didier_g

TOi tu te diriges surement et rapidement vers une procédure de ban de mon garage perso ! alors répète après moi : a 300ZX Convertible est le plus beau convertible que je connaisse allez hop ! sinon... Pour les jantes, ce sont des jantes allemandes en 2 parties, avec une dizaine de branches, un peu comme celles de l'avatar de Kevin. Les pneus sont des Tpyos R1r, qui sont normalement réserv à un usage sur circuit (faut les chauffer pour que ça accroche), mais qu'est ce que ça accroche une fois en température on les voit ici : (le cache manquant est dans mon garage)

En fait en France Tunning veut souvent dire Jackysme pour les fans de belle méca, surtout quand c'est pratiqué dans un esprit totalement différent de celui de la voiture initale. Les grands classiques sont : un aileraon démesuré à l'arrière sur une traction, la peinture des tambours de freins, la mention GTI surun diesel, des jantes de 18" pouces sur une voiture de moins de 70cv, les vitres teintées posées à l'arrah..etc Bref, rien n'empêche de tunner une 300, du moment que ça reste dans l'esprit classe et performant, et surtout que la réalisation est à la hauteur de la qualité initiale, ce qui est clairement le cas ici (beau, sobre et de très belle qualité)

ben faudra attendre longtemps, vu le prix des boudins je vais garder mes jantes un moment, au moins le temps d'user les pneus ;op

moi j'ai cru que la carte video de mon pc avait cramé car je trouve ça moins lisible.

ça serait bien que le club dispose d'une adresse paypal, c'est quand même le moyen le plus simple pour beaucoup d'internautes.

pas si cher que ça si on sait prendre le temps d'attendre la bonne occase. J'ai attendu quelques mois pour trouver des jantes à mon gout et à un tarif correct, et je suis prêt à attendre 2-3 ans si il le faut por tourver la Convertibe qui ira bien à tous points de vue

Bon on attend les photos montés, j'ai bossé sur un des panneaux arrières, mais je suis pas satisfait, donc je vais le refaire. J'en profiterai pour en faire un exemplaire avec des cales pour de gros HP intégrés au panneau

Oui, mais la couleur est vraiment à vomir, et les jantes sont moches. Sinon, le prix est correct (si le kilométrage réel est proche de celui affiché). Cela dit ça serait sans doute moins compliqué que d'en importer une des US car l'homologation doit être bien plus facile avec une carte grise allemande qu'avec des papiers US.

Autre question : qui aurait une photo de la localisation de la durite (départ et arrivée) dans laquelle on doit mettre le boost jet. Du côté conducteur, j'ai deux durites très proches et de même diamètre, je ne voudrait pas me planter de durite

Je ne mais plus rien maintenant, car j'arrte le tuning.... ça c'est une bonne décision, une 300 tunée de A à Z est rarement de bon goût

de toutefaçon les lu/non lu n'ont jamais fonctionnà pour moi : dès que je lis un sujet, tous les autres sont marquÃs en lu. Si je veux avoir la liste des nouveaus posts, je dois ouvrir une page avec la liste des nouveaux post, et ouvrir chaque post dans une nouvelel fenetre. Je suis le seul dans ce cas ?

welcome on board (pour faire original)

ben c'est bien pour la piste, elle semble avoir tapé à l'avant et a été réparée mais pas repeinte. En tout cas, le prix est correct si la mécanique est en ordre, mais je me demande ce que donne des 20";; il doit falloir découper les ailes ou rouler sans les pneux pour que ça passe

Tiens, hier j'ai regardé le diner de con, ça m'a rappelé la visite d'une ex amie de ma copine il y a 3-4 mois... Sinon, petite pensée du matin : l'intelligence nous vieillit, la connerie nous rajeunit : quand j'étais jeune, tous les cons étaient vieux, et maintenant, je ne vois que de jeunes cons...

Pour les sieges, je vais peut être les refaires au portugal car sa ne coute que 350€ et comme mes parents ils y vont souvent on vas en profite de leur fair passer les sieges. Mais pour le reste je refai moi même. Pour info : il y a longtemps j'avais une sunny coupe et j'ai refais tout l'interieur moi même en cuir et j'avais même change le tableau de bord d'origine par celui de la 100NX et apres j'ai eu une S13 mais là j'ai fait un interieur complet en fibre peint couleur caisse , lol Et pour ma 300 je vais faire un biton Gris claire et noir et apres peut etre changer la teinte exterieur de la voiture, a voir...... Hum, la 100NX.. j'en ai eu 4 avant la NX, et ma copine aujourd'hui en a une que lefiston adore... j'avais moi aussi refait l'intérieur en cuir, mais je garde un très mauvas souvenir des deux jours passés sur un panneau de contreporte. Si tu fait l'intérieur de la 300 en cuir, ça donnera des idées à certains.

Encore merci, quoi dire de plus sur la voiture............que la mecanique est d'origine ainsi que l'interieure. Dans un premier temps, je vais renove un peut l'interieur car le cuire mal vieillit. quelques photos d'ici fin de semaine......... il y a des kits de restoration complets des sieges sur ebay pour 600-700 $, pour le reste de l'habillage on peut le faire soit même avec un peu de soin.

En cuir je l'ai fait sur ma précedente voiture... le budget fournitures n'est pas le même, il faut prévoir environ 400 euros juste pour le cuir, et 3 à 4 fois plus de temps pour la pose car il faut tirer le cuir pour lui donner le bon galbe, alors que l'alcantara lui est plus ou moins elastique. Par contre il est vai que ça vieillit bien et que c'est moins salissant. bref, si je le refait un jour, ça sera sur une voiture avec des panneaux de portes plats ;o) PS / au fait Freddo, désormais interdit de fumer dans ta Z.. Ah ben oui, faut pas salopper mon travail sinon

Elle a été vendue à LORENZ, qui lui a fait cadeau de très belles jantes en 18" et d'un nouvel intérieur crème.

Bien maintenant ta Z mérite enfin le nom de Black Havane (Freddo s'arrête pour une pause cigarette toutes les heures quand il bosse) En tout cas ce fut un week end agréable et sympa, et on a fait ça dans la bonne humeur. Sinon vu que j'ai encore de l'alcantara en rab et du temps en ce moment (faut bien prévoir 8-10h de travail pour l'ensemble de la découpe, couture et pose), je vais faire un intérieur complet d'avance et je le mettrai en vente sur le site si Dany est d'accord. Sinon, je peux aussi vous proposer de passer avec votre intérieur démonté et vous donner un coup de main pour la pose. A deux et avec un peu de préparation, il est possible de boucler ça dans la journée. En tout cas ça m'a fait plaisir de voir le vieux tissu moche disparaitre, et je crois que Freddo va désormais dormir dans sa Z...

Tu me l'a enlevé de la bouche!!!! Heu je précise, la citation!!!! Hum, les mains qui puent.. c'est profond ça...

Bienvenue à toi et ta ta Z, belles jantes, les feux arrières sont originaux, le PC arrière est un US ?

Le chinois.. de marseille.. ça fait un peu Parrain mafieux tout ça....

Turpin en avait sur sa seconde Z, en plus le moteur étant déjà démonté, ça devrait pas être difficile pour lui de les démonter et de te les envoyer

c'est pas monannonce mais ça peut intéresser du monde : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=103829

Plus j'y pense et plus je me dis qu'il faut être sur place pour pouvoir faire les formalités d'exportation, l'idéal serait de préparer une expédition à la faveur de vacances aux US.