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lapinlov1

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Tout ce qui a été posté par lapinlov1

  1. lapinlov1
    J'ai pas dit que ça lui allait pas hein Mais une voiture aussi rare que RST S1, c'est dommage de pas la laisser strictement full stock Surtout qu'à coté de ça RS25 laisse ses clignos oranges kwa
  2. lapinlov1
    ça lui va bien je trouve , je voudrai le même pour la mienne. La tienne est déjà tuning alors un peu plus un peu moins
  3. lapinlov1
    78 02 t'es sur que ça fait si loin que ça ? Franchement les pièces de cab sont tellement rare que tu aurais tord de pas y aller : c'est pas la France à traverser quand même
  4. lapinlov1
    C'est quoi ces vilaines entrées d'air sur la S1 Sinon superbes voitures, un beau panel du savoir faire de ford en matière de voitures sportives
  5. lapinlov1
    +1 tout dépend de son état : rouille, capote, intérieur... a la limite la mécanique c'est le moins important si elle roule : si ton cuir est déchiré ou que tes ailes sont bouffées par la rouille ça craint
  6. lapinlov1
    La CTX c'est la boite auto chez Ford il me semble
  7. lapinlov1
    Quand les membres t'ont conseillé d'aller te présenter toi tu as compris "faire un copié/collé" de ta question en rubrique présentation c'est ça ? loul
  8. lapinlov1
    T'es pas obligé de délocker pour répondre mon tonton, du coup slavo s'est incrusté
  9. lapinlov1
    T'es vilain tonton, t'aurais pu lui donner le lien vers ebay quand même www.ebay.fr pour vendre ta voiture, voilà c'est réparé
  10. lapinlov1
    Rien à voir, c'est un V6 atmo sur un paquebot super lourd Disons que c'est confort et que ça à de la reprise mais gaffe à la boite auto là dessus, en cas de problème c'est le prix de la voiture qui y passe car ça reste des voitures rares Edit : bizarre en boite manu Ptête les phase 2 qui sont uniquement en boite auto Cela dit elle a l'air propre
  11. lapinlov1
    Un T35 sur un petit 1.6 ?
  12. lapinlov1
    Le clip est entre le panneau de porte et la poignée, planqué sous la rondelle en plastique
  13. lapinlov1
    La vis c'est juste pour plaquer le disque contre le moyeu quand tu as la roue déposée, sinon ça sert à rien En générale elle veut jamais partir au démontage alors 99% des mécanos lui collent un coup de perceuse dans la tronche et hop on en remet pas derrière c'est plus simple pour tout le monde
  14. lapinlov1
    +1 c'est impressionnant
  15. lapinlov1
    Tout à fait, beaucoup de gens roulent déjà avec de fort pourcentage d'ethanol alors c'est pas de l'E10 (10 comme 10% d'ethanol) qui va tuer ton moulin
  16. lapinlov1
    A ta place ce que je ferais : - soit tu restes d'origine tu gardes tes belles jantes RS en 14 - soit tu montes tes 15, tu rabaisse un mini chouille avec des ressorts de turbo (-10) qui restent malgré tout très souples (regarde des photos de RS Turbo avec des jantes en 15 ça passe bien, ça fait pas 4x4) Et dans tous les cas, tu changes tes amortos si ceux-ci sont mort et comme tu ne rabaisses pratiquement pas, tu peux prendre des amortos type origine voir un peu plus ferme si tu veux un meilleur feeling de la route
  17. lapinlov1
    Ce sont les ressorts qui rabaissent, jamais les amortisseurs (sauf combinés filetés)
  18. lapinlov1
    Si tu veux un peu plus de rigueur sur tes amortos, mets des amortos à gaz (genre kayaba que j'ai en signature) si tu veux juste rabaisser monte des ressorts de RSTurbo Les ressorts courts c'est mini du -25 et il vaut mieux mettre des amortos qui travaillent plus bas sous peine de les exploser.... du coup soit tu prends un kit complet soit des amortos plus costaud type Koni (en hydrolique) ou à gaz.... Perso j'ai testé plein de configs et plein de marques (Pi, Spax, Ultimate, Koni, DeCarbon...) et depuis je rabaisse plus D'ailleurs le kit spax de butron je l'avais sur mon XR3 de piste et hors circuit/autoroute c'est inexploitable
  19. lapinlov1
    Malgré ce que mon tonton viendra écrire ici, je trouve que rabaissement et confort sont incompatibles
  20. lapinlov1
    Très joli ton cab Bienvenue ici
  21. lapinlov1
    Le Zetec 1.7 est réputé pour être bien rageur mais pour le châssis c'est ni plus ni moins qu'une Fiesta un peu affutée
  22. lapinlov1
    Et non, en fait j'avoue (maintenant) attendre les MP pour débloquer sinon c'est trop chiant
  23. lapinlov1
    Vi
  24. lapinlov1
    Il n'existe malheureusement pas de routine qui permette de débloquer une section en fonction du nombre de message sinon c'est ce que je ferais pour la section PA : là je me fait chier à habiliter au coup par coup d'ou certaines disparités quant à l'accès à la rubrique par rapport au nombre de message
  25. lapinlov1
    Nan

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