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Megatorus

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Tout ce qui a été posté par Megatorus

  1. si cela peut être utile... http://stores.ebay.fr/RECARO-SHOP_W0QQssPageNameZstrkQ3amefsQ3amesstQQtZkm
  2. Entre les tontons qui se chauffe et ceux qui post de UP pour avoir des étoiles cela va faire sauter algorythme du forum et le pauvre lapinlov va finir par se griller le cerveau avec tout ces calculs de fou...Je rigole bien sûr.En tout cas ,il y a une bonne ambiance chez les Fordists et sur le forum
  3. On doit pas avoir le même réseau, ou la langue française a changée il y a 2 heures...Je ne prétend pas être un pro de la langue de Molière mais bon là, j'ai des lacunes.A moins que se soit l'âge, possible aussi...
  4. tu as déjà posé la question au vendeur "cosworthmania" Il y des vendeurs qui n'ont pas toujours la notion des diamètres.Mais je sais quelles existent en 14".
  5. Tu rigole, ca rouille de par tout ces autos.Au planchet avant,sur les bas de caisse, au tour des ailes arrière.Il suffit qu'elle couche dehors et roule dans la neige sans traitement et elle devient comme les escort.Un vrai gruyère! C'est ma deuxième cosworth, et toujours des problèmes de corosion.Moi, je roule plus dans la neige avec, si non au printemps c'est la misère assurée
  6. J'ai un ami qui habite Lausanne, cela doit pas être trop loin de chez toi, je pense.Il roule en cosworth 4x4 Noir.
  7. Encore une de moins dans l'inventaire C'est triste
  8. salut à toi et à ton clipper J'espère que tu trouveras ton bonheur sur ce forum
  9. Traduction SVP "Mon cousin m'a proposé de me le fir, au pi on youdr unpeite piec, pui poncageintieur, xtérieur"Ta un problème avec ton clavier ou il est au format SMS.Excuse moi de te demander la traduction, mais là je comprend pas ton post
  10. Faut bien débuter un jour C'est vrai que le cache culbuteur est la première pièce que l'on voit en ouvrant son capot, vaut mieux pas le rater
  11. Rien à dire belle auto pour se faire la main
  12. Pour le vernis, il faut augmenté la pression et vaporisé large.Bon courage.Attention peinture pas chère, rime souvant avec problèmes.
  13. Si quelqu'un veut les plans de la platine pour la faire soit même, je les aient.La seul chose qui m'inquiète dans cette affaire, c'est la légerté du support de l'étrier qui n'a aucun renfort l'atéral.Epaisseur de la plaque il me semble de mèmoire 6 mm.Tu as mis quoi comme cable de frein à main.Celui de la sierra, je pense.En tout cas bien le topic.Bravo.
  14. Non, je l'ai fait histoire de faire cela bien, il me reste plus que à les rebagués. Comme cela mes charbons glisseront sur du tout neuf.Opération de bagage sera faite lors du changement des roulements.Tu as raison" fordailles" pour l'épaisseur, c'est pour cela que j'ai pris les anciennes verions d'alternateur Bosch.Ceux qui on la cage en plastisque qui tien le roulement arriere et qui protége les charbons. La couche des pistages est plus dodu en viande.
  15. Sur ma RSI, j'ai pu constater que ce coté question traitement, il y pas grand chose.C'est pour cela que lors de la restauration de mon ancienne RST1, j'ai rajouté les passages de roue de la Mk4 en plastique.
  16. Comment tu vas faire pour enlever ta roue de secours , en cas de crevaison.De plus si c'est à l'arrière que cela t'arrive.Je pense que ton auto et rabaissée.J'imagine qu'une bombe anti-crevaison sera la bienvenue dans ton coffre...Oup...dans ta boite à gants.Faut pas denaturalisé le super travail que tu as fait dans ton coffre avec des objets incongrus. En tout cas , ca va claquer du tonnerre ta sono.Je suis aussi ton projet de DA.Il va falloir assuré question sécurité, là on parle de la direction...Donc de vie.Aller bon courage
  17. Tu as fait vite lapinlov, pour avoir les renseignements. Il est clair qu'il doit y avoir encore beaucoup de CG fantôme non déclaré détruite, sans que les autos existent physiquement. Et en plus, je suis sûr qu'il y à des personnes qui cherchent des papiers sans le véhicule.
  18. Je connais ce site, j'ai déjà acheté des trucs pour ma cosworth.
  19. Suite en photo de la resto de mon alternateur, plus presicément du rotor. Donc avant... Aprés, avec la reprise des pistes et nettoyage
  20. non, j'utilise celle du boulot , car il faut un sacré compresseur pour faire fonctionner cette installation...Bonne idée la section des papy on pourra aussi faire la section des tonton par la même occasion. Question, il y a pas de fillote qui aime ces autos sur ce forum...faut que je regarde sur la liste des membres
  21. Ah ...ok désolé...j'ai lu ton topic, mais je lui avait demandé la même chose pour des jantes de RSI...Y a confusion.Pas de bobo...
  22. il va y avoir du taf pour remettre le compartiment moteur en état...la rouille à déjà fait acte de présence trés profondément.Je sens de la découpe dans l'air...
  23. alors cela se monte sans problème d'aprés ce que je sais...Sauf erreur.
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