bulles d' eau dons le vernis ce qui n'est pas franchement mieu


    ça serai vraiment une négligence de la part du peintre, en générale tu as de l'eau ou de l'huile, ce que tu peux faire c'est d'aller vérifier le lubrificateur, assécheur voir leur etat.

    sinon j’opterai pour des crachas lorsque il as passer le vernis.

    1) pistolet mal nettoyer .
    2) mauvais dosage des produits ce qui aurait durcis le vernis trop vite.

    sinon pour les éléments en générale ils sont toujours plus facile à faire .

    bon courage.

  25. Posté(e)

    matrix93 a écrit:
    momo77rst1 a écrit:
    ça répond objectivement.

    c'est du mastic souple ou pas entre la baie et l'aile?



    alors normalement il n'y a rien a pars un joint caoutchou plat entre l'aile et la baie de pare brise
    mais vue que les aile sont legerement merdique j'ais preferer fais un joint comme vue
    le joint et un sertie de porte dans l'appellation il est mi dur mi souple


    pour la question de couleur de jante elle seront logiquement doree comme les cassoulet de chez renault


    alors cette peinture elle sèche ou pas?

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