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RSCOS20001

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Tout ce qui a été posté par RSCOS20001

  1. RSCOS20001
    tiens un lien avec les AB...et bleu http://lille.kijiji.fr/c-Voitures-Motos-Bateaux-Pieces-accessoires-auto-pare-choc-av-neuf-ford-escort-W0QQAdIdZ15020875
  2. RSCOS20001
    pas de faisceau de xr3i, désolé! par contre, une RST, j'en ai repéré une qui est en train de pourir pas loin de chez moi...avec le kit complet rs en plus
  3. RSCOS20001
    bah il y a celle de mon ex
  4. RSCOS20001
    Fais le tour des casses, il reste pleins de MK4 dans notre région
  5. RSCOS20001
    là faut pas rever super dur à trouver en bon état, d'occas, et de la bonne couleur
  6. RSCOS20001
    J'en ai un noir (pas peint) pour mk5 et mk6, pas mk7, mais pas à donner, à vendre
  7. RSCOS20001
    hello, bon, c'est bientot noêl, lol. Je suis en train de déménager et je me débarrasse de qq pièces encombrantes. j'ai une portière passager de xr3i mk4 qui me prends de la place. Elle est complete avec sa vitre électrique, son retro et en bon état, couleur noire. J'ai également des garnitures de EFI, en bon état, mais un peu affaissé là ou on pose les coudes. J'ai aussi un hayon bleu de RS2000 mk5a (mk6) sans son aileron, il y a juste un petit coup à l'arrière pas de rouille. à venir chercher, sinon poubelle
  8. RSCOS20001
    merci pour la p'tite vidéo, ça donne des envies ce cab RS2000
  9. RSCOS20001
    Tu es sur que ta fuite ne vient pas plutot du dessous de support de batterie
  10. RSCOS20001
    La réponse c'était pour un RST, mais bon pas facile à suivre si tout le monde parle de ses problèmes. Sinon, attention pas touche au potar de co sans sonde de mesure, hein
  11. RSCOS20001
    Fait gaffe c'est le faisceau du boitier électronique qui passe là. Jamais eu de soucis, non plus de ce coté là. Démonte ton pare boue, tu en sauras plus... surement de la corrosion PS cab, il n'y a pas de LR qui passe par là, mais ça aurait pu en effet
  12. RSCOS20001
    pourquoi pas!
  13. RSCOS20001
    oui oui, je me souviens merci pour le lien. J'aimerai bien le voir en chair et en os ce cab RS2000...
  14. RSCOS20001
    pareil, j'en suis trés satisfait. Je suis allé dans les alpes il y a un an en vacances, et j'en ai profité pour faire un peu mumuse dans les lacets. Bah pas de soucis, ça freine très trés bien
  15. RSCOS20001
    un cab rs2000 tu peux en dire plus?
  16. RSCOS20001
    la bobine et tout autre organe de l'allumage provoquerait des ratés. Une prise d'air pourrait provoquer un étouffement, mais aussi des problème de ralenti à chaud ou à froid. Un étouffement ne peut venir que d'un problème d'arrivée d'essence ou d'air. Donc d'après tout ce qui a été changé, je dirai qu'il faut tester le capteur de position du papillon (tu le démontes, tu branches un ohmètre et tu vois s'il oscille de façon linéaire ou si il y a un décrochement), les injecteurs, le régulateur de pression d'essence. ps: règle le problème d'étanchéité du tuyau du servofrein s'il y en a un
  17. RSCOS20001
    Vu l'état, tu peux en tirer un trés bon prix, d'origine C'est sympa la modif du GPS intégré et le déplacement des commandes de chauffage/ventilation, c'est toi qui l'a fait?
  18. RSCOS20001
    Non, ça n'existait pas. tu es sur qu'il est étanche ce tube, car il peut y avoir une prise d'air à ce niveau...??? Le filtre à essence y était par contre, jamais eu de soucis avec ce filtre. il filtrait juste le surplus d'essence vers le réservoir, ça n'apportait rien au fonctionnement du moteur, mais ça n'enlèvait rien non plus...c'est pour celà que je l'avais laissé!
  19. RSCOS20001
    C'est quoi ce bidule en plastoc avec le bout rouge sur le servo frein?
  20. RSCOS20001
    Attention, les jantes sont en alu. Mieux vaut serrer simplement à ta force, ça t'évitera les mauvaises surprises en cas de crevaison. de toute façon, pour qu'une jante se desserre faut vraiment serrer comme une fillette!
  21. RSCOS20001
    Ce n'est pas une égratignure, sinon, elle serait refaite ne serait-ce que pour la revendre. Quand à savoir si le longeron a bougé, c'est trés difficile sur photo! Si c'était aussi simple, les experts resteraient dans leur cabinet davant leur pc et gagneraient pas mal de temps!! L'aile est enfoncée, ce qui semble normale par rapport au choc. Pour savoir si la caisse a bougée, faut regarder là où ça se voit: pare brise cassé dans l'angle, attache d'amortisseur décolée, toit plié, souvent au niveau du montant de portière
  22. RSCOS20001
    Bah les gars faut atterrir, des jantes d'escort cosworth neuves ça ne coure pas les rues...avec 2 pneus neufs, je trouve le prix assez correct. En tout cas, les miennes m'ont coutés neuves 700€ et les pneus neufs dans les 500€. Sur le marché actuel, Il faut compter dans les 1000 ou 1100€ pour 4 jantes de cossie en très bon état et 4 bons pneus, faites les comptes
  23. RSCOS20001
    Les relais derrière la batterie c'est pour la clim ou le pare brise chauffant, lorsqu'ils sont installés Sinon, pour tes feux regarde du coté de ton comodo ou de ta platine à fusibles
  24. RSCOS20001
    Le ralenti doit etre compris entre 900 et 1000tr/min. Tu as nettoyé ton régulateur, si tu le débranches il se passe quoi? Ecoute s'il n'y a pas un sifflement qq part (prise d'air)... Vérifies les connections des sondes lambda, il ne doit pas y avoir d'huile ou d'eau à l'intérieur.
  25. RSCOS20001
    Bah, je vais t'étonner, mais je suis d'accord avec toi. La calandre va dégager. je déteste aussi, mais vu qu'elle était sur l'auto quand je l'ai achetée, je la laisse pour l'instant (un trou ferait encore plus con, non?). J'en ai une vrai de cossie qui était sur mon ex RS2000. Faut juste la repeindre... L'aileron, n'est pas un vrai, donc va dégager aussi! Sur mon ancienne, j'en ai un vrai. J'aurai voulu récupérer jute le becquet, mais il est collé, comme le supérieur sur le hayon, ce qui me pose un problème. Mais bon de toute façon, il est vendu, normalement, ce qui va me permettre d'acheter un autre becquet de cos (un vrai) et je m'arretterai là au niveau esthétique...

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