matrix931

ces bien ce que je me disait ce matin , l'histoire de tes petits trou n'a pas d 'importance tu peut montée ce joint sans problème bon courage pour la suite des OPs

c'est bizarre ton histoire de joint de culasse tu la présentée face a l ancien ? parce que tous les trou d 'eau ne sont pas obligatoirement en triangle .

le colis viens d 'arrivée reste plus qu'a lui greffer le support de la sonde lambda et montage de la bete sur l'auto

salut MP envoyée

vue qu 'il va faire beau ce wk je pense que le cab va avoir droit a ça nouvelle capote

bon petite commande chez FORDENCO ... en attente de réception de ce petit colis D'aprés certaine source ça deviens les dernieres piéces mise en vente par ce fabricant (fabrication arréter) donc un grand merci a l'équipe Fordenco pour avoir déterrer cette piéce

salut a tous , bon ces vrai ça fais un bout de temp que je n'ais pas postée cette année mais bon je survole de temp en temp le fofo histoire de voir ce qui si passe ! bon sinon ces partis pour une remise en forme annuel du cab donc je part sur une revision normal du cab avec changement du radia moteur + radia de chauffage (il commence a pissée de partout) pour ce wk et pour le wk prochain changement de la capote vynil par une neuve en alcantara noir ,car l'ancienne commence a ce dechirée du aux vynil devenue tous sec, a chaque ouverture une fissure de plus !!! voila bonne continuations a tous

vous inquietee pas nous somme la du haut de notre perchoir pour ma part en ce moment pas trop de news du cotée de la black donc je poste pas de trop mais je suis la

les feux arriere sous le PC ces pour le passage aux mine sinon pas CG

aux plus simple pour tes durites de recyclage ,pourquoi tu n'a pas juste coupée les durite aux niveaux du boitier et tu les soude a la brasure apres les avoir pincée (comme en plomberie fin de reseaux ) ca evitée de chercher des ecrous et tige filetée sans comptée que ta de grande chance d avoir des fuites avec ton systeme

si la prise et legeremnt rectangulaire aux bord arrondie ca peut etre la prise diag (enfin sur cette prise ta un capuchon rouge normalement )

seul un réctifieur peut te les changer , il faut qu'il extrude les anciens qu'il replace les nouveaux et qui les réctifies par la suite pour lui donnée l'angle adéquat propre a tes soupapes pour le tarot je pourrais pas te dire ,je peut me renseignée pour le prix histoire de te donnée un ordre d'idée mais ca restera du taro parisien

salut si tu roulée aux gaz je te conseil de verifiée tes sieges de soupape car il ce bouffe vener normalement (il diminue en epaisseur) bon courage pour la suite des OPS

bien vue le topic joyeux anniversaire rsdjam

jolie tous ça bon courage pour la suite des Operations

change le bouton

salut fordailles de retour en mode new generation quoi de neuf avec ça !? ou ce meting ?

salut rs djam j'utilise ce produit depuis plus de 4 ans et ces pas wurth qu'il la mis en place (societée de gratteur (wurth ) pour moi) ce procédée a etais inventée par un belge et l'apport plastique a etais realisée par les states car en france ou en europe personne ne voulais si interessée! ces un bon procédée pour tous ce qui et trou et fissure le seul inconveniant ces l'apport plastique , apres pas mal de reparation je me suis aperçu que la difference de matiere entre le parc choc et la matiere apportée pouvais crée des micro fissure a la longue du aux difference thermique des 2 produits ces pour ça que je prefere utilisée la grille et prendre des greffon du parc choc méme afin d'evitée ces petit retour inopinée aux bout de 6 mois dans tous les cas ça reste une bonne soluce pour la répart des plastiques le fer a une panne speciale faite en inox pour evitée le plus possible que le plastique si colle

une autre soluce pas chere du tous !!! tu va gagnée 0 cv mais tu va comme meme voir la difference a coup sur la methode : depouillée tous ce qui ne te sert a rien dans l'auto (roue de secours ,garniture interieur , banquette ,moquette, et j'en passe ... ) et pour cette somme modique de 0$ tu a gagnée un rapport poids puissance ameliorée m'a fois tu pourrat n'etre que le seul a vraiment voir la difference hormis l'autre kekos qui voudrait tirer la bourre avec toi tu veux pas chère ces pas chère

+10

salut momo ça va ? et bien moi ça va ... mais rien de neuf

... et la beuze 2 et de sortit PROCHAINEMENT !!! en esclusivitee sur FORDENCO

trou de cirage (anti corrosion )

m'a fois pour le moment 800 borne mecanisme d 'embrayage eXplosée ,il a pas tenue le couple et comme en ce moment j'ais d'autre projet (il faut surtout que je laisse reposée madame ) je me remet dans ma baraque pour 3 ,4 mois et je reprendrait les operations donc aux final pour le moment aux chaud a la maison mais sinon ça Deboite pour les premier tour de roue, il me reste du taf mais bon ces un peut comme le projet de mister STEED en perpetuel recherche de modification

salut a toi nicoux 03 en terme de compéte ces clair qu'un tois ouvrant pas bon par contre d'origine le toit ouvrant ne fragilise pas plus la caisse qu'une sans ...etant donnée qu'il y a deux toit (coffrage du toit ouvrant )petite tof a l'appuis sur la photo la partie sombre ces le pavillon exterieure et le bas le renfort qui lui est posée par joint sertis sur tous le pavillon mais bon dans le principe ces clair que faire du circuit ces preferable de ne pas avoir du verre au dessus de la tete sinon bon courage pour la suite des OPS