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matrix931

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Tout ce qui a été posté par matrix931

  1. matrix931
    j ais pas reçue le courrier qui va avec
  2. matrix931
  3. matrix931
    sinon je viens de recevoir ça
  4. matrix931
    c vrai que les goujons externe ya pas l'utiliter de les remplacer par contre ce des basculeur je pefere les changer vue l'arbre a came et les ressorts double ya du risque potentiel le reste c pour le fun pour la tolerie rien d'approximatif
  5. matrix931
    tous les goujons sont neuf sur cette culasse ainsi que les ecrous et le plus important a mes yeux celle des basculeurs !!
  6. matrix931
    ok merci pour cette info !!
  7. matrix931
    un peux de remontage sur la culasse
  8. matrix931
    pas de soucis avec le déjaugeage pourtant au circuit de nogaro il y a 3 virage a droite a la suite dont un qui en finit pas de tourner. par contre je tiens mon niveau toujour au max. quand ton temoin s'allume t'il ? virage ou au ralenti quand tu viens de la pousser ? sur route ou circuit ? que sur route jamais en circuit je ne l'ais jamais encore poser dessus jamais aux ralentie mais peut'etre que le niveaux n'etais pas aux max !! tu pense que ce n'ais pas necessaire de ce preocuper de ça ?
  9. matrix931
    qui aime bien chatie bien en plus il faut recadrer les enfants trop agiter
  10. matrix931
    tiens Fordailles etant donner que je vois que tu fais pas mal de circuit j'aurrais voulue savoir si tu prepare ton carter d 'huile contre le dejaugeage !! car moi non preparer j'ais vue souvent le temoin s allumer donc je suis entrain de mis mettre mais pas facile
  11. matrix931
    8500 trmn en cvh turbo ou atmo ?atmo Atmo ! Yessss ! Merci Fordailles !!!! heu faudrais pas oublier ta courbe de puissance en 8 soupapes je croit pas quelle continue a grimper au dessus de 7.500tmn apres j'appelle ça des cheveaux moulinette
  12. matrix931

    MP

    matrix931 a répondu à un(e) sujet de momo77rst11 dans Open bar de Ford & Co Club France

    je suis pas sur mes si il reste dans la boite d'envoie ces que ton correspondant ne la pas encore lu !
  13. matrix931
    [quote="momo77rst1"] et bien non momo la culasse nes pas finie il faut que je remonte tout dessus et apres que je me tape la levée de soupape apres avoir rectifier les pistons pour te rassurer elle ne verrat plus le dentiste bien , doucement mais sûrment , sinon pour la caisse tu en est ou , t ne travail pas dessus en paralleles. non je travaille pas dessus en parallele je prefere finir le moteur ya deja assez de bordel comme ça autour de moi pour ne pas en rajouter et comme je doit la rentrer sur mon lieu de travail je prefere ne pas trop prendre de place surtout que meme avec 1000 m2 on et blindée de voiture donc j attenderais d'etre sur de pouvoir l attaquer rapidement genre 5e semaine et 12h par jour pendans 9 jour ça devrais le faire
  14. matrix931
    8500 trmn en cvh turbo ou atmo ?
  15. matrix931
    Salut Matrix ! Peux tu me donner des détails stp ? t'inquiete pas pour ton vilo il prendra ce que tu lui donne controle juste ta pression d'huile et si il doit casser sa serrat suite a un rupture d' une vis de palier soit d'une vis de chapeaux de bielle ou dans le pire pour toi une fissure interne du vilo mais la rien a faire juste un numero de depanneur ... sinon tu peut toujours le faire radiographier et le nitruré comme ça tu serra plus sur de la fiabilité de ton vilo ainsi que toute les vis du bas a remplacer mais bon je sais pas si c interressant pour aller chercher le pain le dimanche matin
  16. matrix931
    le principe du shot peening et de tasser les mollecule a froid par projection de petite bille d' acier je croit mes pas sur ce qui te permets d'avoir une bielle plus resistante que l'origine mais la bielle n'a pas de comparaisons avec une H qui elle a une force d'ecrasement bien superieure a celle traiter par shot peenig et etant donner que fordaille reste en atmo je pense pas qu'il cherche a atteindre des regime violents... pas d'interer de bielle forger pour le vilo avec les mano approprier il s'aurrat quand il faut s'arreter pour ne pas ce le prendre dans les dents enfin si l'oeil et scrupuleux
  17. matrix931
    efi
  18. matrix931
    [quote="momo77rst1"] et bien non momo la culasse nes pas finie il faut que je remonte tout dessus et apres que je me tape la levée de soupape apres avoir rectifier les pistons pour te rassurer elle ne verrat plus le dentiste
  19. matrix931
    la sonde que tu parle pour les rst de 90 ces bien celle placer en haut a droite du collecteur d admission en vert je croit . je me suis poser deja la question a savoir son fontionnement car je ne croit pas que se soit un systeme piezo electrique ...... il et trop loin !! merci pour ta flaterie
  20. matrix931
    l, injection reste sur le k e pour le moment la sonde anti cliquetis et en prevoyance d'un autre calculateur pour le futur mais qui me servirat comme meme pour un detecteur de cliquetit en plus des manos traditionelle ( afr ,sonde de temperature d'echappement ...) alors pour la mise en place du capteur de cliquetis tu peut l'avoir sur le bloc comme sur la culasse par contre toujours aux niveaux de la chambre de combustion maintenant sur le cvh pas beaucoup de fonte pour le placer tu te retrouve toujours dans un passage d'eau ou juste sous le collecteur d'echappement mais la ça chauffe un peut alors que la il et en plein sur la chambre et en plus tous pres de ces copines je n'aurrais plus qua l integrer dans le faisceaux d origine
  21. matrix931
    bon pour finaliser le volume de la culasse tout a etais ramener a 58.1cc +-0.1 pour la tof du jour juste la mise en place d'une sonde gling gling
  22. matrix931
    ce que moi j ais sur une rst de 85
  23. matrix931
    bon ça fais deja 2 semaines que ta poster ta cos on connais toujours pas le tarot que tu la toucher et comme tu aime pas les eloges histoire de te pourir un peut mais dans le respect bien sur question : a combien tu a toucher ta brouette a 4 roue qui soit disant tourne ? ( vas y steed relance )
  24. matrix931
    tout en image et du son que du bonheur !! ça fais plaisir de ce casser le c.l pour en arriver la !! et bien je te souhaite bon courage pour la suite
  25. matrix931
    donc a cette heure la ya momo qui ce fais le rodage sur chandelle donc le moteur tourne ,vous etes tombée sur d'autre problème ? avec tous les doseur que tu a tous fonctionne ou.... ? en tous cas je croit que momo et remonter comme avion chasse a cette heure la !!

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