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matrix931

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Tout ce qui a été posté par matrix931

  1. matrix931
    il y a combien de morceaux sur ce type d'echappement et qelle taille tu a sur la photo ?
  2. matrix931
    pour ton choix tu choisirais quelle ligne ?
  3. matrix931
    ya ça en ce moment je sais pas si tu le cherche encore je te mes le lien http://cgi.ebay.co.uk/Ford-escort-mk4-series2-rs-turbo-chipped-ecu_W0QQitemZ130298755729QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item130298755729&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683%7C66%3A4%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318
  4. matrix931
    tout et dans le titre n'ayant jamais entendue d'escort avec ligne inox j'aurrais voulue avoir vos avis sur le choix ainsi que les marques evidemment je cherche pas un truc qui te fasse un concert genre rave party en pleine air mais un echappement qui laisse respirer le turbal sans avoir un son de folie merci d'avance
  5. matrix931
    ces juste un trou pour cirer le longerons tu peux le boucher
  6. matrix931
    evolutions momo qui etais deja presente avant la restau
  7. matrix931
    enfin la vrai ligne de la s1 et bien meilleur qu 'une s2 enfin pour moi je te rappelle cas lepoque l echappement se vendais d une ligne complete !! pas de collier un tube et une gamelle !!! sans collier
  8. matrix931
    bon et bien tout en image bon tous ce qui et durite ces juste un montage a blanc pour ce rendre compte car il resterat encore du temp avant qu'il soit en place sur le chassis
  9. matrix931
    non les pistons depasse tres peux du bloc etant donner que je les ai rectifier pour obtenir mon RV ,mais je devais controler l 'espace pour plus tard aux cas ou
  10. matrix931
  11. matrix931
    levées de soupapes soupape vs piston
  12. matrix931
    j'ais pas trop les mots pour te donnais mes felicitations MOMO mais en tous cas je te tire mon chapeaux pour ta realisations
  13. matrix931
    bon et bien haujourd'hui ces sur que tout ce remonte samedi car tout et pret ( usinage percage et tout le tralala ) il me restera seulement a faire ma levee de soupape mais normalement pas de soucis de se coter la juste le fais que aux moins j aurrais des valeur pour d autre arbre a came dans le futur !!
  14. matrix931
    bon normalement si il n'y a pas d 'imprevue ce veek end ya du lourd qui tombe et en photo en gros le bloc culasse remonter plus les sondes houuuua va me dire steed tu tes injecter une injections direct !!! enfin pour moi tous va s'accelerer vitesse grand V etant donner que je ne suis plus tributere de personne donc que du bon !! les watts sont en cours !!!
  15. matrix931
    salut et bienvenue a toi prend tes compression avant tout demontage .
  16. matrix931
    je suis pas sur mais a rapport a l huile que je voie aux fond de ton carter tu va pouvoir refaire ton joint de culasse car la ces pas le top pour une huile neuve .
  17. matrix931
    ne la fais pas trop chauffer tu decolle la peinture !!
  18. matrix931
    pour moi faisceaux d allumage !! test rapide qui coute rien , tu fais chauffer le moulin quand ton ventilo ce mes en route capot ouvert tu mes des coups de gaz franco et tu regarde si tu a pas un arc aux niveaux des fils de bougie si ça arc fil a remplacer heu .... faut le faire la nuit !!
  19. matrix931
    bon juste pour dire que j'ais 6/10eme a retirer sur le piston pour avoir mon volume souhaiter
  20. matrix931
    ta pas tout compris !!
  21. matrix931
    ouais mais celle la et a 98 %
  22. matrix931
    il viens de tout te dire EFI ou du programmable car au dessus de 200 cv le ke devient obsolete par contre le programmable ta interet de connaitre du monde autour de toi pour le mettre en route moteur aux banc et la par contre tu fais ce que tu veux
  23. matrix931
    j'ais cru etre un pestiferer pendant un moment !! mais bon la je me sent mieux
  24. matrix931
    c koi ça !!! rubrique petite annonce ! j'ais jamais vue ça moi je pue le frometon ou quoi !!
  25. matrix931
    desolée je peut pas dire grand chose il y a des droit de reserve sur ce forum !! ces des experiences made in noel pons !!

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