matrix931

ouais mais moi je suis blanc je suis pas dans le mou donc pas de place !!!

elle et belllllle mais je suis pas sur quelle et du coffre enfin vue mon age et ma vie de famille ... fais toi plaize et n'oublie pas de sortir couvert allez j'ais d'autre chat(te) a m'occupée tchaooooooooo

Dommage j'ais un bon coup de volant en plus je suis bien membrée sur de l'escort bonne introduction sur le forum tchao et bon parcourss ssssss

SI JE MONTE CES MOI QUI TE CONDUIS

salut a toi et ta tigra bon tes pas dans le trip mais on t'en veux pas il faut que tu te fasse la main pour conduire plus viril bon parcours sur le forum ATTENTION.......... il y a du male en action LOL

m'a fois il reste juste a changer le faisceaux (+ accessoire)pour le faire tourner a la flotte ce que tu m'a dit l'autre fois m'excite les neurones et apres quelque recherche je me dit en phase final pour un banc pk pas ,histoire de voir les marque des pistons dans le capot

salut a toi

tu peut le parametrée comme bon te semble la programmation et facile tu a juste des potentiometres a reglée il ce cale sur le regime moteur la pression a laquel tu veut qui ce declanche et les temps d'injection suivant les injos que tu lui impose 1. Lampe de défaut de pompe (injection de l'eau seulement) Cette lampe jaune activera seulement quand l'eau le lien d'injection (5) est choisi et injection de l'eau d'ERL l'équipement est utilisé. Il active en tant que bientôt comme l'allumage est d'abord allumé et si le système est dégagé des défauts. Il devrait sortir en 5-10 secondes. Pour plus de détails sur des défauts, voir le Power entretenant vers le haut sectionnez B en ce livre (p.11). 2. Entrez le potentiomètre de gain 25 tours donne le plein gain d'entrée de pression (usine préréglez à 12T) When utilisé avec de la pression diverse commutez, aucun ajustement est exigé. 3. Indicateur d'emplacement de T/MN (2000-9000) Les lampes de LED (x8) activeront quand entrées les impulsions de la bobine d'allumage atteignent l'emplacement correct As indiqué sur la carte. Elle est employée pour le visuel vérifiant que le nombre de cylindre est correctement choisi sur la carte. 4. Potentiomètre d'enrichissement en T/MN Huit moitié-half-turn des potentiomètres (dans le sens des aiguilles d'une montre pour plus de carburant) fournit la courbe d'enrichissement à les intevals 1000rpm et sont électroniquement interpolés donnez les points doux de changement. Usine préréglez à 1/4 tour. 5. Arrosez le lien d'injection (w) Employez ce lien pour l'équipement d'injection de l'eau d'ERL seulement en tant qu'information diagnostique bi-directionnelle importante est communiqué entre l'ER627 et équipement d'injection de l'eau d'ERL. Pour plus les détails, voient Section B sous le câblage de Power up/final détails (page 13/14). 6. Vitesse d'impulsion d'injection de carburant (f) Liez une fois utilisé avec les injecteurs de carburant normaux. Enlevez pour conduire l'injection de l'eau et la commande de poussée valves de solénoïde. 7. Potentiomètre de seuil d'entrée de pression 25 tourne des ensembles la pleine cutine de signal d'entrée de pression point (usine préréglée à 12T). Une fois utilisé avec le mano-contact divers, aucun ajustement est exigé. Plus de détails à la page 4 (interface externe pour à trois dimensions) 8. Indicateur de seuil d'entrée de pression Quand le signal d'entrée de pression atteint le point de cutine d'ensemble, la lampe activez. 9. Potentiomètre variable de nombre de cylindre potentiomètre de 25 tours. Activé en liant le choix de cylindre goupille « 2 » marqués. À la position entièrement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, il acceptera des signaux d'allumage d'un deux-two-cylinder moteur et entièrement à dans le sens des aiguilles d'une montre pour un moteur de 12 cylindres. Ce service est conçu particulièrement à l'interface avec le T/MN unusal signale de diesel, de rotatoire et multi-multi-coil systèmes distributorless. 10. Permettez le lien variable de cylindre L'enchaînement de cette goupille déclenche le potentiomètre d'ajustement variable de nombre de cylindre. 11. Goupilles de choix de nombre de cylindre Préréglez les goupilles de lien pour le choix rapide de cylindre. Prémontez pour 4 moteurs de cylindre. 12. Lumière de présence de valve d'injectio Cette lampe verte activera seulement quand une valve d'injection est activée et relié. C'est un outil diagnostique utile. 13. Connecteur d'entrée de manche de câble D-D-type connecteur de 9 manières à joindre à trois manches possibles ; injection de carburant (capot rouge fourni), injection de l'eau (capot option-option-blue) et valve de Boost (option yellow) et le boitier peut gerer plusieur systeme comme pres citée plus haut mais suivant le faisceaux que tu adapte

t'appelle un depanneur

salut a toi et ta petite collection _________________________________________ ta raison momo profite le temp et ideal

bon aujourdh'ui un peut de taf sur la gestion du turbal donc j'ais virée la valve amal d'origine par une autre qui ce commande de l'interieur de l'habitacle je peut ainsi modulée la pression a souhait aussi bien en manuel de 0.5b a 2.0b( 3.0b absolue) ou en mode programmer avec 3 possibilitée dons 2 fixe et 1 over boost avec programation du temp de l'over boost voilaa un peut de tof j'ais pas eu le temp de trouver une place adequat pour le boitier electronique mais ça ne serais tardée et sur route ces du bonheur plus besoin de gerer la pedale pour rester dans une pression voulue en mode over boost le coup de pied au cul et bien present a rapport a avant le seul truc qui hic ces qu'a bas regime il n'y a plus de gestion du couple de la valve amal mais il faudrais que je me gratte un peux le cerveaux pour trouver une solution (plus agreable a conduire meme si ces pas le but rechercher a la base ) prochaine etape montage du 5eme injecteur programmable et le montage de la sonde lambda(large bande ,merci a fordenco ) + mano mais bon pour ça il faut que je trouve un tube inox

Piece trouvez Post a fermée

salut a tous je cherche un capteur de pression absolue pour rs 2000 pour un client ref de la piece /e7ef-9f479-a2 si quelqu'un a ça je prend ces monter aussi sur des scorpio voila si quelqu'un a ça en stock mp svp

viva el gusto de los sentidos ou e viva o prazer dos sentidos et vive ma femme

pose la question a fordenco si il peuve s'aligner il son pas loin de chez toi en plus et il connaisse leur affaire

salut a toi http://www.comptoirducabriolet.com/capotes-ford-escort-1-cabriolet/734-capote-ford-escort-1-cabriolet-en-vinyle.html livrée avec cd rom de montage bon courage

+10 Qoui qu'il en soit ce qui et sur ces que je ne ferai jamais ce genre de concours car je me le sui déjà fais tous seul dans ma tête et j'.. Ai gagnée lôl . Et puis je préfére roulée avec que de regarder une image donc ..... Pas de concours

ces clairfontain,e mais il faut les voire de pret pour contredire ONS PEUT FAIRE MIEUX QUE CA !!! et sans probléme

bon comme l'equipe Fordenco et partit en sous marin (j'ai envoyée un agent les suivres ) ons peut les voir dans leur vaisseau intraspationaute ,on peut remarquer que la lumiere et adapter aux depart de l'equipe afin d'evitée un stress de devoir quittée l'orange debreifing du matin (avec un gus chaud comme la braise et un steed qui ce dit qu'il y a du taf a developpée ) arrivée aux metting sur une belle brochette de focus et maintenant un peut de tous mais surtout pas du n'importe quoi une rsi non restaurée avec 1500miles aux compteur et pour la derriere et un grand merci a l'equipe Fordenco de m'avoir embarquée dans l'expedition

Salut,en chauffant ta barre tu lui a fais perdre ces proprieter d'elasticitee!!!

ça va vite !!!

sisi (pas l'Imperatrice ) j'ais vue des VM bleu d'autre avec arrachement de metal sur le vm il suffit de pas grand chose pour deformée un VM je dirais même que quand tu l'exploite un petit surfaçage s'impose a chaque changement de disque et mecanisme maintenant je te dirais que vidais un VM de son poid n'ais pas bénèfique pour un turbal ,(dans mes mots a moi ) les moteur turbo ons besoin d'une inertie pour ce lancer et ce mettre en charge a l'inverse d'un atmo qui lui a besoin de ce liberer aux maximun afin de gagner ça charge

Et ben oui mon tonton on a pas tous des 2L 16 T HEIN

la rectification et souvent fais du a une deformation de surface du disque qui brule tous les disque d'embrayage posée ta une photo ?

rectifiée ne veut pas dire obligatoirement allegée ! a t'il etais equilibrée ensuite?