iamkosmis

Bon pour une première participation avec une WRC A8W07, c'est pas grave du tout, , mis à part où j'ai cassé deux fois la boite de vitesses (f'angaha izy io dé tena fragile beuh mihitsy), donc 6 spéciale sur 7 j'ai roulé en première. Pas de DA. Riry fait fort avec sa N14 car il est 11 derrière 9 WRC et 1 AS2000 On verra la suite dans les LEG2 et 3;

OK voaray fa andraso aloha hitady remplaçant (Soaf ô mety vé ialahy hisolo an'i emsics ?) F'ahoana l'ty?

J'ai pas eu le temps de faire des recos, fa quelques échauffements avant le départ avec la C2. ( Une erreur fatale, j'ai voulu cahngé la voiture d'un autre championnat et c'était celui de Mada qui a été changé! grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!). C'était un rallye avec prise en main sur la route! hihihihi LEG1: JOUX VERTE I et II, la voiture a heurté les "aro fanina", pfffffffffffffff 2 fois après des sorties larges. Avec les dégats qui se cumulent la voiture, il faut atteindre l'arrivé. Le bon souvenir pour ce LEG1, c'est d'avoir terminé, au moins une fois premier en 2RM dans CANYON SS1, car pour s'échauffer, je me suis mis en mode attaque, et ça a payé. Mais au deuxième passage, il a fallu terminé le LEG1; LEG2: Mauvais choix de pneus pour le premier passage, beaucoup de pertes de temps... surchauffe du moteur, et la voiture n'a plus démarré à 100m de l'arrivée du SS5 LEG3: Objectif - il faut arriver à la fin, même avec des DA et KKK Malgré les KKK dans ce rallye, j'ai passé des meilleurs moments qui sont rarissimes, c'est d'avoir commencé le rallye en terminant, au moins deux fois premier en A7 dans CANYON SS1 et AUTIOVAARA SS13 (fa betsaka no mbola tsy nandalo amin'io an!). Mais les autres furent des cata! Bonne route à tous!

Faly mahafantara an'i Irina izany dé tongasoa, ..... ARY MBÖ MANDEHANA MORAMORA AZAFADY OOO

Fa ahaona marina moa lé fanaovana inscription? . Izaho partant foana ééé

Milay izany aloha fa aleo ny favoris no prioritaires aloha dé manaraka eo ihany izaho (outsiders) éé! okay , fa aleo ny selectionneur no hilaza ny izay nofidiany aloha

Tsy misy ambara fa adino ny ni-branché ny prise secteur dé lany batterie tao anatin'ny SS1 LEG1, dé vita hatreo ny amin'io Rallye io!

Izaho efa tratran'io fa dioviko foana ny cache sy ny cookies dé ré actualisé-ko fa mety ihany avy ka!

Tandremo ary Renault 4L no mivoaka any fa tsy 1L !

Ataovy 1 XL et 1 S, ... ary maninona koa moa raha asiana casquette koa ry zalahy, fa aty dé mamely mihitsy ny hafanana an! hihihihihihih

Cas de G25 majeur oe... Attention au "retour de force" Majeur ary amin'izay an

milay éééé!

tongasoa éééééé! Ilay amin'ny rafotsy aloha tsy maintsy gére-na hoatran'ny amin'ny rallye ihany éééé! satria après la an ie hoy ny fitenenenana

aoriana ao ihany izany ka! fa mbola lavidavitra kely

Dynamic sa Redbull no hilaina! dé hasiana Commando kely ééé!

Tantarao fa izahay tsy mahakobo an!

ka lisany efa mpilalao 4RM aza mitaraina koa, izahay 2RMistes aloha tsy hisy hotenenina intsony amin'izany ééé!

Comme tu l'as demandé Emsics, ci-après les screenshots de ma C2S1600: Miandry sponsss sisa an!

LEG3 terminé, BOUCLES DE SPA terminé. Cette LEG3 a été un cauchemar tout a fait incompréhensible. Dans cette LEG, nous n'avons pas doit à un parc d'assistance, donc pas de droit à l'erreur. Départ du SS1, pas d'attaque afin de gérer les 7 SS, SS terminé avec 1 min 20 d'avance sur la voiture de la même classe! ouf! Le résultat récapitulatif de la SS1 ne s'est pas affiché. Pas de temps à perdre, j'ai tout de suite passé à la SS2, "RETOUR AU BUREAU" . Résultat, je suis "RETIRED" pour les 6 SS restantes. GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR. A mon grand étonnement, je suis aussi "RETIRED" pour la SS1, mais pourquoi? Résultat provisoire des nationaux malgaches, 25è THOMAS - 34è BEELS - 52è TAMAGARSATA - 71è NOMENABRYAN - 77è ANDRINOA - 84è IAMKOSMIS - 107è RA8 sur 140 concurrents Mais c'était un rallye qui a nécessité beaucoup d'endurance, mais agréable

LEG 2 fini, mais bon j'ai perdu plus de 15 minutes dans la première partie du LEG2, car la boîte de vitesse était bloquée sur la première dont vitesse maxi 59 km/h. Au moins, pas de KKK, moins de risque d'abandons dans les spéciales tout en craignant que le moteur va lâcher à cause du rythme (tenir en première a fonds durant 7 sépciales! hihihihihi!) Dans la deuxième partie, l'écart entre moi et CONDO12 est à plus 18 min, j'attaque de temps à autre pour rattraper la deuxième place , mais 7 minutes ce sera dure à rattraper sans que celui qui s'y trouve fasse des KKK et abandonne par la suite! . Mais la chance ne m'a pas souri, je n'ai pu rattraper qu'une quarantaine de secondes. Espérons que dans la LEG3, ça ira mieux! La bataille entre NOMENABRYAN, CONDO12 et THOMAS était terrible car durant les 5 dernières spéciales tout se jouait pour eux à quelques secondes de près. Mais la fin du LEG2, THOMAS a pris les devant en se plaçant à la 26è place (95.21,93), suivi de CONDO12 28è (95.42,75), NOMENABRYAN 31è (95.55,31); TAMAGARASATA 65è; IAMKOSMIS 77è; ANDRINOA 79è. Ah! et Beels 4è sur 223 concurrents passés. Que nous réserve la météo pour la LEG3

Ary hoatran'iny mihitsy lé nahazo ahy teo an! fa tsy tazako mihitsy hoe inona lé zavatra voaodona!!

Pourvu que ça dure

Tô izay mihitsy lé izy an! fa izany hoeafaka mankany any amin'ny CAREER CALENDAR izany dé à titre perso no hangalana points indray amin'izay . Fa ahoana marina moa ny comptabilisation des points: - rehefa par équipe, - rehefa perso?

Kimi est habitué au bitume, il est en train de découvrir les glissades et autres! Il finira par trouver ses repères.

OK LEG1 terminé avec beaucoup plus de peur que de mal! Du début jusqu'à la fin, j'ai opté pour des pneus Gravel, et je pense que c'était le bon choix. SS 1: je n'ai jamais courue dans cette SS , la voiture a fait deus roues en l'air! , dans deux tournants! mais rien de cassée Face à face à un arbre , dans le SS2, le moteur chauffe après quelques centaines de mètres. Le coach Beels a dit, "ne tourne pas au dessus de 4500, il faut éviter le moteur surchauffe". Il faut donc terminer chaque spéciale en douceur, conséquences pertes de 30 sec. dans chaque spéciale. Ouf, après beaucoup de sueurs froides, le parc d'assistance enfin Pour la troisième partie du LEG3, , mode attaque, et ça a été conséquent car j'ai pu grignoté en totalité 30 secondes de CONDO12 le premier de la classe concernée. Dans le classement provisoire, je suis 103 parmi 315, je trouve que c'est très satisfaisant. Mais il faut faire très attention dans le LEG2 car madame météo fait ses caprices avec une météo Bad durant la LEG2! "