matrix931

Si le piston et gripper tu peut déjà compter sur quatre piston neuf en cote repart donc usinage des futs Tu a tabler une estimation de la restau que tu entreprend Pour ma part ces monter tres vite aux prix de la voiture neuve !!!

Ces clair. Ca me rappel quelque chose

Pour les bouchons tu peut les chauffer un peut pour virer le frein filet Ou sinon tu les frappe si ta une clef a allen sur douille Bon courage pour la suite

Non tu peut sans soucis Par contre si ta une soufflette tu le soufle tous de suite après Et tuI essuye les fut des cylindre rapido pour ne pas les piquet par la rouille Prfite en pour demonter les bouchon du circuit d'huile sur les cotee du bloc histoire d'enlever les residus d'huile

Ca ressemble a ca aussi mais sur 400.m rtsp://v4.cache1.c.youtube.com/CjYLENy73wIaLQkclfAnXhtMyRMYESARFEIJbXYtZ29vZ2xlSARSBXdhdGNoYNDUrYnT1IKgTgw=/0/0/0/video.3gp

Bizarre qu'il y a une attache remorque sur cette voiture sur ma carte grise il y a une notifiction " remorque interdite"

Je croit que Fordenco pourrais le sponsorisee. Hein ludo !!! En plus ces le pote a vandame

salut je te souhaite bon courage pour remettre cette auto en route , moi perso je trouve qu'il y a du taf dessus ,mais bon les point de vue ces un peut comme les gouts et les couleurs ça se discute pas un truc me chagrine sur la photo j'ais pas l'impression que tu ais le train avant d'une RST mais celui d'une XR3 I ,ces peut etre du a l'inclinaison de la photo mais je vois pas le tirant de chasse bref , je te souhaite bon courage pour la remettre en etat ps/ fixe toi un budget parce que ça va grimper rapido

J'avoue la voiture et revenue a la maison .... apres une convalescence de 2ans 1/2 le controle technique et passez aux la main avec un certain etonnement du controleur vue l'age de l'auto la geometrie a elle aussi etais passez (avec par contre un ptit soucis sur la chasse arriere gauche , mais sans gravitee sur la tenue de route ) apres un appel chez fordenco le probleme devrais ce regler facilement sinon cotée mecanique grace encore une fois a tontonludo qui m'a depanner une boite de vitesse suite aux probleme de celle que l'on avais preparer ensemble (10 borne et un roulement degager ) j'ais pus la sortir du garage une 100aine de km ons etais parcourue avec de tres bonne impression point de vue acceleration cotée freinage il reste un peut de taf pour equilibrée tous ça cotée chassis ces Ferme meme avec un debattement d'amorto cotée support moteur je ne conseil pas les vibra technique pour une utilisation route !! il retransmette tous dans la caisse (limite le poussoir qui claque tu l'a dans le doigt pied ) mais me convienne particulierement pour l'esprit race de l'auto cotée refroidissement pour le moment rien a dire ( je pousse pas non plus ,hormis une ou deux accel ) aucune montée en temperature aussi bien en huile quand eau il reste encore du taf pour tous finaliser et les controles de routine en cours de roulage (histoire de ne rien perdre sur la route ) donc de ça ...... on et passez a ça sur ce vous verrez qu'il reste pas mal de detaille a finir (echappement, centre de roue ,banquette arriere ,et j'en passe ) Mais ca rooouuullllllle

oui mais la tu n'ais plus sur les longerons mais dans les ailes

si tu dits que les jantes touche les longerons aux braquage c'est donc du 7 pouces j'ais eu le meme probleme avec les jante de cos ,obliger de les retailler en 6 pouces qui plus ai une escort sans debattement d'amorto va prendre chere niveaux chassis les jante son belle mais inroulable en appuie en courbe ça va toucher severe et si tu bloque les amorto tenue de route degradée distance de freinage augmenter plus de transfert de masse et bien d'autre chose qui apparaitrons a mesure que tu roule

je l'ais trouver vite en bronze et avec ma remise le pire ces qu'il ne viens pas de france mais .... ta tous sur l'etiquette pas difficille de le retrouver bref le principe ces de l'avoir si ta besoin je te donne le lien ... mais pas ça ne viens pas d'internet celui qui me la vendue a 30 ans de gratouille derriere lui (il trouve tous ce que tu n'arrive pas a trouver en phare par brise radia et plein d'autre truc avec des bon taros pros ) si tu cherche un truc pose moi la question et je la lui pose

moi j'ais trouver fastoche le mien et pas du pilkington

et puis en dessous de ton texte tu a 2 rectangles previsualiser / qui te permet de voir ton texte tes photo et ta mise en page ( il y a que toi qui le voie ) envoyer / message poster a la vue de tous

non ça ne vient pas du dispositif d'air auxilliaire il ne te sert que pour le starter auto a froid

dans le principes moi je fais le niveaux a chaud et une fois froid je refais le niveaux car il redescend toujours ...et après ça ne bouge plus

avec ce systeme fais bien attention que ce ne soi pas le bol d'amortisseur qui ce deforme voir ce dessoudée controle regulierement les bol car c'est assez risquée cette histoire

salut peut etre un file coupée dans la jonction porte avd montant de porte ,cotée conducteur actionne le bouton et pivote la porte en essai

no soucy

trop loin pour moi mais si le gars et pres a ce deplacée sur nanterre (92 mon taf ) pour les posée je peut te les gardais aux chaud

je suis pas sur que tu a compris mon compromis rassemblée les 2 mk3 ne me pose pas de problème ce n'ais juste qu'un problème de date le jour de ce rassemblement et mon jour A moi et ....... ma promise ... et rien de plus mais si tu a du temp pour descendre sur paris je suis pres a t'accueillir chez moi en parc fermer

si le tiercée serais sortit dans l'ordre j'aurrais etais de la partie malheureusement ! ce jour la et surtout le jour d'avant je ne pourrais pas etre dispo pour qui que ce soit hormi ma promise ça ne serat que partit remise pour la prochaine desolée et bon meeting a tous

tu devrais postée une photo de ton compartiment moteur pour voir les differences car lui ne doit pas avoir la méme chose

rectangle rouge = valve de ralentie carré rouge capteur de position de papillon

salut je pense pas que tu ais de debimetre sur cette version (en plus je croit pas que ce soit le moteur d'origine , a confirmer ) par contre tu a le capteur de position de papillon et ta vanne de ralentie et fixer sur le collecteur d'admission a droite (quand tes assis dans le siege conducteur bien sur )