iamkosmis

indraindray ary dé mahagaga fa affiché ilay temps fa retired indray no soratra ery amin'ny sisiny , nefa tsy nanao recommencer!

Re-tongasoa izany i smam é dé mampamangy any amin'i asomima éééé!

Salut Dr WELKA! Tongasoa é! rehefa misy session officielle Gasy izany ka mila tsy miasa dé any no maka Certificat Médical?

! Salut indray leisy! Alefako lmail izao leisy ny SKIN 206 MRC BOENI any amin'là fa izaho tsy Photoshop izao fa afaka mba ahasiana'la vé? merci é!

Salut é! Tongasoa dé aza atao masiaka beuh lé bull red éé!

Tongasoa Kravited mpankafy zava-maro! ... sa Lenny Kravitz no izy!

Adresse nandefasako azy: narisoa@gmail.com tamin'ny 11 Juin à 16h43

Ampiasao ny contact rehetra ry zalahy! mail, FB sns ééé!

Thomassssss! asivo liste ihany nhoe izay nandefa leisy fa sao dé tsy mbola voaray ny an'nakà!

Soafahana! Jaime cette voiture, surtout la coupée. ... allez donnes moi le moteur V6 s'iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil teeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeu plééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé!

ET les conditions météo?

Merci pour l'explication

! joli récit pour le rallye Jovenna!

[quote="emsics"]résumé Dzama Leg 2, en un mot comme en mille : ca-ta-stro-phique. ... Resultat, boite de vitesse bloqué en 1ère, heureusement que le reste du parcours est en descente, mais vitesse limitée à 84 k/h et je suis agréablement surpris de ne perdre que 50 secondes par rapport à Iamkosmis que je présume avoir également rencontré un problème. ... Boîte de vitesse bloquée en 1ère pouvant aller jusqu'à 84 km/h, wwwwwwwwwaoooooooowwwwwwwwww! et le mien la deuxième ne pouvant aller au delà! ... je vous voulais assurer pour atteindre l'arrivée d'autant plus que ça glissait beaucoup, j'ai du roulé avec prudence!

RALLYE DZAMA : Pour la deuxième, il y avait eu beaucoup de pression surtout dans la catégorie des 2RM, car de nouveaux participants (n’étant pas des poulets) s’y sont inscrits. Au moment de la participation de IAMKOSMIS, ARI VATA9 était déjà passée, était donc la référence au niveau des temps aussi sa bête noire (Cf classement JOVENNA)! LOOOOL LEG1 : SS1 : Attaquer dans cette SS afin pouvoir gérer les autres spéciales suivants surtout celles qui sont en BAD et FOG CONDITIONS. Mais le fameux ARI VATA9 m’a mis quand même 6 secondes suite à petite sortie de route SS2 : Toujours attaquer pour rattraper l’écart et à la fin de cette spéciale, l’écart a été réduit de 2 secondes SS3 : c’était là que le choix des pneus a été un peu difficile vu la condition des 3 dernières SS de la LEG1. Finalement, j’ai opté pour le type GRAVEL WET. Comme la SS est très glissante, il fallait temporiser. Néanmoins, l’écart toujours tournait à mon avantage puisque IAMKOSMIS est à 5 secondes devant ARI VATANEN SS4 : Conscient de l’avance sur ARI VATANEN, IAMKOSMIS a toujours attaqué. Ce qui a engendré une sortie de route suivie d’une tête à queue entraînant une perte de temps considérable de 6 secondes par rapport à ARI VATA9. SS5 : Il fallait récupérer les précieuses secondes mais à force d’attaquer on finit par commettre des erreurs, une nouvelle tête à queue suite à un face à face à arbre. La LEG1 a été dure mais passionnante car il y avait toujours des défis à chaque SS LEG2 : Un LEG qui a mal commencé, car IAMKOSMIS a omis de prendre des PNEUS GRAVEL WET, il a donc roulé avec des pneus GRAVEL DRY. Pour les SS 6 et 7 : tout allait bien car les pneus étaient parfaitement adaptés aux conditions météorologiques et aux revêtements des deux spéciales Le cauchemar était dans la SS8, impossible d’attaquer à cause des pneus inadaptés. A 2,8 km de l’arrivée, en heurtant quelques choses (invisibles), la boîte de vitesse était bloquée à la Deuxième (vitesse maxi 85 km/h), temps perdus plus d’une minute trente secondes SS 9 : Une mauvaise appréciation d’une sortie d’une D6 a entraîné un long zigzag de quelques centaines de mètres, et beaucoup de secondes perdues surtout face à ARI VATA9. SS10 : problème technique importante sur le LapTop, les images commençaient à saccader, pour une raison inexpliquée, par conséquent IAMKOSMIS a levé le pieds car les repères étaient toutes faussés, aucune anticipation n’étaient plus possible avant les virages. IAMKOSMIS a fini 20 secondes derrière ARIVATA9. En bref, RALLYE DZAMA a été fait sans abandon, beaucoup de pression et des batailles . Malgré quelques TAQ, KKK et problèmes techniques le rallye a été agréable surtout quand on a des temps de référence.

Tena ratsy mihitsy ny connexion androany alina iny, dommage nefa fa mba tao TSITSIGALI - HIS - NEGRITA - DAMIX

Bienvenue dia mazotoa amin'ny izay rehetra misy ato é!

Bienvenue YROPOLOV dans la bataille des A6! ça promet

Mitaimbaka b an attends un peu 'lé tai-baka mihitsy anie no tena mampisy ambiance ééé!

matotra beeeuh!

Tena toundé course entre MITSU GrA ny an'dry zalahy izany an!

Nilay ééé! , mais d'ici peu les 4RM qui ont courus avec nous lors de ces 2 sessions n'auront plus envies de nous faire face é!

tena milay iny é! fa aleo asiana revanche indray amin'ny manaraka DEFI 3 indray é! Raha vao lalana ilaina reprise-na fiara aloha dé tena mihitsy amin'ny 106 aho aloha é! Mbola aleo asiana kotrakotrana foana aloha é! Tena miray hevitra amin'là zà ry Nerona fa toundé misy EVO 9 tampoka ao anaty course, gaga mihitsy aho mijery lé temps intermédiaire anaty SS fa misy écart beuh izany

milay izany débit anareo izany mahavita upload a! nena 5h nandefa replay mbola tsy lasa ihany dia naleoko naterina tanana. Sao dé mbô fichier DIVX mihitsy izany leuh! lool

Tongasoa ôôôô!