didier_g

c'est donc du suir issu d'un champs pétrolifère... moi j'aime bien le mien aussi, qui a la même provenance...

tu peux effectivement regarder si tonalarme a une mode apprentissage pour une nouvelel télécommande, ou acheter une télécomamnde qui fera l'aprpentissage depuis celle que tu as (encore...) J ai aussi le perimetrique... a mon avis, le bouton rouge qui active l alarme voiture decapotée, ca doit desactiver le perimetrique. Le gars avait en plus installé une centrale avec fermeture des vitres ( pour frimer c est THE top ) . Le seul truc qui me stresse.. j ai eu qu une seule telecommande lors de l achat de la voiture.... si je la paume ou si elle tombe en panne, je serais dans une merde noire !!

bienvenue, bon choix une fairlady

euh, c'est pas du cuir la contreporte non ? (je veux dire du cuir qui vient d'un animal qui a brouté de l'herbe dans un pré, pas un cuir récolté sur les champs pétrolifère ? Si c'est le cas ce serait donc très spécifique aux us, les autres continents ont en général la selelrie en cuir, et l'habillage porte, console centrale et boite à gants en alcantara à poil ras 'proche du daim au touché à l'état neuf)

tes contreportes sont garnies de cuir ? DES PHOTOS !!!

c'est la rouge avec des jantes 17" style ferrari qui traine sur ebay depuis 8 mois. QUelqu'un du forum est allé la voir et disait qu'il n'y avait pas que les turbos de mort mais aussi de la rouille en dessous

nan, c'est pas du cuir c'est de l'alcantra à poil court....

http://cgi.ebay.fr/NISSAN-300ZX_W0QQitemZ250221929466QQihZ015QQcategoryZ9883QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem on apprend des trucs là : déjà le prix d'une première main qui m'a mis sur les fesses... et surtout : Equipement possible Flexfuel ( Biocarburant E85 )

c'est gentil comme petite blague ça...

Si ton entrée d'air est sur le turbo et qu'elle ne passe pas par le maf, le maf ne recoit aucun info. Le maf est un débitmètre, c'est à dire qu'il mesure la quantité d'air "aspirée" par le moteur à travers l'admission. Bref, pas d'aspiration, pas de signal, pas de mesure et pas de signal pour alimenter l'ecu... ce qui est envisageable est d'intercaler un Maf entre chaque turbo et son filtre à air, mais vu la place et la température sous le capot moteur, on en revient à peu de choses près à ton admission d'origine, un MAF et une reprog en plus.

Je pense pas être en safety boost, j'en ai fait l'expérience une fois au moment où je dessoudais mon eprom, et la différence est tellement flagrante que c'est difficile de rater le mode safety : j'avais clairement l'impression de rouler dans la 207 1,4 diesel du travail... avec un peu moins de reprise peu être ! Il y a 2-3 semaines (donc après que Patrice m'ai mis une carotte), j'avais branché le consult (la version simple, je n'arrive pas à faire fonctionner la version complète ;o( ). J'avais toujours un bon 55, c'est pourquoi je pense que le test suivant sera celui de reprise. J'avais utilisé la fonction de mesure sur les reprises de 0-100, 60-100, 90-120, etc que j'ai mémorisé sur mon PC. il me reste plus qu'à refaire les même tests au même endroit et comparer les résultats. Si j'ai des scores inférieurs alors que j'ai décatalysé la voiture depuis, c'est clairement que j'ai un souci. Sinon, je dois passer mon CT très bientôt (en fait je suis déjà à la bourre), j'en profiterai pour regarder du côté de la pollution pour voir si tout est bien normal.

bonjour je me présente : je m'appelle Allan, j'ai 15 jours et je viens m'inscrire ici sur le conseil avisé de mon papa qui est proprio d'une jolie Z bien connue ici. Il m'a d'ailleurs déjà commandé la mienne (une Z à l'échelle 1/24eme) que j'espère bien pouvoir monter dès que j'aurais compris commment marche ces 10 trucs au bout de mes bras. Pour les durs de la cervelle, j'ai le plaisir de vous présenter le fiston, (plutôt beau gosse non ?) qui est enfin arrivé après 8 mois d'attente. La maman, le papa et le grand frère se portent très bien et vous adressent leurs salutations.

hé bien je sens qu'il y a un truc bizarre sur ma Z en ce moment, j'ai l'impression qu'elle n'avance pas. Je me suis fait manger par Patrice (alias SUprapat) il y a un mois, alors que sa Z est quasiment stock. Je trouve la mienne très très linéaire, il me semble qu'elle manque de "mordant", je veux dire que la poussée n'est pas là où elle devrait être. La semaine dernière, j'ai dû tomber la ligne pour atteindre le démarreur, j'en ai donc profité pour décatalyser les intermédiaires. Dès que j'aurais fini le changement d'embrayage sur la voiture de ma copine, je pense que je ferai quelques tests avec un consult et en faisant varier la pression de boost et l'écartement des bougies.

Je squatte uninstant le post pour poser une question : j'ai une reprog Ashspec avec des boost jet 1mm (donc pression de 1 bar) et j'ai conservé les bougies d'origine avec l'écartement d'origine. Dois-je réduire l'écartement, changer de bougie ou ne rien changer ?

allez, ma petite participation... (non ce n'est pas moi avec la pérruque blonde !) en audio : http://www.marilynmonroe.com/community/audio/wav/birthday.wav ou pour les cinéphiles en vidéo :

demande à Suprapat, il me disait il y a 15 jours en avoir trouvé un pour pas cher en prévision de la suppression de son aileron. Je crois même qu'il m'avait dit que son vendeur était .... Nissan et que ça n'était pas très cher !

disons qu'il faut prévoir environ 150-200€ pour remettre une jante à neuf : http://www.defi-pneus.com/web/sos_jantes.php Pourquoi ne pas réparer ta jante et simplement remettre celles d'origine pour le CT ? (ce que je vais devoir faire d'ici quelques jours)

Un discours ! Un discours !!!

Ben tu ne l'auras pas gardée longtemps ! Pense quand même à indiquer le kilométrage

commencez par trouver le moyen de dévisser vos bouchons de remplissage de boite avant la commande... il parait que c'est coton !

Demande à Suprapat.. je crois qu'il en a un peu en rab' (il n'arrive pas à ouvrir le bouchon de sa boîte depuis 15 jours)

hé les gars, il doit bien y avoir une section "la mienne est plus grosse que la tienne " quelque part sur le forum ... de toute façon rien ne vaut un beau gris métalisé sobre, classe et facile à nettoyer

bienvenue, vu le becquet, je parierais aussi pour un modèle construit avant 94, un peu comme tout le monde ici. mais electrique ou hydraulique, du moement qu'il marche ce fameux hicas...

ben tu as google translate qui marche bien, en tout cas assez pour se faire comprendre.

Bienvenue à toi et à ta belle. Très jolie couleur, l'ensemble est agressif mais sobre et de bon goût.