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J ai aiguillé mon garagiste sur la ligne , c est la mon erreur, a present, je sens que ca vient coté moteur. Mais je vais devoir attendre un peu que ca sois moins fluctuant, aujourd hui, par exemple , aucun bruit...

Merci , je penche pour le collecteur. Je vais voir ca.

A ma derniere vidange, j ai demandé a mon mécano ( qui , chance pour moi, a pas deux mains gauches niveau 300 ) de me regarder un peu la ligne d echappement, car j avais un bruit de fuite de ligne. Chose etrange, car j ai une ligne inox mongoose. Mais quand je prend un ralentisseur, j entends un "clang" comme si la ligne venait taper contre le chassis apres s etre decollée de son logement lors de la montée du ralentisseur. Je me suis dit que peut etre quelque chose avait bougé. Mon mecano a tout regardé.. rien... ligne nickel. Effectivement, apres avoir repris la voiture, plus de bruit. Mais j etais quasi certain que ca allait revenir.. et en empirant. Un soucis ne disparait pas, et il s aggrave tout le temps. Et ca n a pas raté, aujourd hui, meme chose, un bruit de fuite d echappement.. bien plus prononcé et constant, mais... ca semble venir du moteur. La voiture fonctionne a merveille , j ai un peu tiré dessus, aucun soucis. Ca pourrait venir d ou ? Un des downpipe de percé ?

Ou trouver un bon mecano au noir... t as pas ca dans ton coin ? En fournissant les pieces pour la distrib, ca doit quand meme pas etre super cher en main d oeuvre je pense. Encore que, j ai aucune idee du temps pour faire une distrib sur une 300.

S il avait été noir tu l aurais pas eu.. vue que j aurais rien dit et que je l aurais pris pour moi

ca peut se peindre, ou alors je suppose que tu peux faire un swap entre ton ancien compteur et celui la, au niveau de l electronique

Il y a peu de soucis avec la 300 , ceux dont tu parles existent, mais ne sont pas vraiment tres compliqué a regler, et de plus , ils n existent pas sur toutes les 300 ( problemes aile/aileton par exemple ). Pour moi, le plus gos soucis, c est le transistor de puissance, qui a fait l objetd un echange standand Nissan.... suite a la pression des consommateurs.. aux etats unis !!! En france, tu peux te brosser ! Donc, import US et a changer au cas ou.

Pour ceux que ca tente, un compteur JDM complet 300 km/h , pas tres cher , sur e-bay : http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=011&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=320225067267&rd=1

Comment savoir si mon alarme a une fonction apprentissage ? Ca m interesse a mort une telecommande qui me fera l apprentissage de celle que je possede, je trouve ca ou ?

J ai aussi le perimetrique... a mon avis, le bouton rouge qui active l alarme voiture decapotée, ca doit desactiver le perimetrique. Le gars avait en plus installé une centrale avec fermeture des vitres ( pour frimer c est THE top ) . Le seul truc qui me stresse.. j ai eu qu une seule telecommande lors de l achat de la voiture.... si je la paume ou si elle tombe en panne, je serais dans une merde noire !!

Huile de pont ou de boite, c est tout les 100 000 .. et encore.. donc je vois pas trop l utilite de stocker. Mon fournisseur est au canada , quand j ai commandé , j ai d ailleurs pris 3 bidons pour le pont.. alors que avec deux mon garagiste a eu assez. Il a mis quand memes 2 semaines a me trouver cette huile. Je peux pas te donner le prix, car c etait une commande avec d autres pieces, et j ai plus ca en tete.

Une pierre a du me peter la vitre plexi de mon bloc optique veilleuse de pare choc.. en fait des blocs anti brouillards US. Quelqu un aurait il ca en stock ?

Sur ma 300 j ai une alarme Meta system... marque inconnu pour ma part. Par contre, a la telecommande j ai deux boutons, un jaune, quand je mets l alarme voiture avec les hard top, et un rouge, qui me permet d avoir l alarme avec les fenetres ouvertes sans les hard top.

je met ton lien dans le post d origine

Comme tu sembles etre un spécialiste du déport , j ai une question : Je suis en discussion avec un gars pour acheter des adr , mon soucis est de savoir si cela passera au niveau largeur : Avant : origine : 16 pouces, 7.5 de large, deport 42 mm. changer en : 18 pouces , 8.5 de large , deport 20 mm Arriere : origine : 16 pouces , 8.5 de large , deport 35 mm changé en : 18 pouces , 9.5 de larges , deport 25 mm. D apres lui, ca passe pour une 300. 1 pouces c est 25 mm a peu pres. Pour l avant , , je gagne 25 mm en largeur de jantes ( 1 pouces en plus ) , j en perds 22 en deport, resultat , 3 mm plus large, pas de quoi fouetter un chat. Pour l arriere , je gagne 25 mm en largeur de jantes , mais je n en perds que 10 en déport.. donc 1 cm plus large. La j ai un petit doute, j ai lu certains post expliquant que cela pouvait etre un probleme avec l HICAS. Quelqu un a une monte comme ca sur sa 300 ? En monte de pneumatique ca sera du 255/18 partout, ca passe au niveau réglementation pour les largeur de jantes choisies. ps : j ai rajouté a mon poste de base les largeur de jantes OEM

Oui, en connectique il y a de l usb, mais je ne m en sers pas. Tu as aussi la possibilité de visualiser des photos... peut etre quand tu es en vacances et que tu branches ton appareil dessus.. mais pour moi c est plutot un gadget. Il y avait plueieurs modeles proposés, je me suis decidé pour le modele blu-tooth. Le vendeur semble tres serieux et le produit plutot apprécié. Le nouveau modele a en plus la facade detachable. Garantie un an avec SAV en france. http://cgi.ebay.fr/AUTORADIO-7-GPS-BLUETOOTH-TACTILE-USB-DIVX-DVD-200W_W0QQitemZ230226565423QQihZ013QQcategoryZ128651QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

ce sont des BBS LM la ref , ou des RGB316 d apres ce que j ai vue. Je pense prendre des ADR , c est bien moins cher.

je n ai plus ca en tete, mais tu vas sur e-bay us motor, la tu fais une recherche en 17 pouces , en 5x114.3 et en marque bbs , y en a tres peu.

Ca depend du mec de ton CT... si tu as un type borné , qui t as dans le nez... ca ne passera pas. Comme je le dis, ca depend de l intelligence du gars et de son interprétation des tableaux d equivalences. La monte que j ai mis a l arriere, en 255/18 se trouvait dans certains tableaux, mais pas les officiels, je pensais que c etait bon.. et bien non. Le controleur m as dit texto "Vous savez, vos pneux arrieres, ils ne font pas parties des montes autorisees... mais bon, commme vous avez mis des Extra Charge j ai quand meme validé". Je serais tombé sur un c.. , j etais mal. Les jantes de 8.5 en 10 ca se trouve, http://www.tirerack.com/ , mais les prix... houla.. et puis en 285 a l arriere.. ca doit commencer a bien plomber la caisse niveau accélération et reprise.

J ai contacté gally , il m a d ailleurs donné une tres bonne idée, mettre des 17 BBS comme sur le modeles JDM99. Ca risque de me faire etrange de passer du 18 au 17... et de retomber a du 245 partout au lieu de 255... mais apres tout, pourquoi pas. Je regarde toujours ce qu il y a de dispo.. le truc qui m enerve, c est la douane

Je vais completer , le deport c est bien la distance entre la surface de contact jante/voiture et son flan exterieur ? Mais j ai quand meme une question, sur une jantes de 17" en 8" de large et une autre de 18" en 10" de large ; l offset devra etre de 35 a l arriere, meme si ce sont des jantes de largeur differentes ?

TABLEAU DES MONTES POSSIBLES SUR NISSAN 300ZX Vue le nombre de question sur les jantes qui reviennent, je me suis décidé faire LE GUIDE ultime des montes possibles sur une 300zx. Attention, je parle des montes LEGALES !!! En gras italique, les montes que je considèrent comme idéale , entre parenthèses, les largeurs de jantes possibles pour chaque monte. Bien sur, suivant vos relations avec votre contrôleur, ou sa tolérance, d autres montes sont acceptables suivant le taux de charge de nouveaux pneumatiques. Par exemple , je suis en 255/35/18 à l arrière en EL ( extra load ) et cela a été validé par mon contrôleur. Mais je le répète, tout dépend de votre contrôleur , le guide qui suit , lui, donne des montes qui ne peuvent être refusées. Si vous trouvez des erreurs, vous pouvez me MP ou répondre au post que je corrige. Voici aussi un lien , fournis pas fred, vous donnant acces a un PDF d une liste impressionnante de jantes ainsi qu un site pour les explications techniques sur les spécifications des jantes. http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/shz972/wheel-weight-alpha.pdf http://www.jantes-alu.com/blog-tuning/technique http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/shz972/wheel-weight-alpha.pdf Bonne lecture 300zx d'origine : Avant : 225/50/16 Déport ET 42 , largeur 7.5 pouces. Arriere : 245/45/16 Déport ET35 , largeur 8.5 pouces. PASSAGE EN 17 POUCES : Avant: 225/45/17 ( 7 à 8,5" ) 245/40/17 ( 8 à 9,5" ) 255/40/17 ( 8,5 à 10" ) 275/37/17 ( 9,5 à 11" ) Arriere : 245/40/17 ( 8 à 9,5" ) 275/37/17 ( 9,5 à 11" ) PASSAGE EN 18 POUCES : Avant : 225/40/18 ( 7 à 8,5" ) 245/35/18 ( 8 à 9,5" ) 255/35/18 ( 8,5 à 10 ) 285/30/18 ( 10 à 11,5" ) 295/30/18 ( 10,5 a 12" ) Arriere : 285/30/18 ( 10 à 11,5" ) PASSAGE EN 19 POUCES : Avant : 305/25/19 ( 11 à 12,5" ) Arriere : Rien ….

Merci, je viens de le MP

J ai vendu mes origines . De plus, je passe le CT car ce sont des pneus Extra Load . La je suis en train de me tater pour prendre des Kazera.

J ai "légérement" frolé un trottoir avec mes 18 pouces alu. Je sais qu il est possible de remettre de l alu sur la jantes et de reusiner.. mais j imagine pas le boulot et le tarif. Bien sur, je pourrais aussi en faire venir une autre des US. Mais je ne suis pas aux normes niveau CT, et je passe quand meme a chaque fois, car le gars est pas chiant, qu il adore la 300.. et qu il "adapte" un peu la legislation .. Mais on ne sait jamais, personne n est eternel, et si ce gars la ne reste pas au CT, j aurais peut etre a la place un chiant.. donc.. autant etre d equerre pour eviter les problemes. Donc, en montes avant : - 255/35/18 en pneu, il me faut des jantes de 18 pouces, entre 8.5 et 10 pouces de large (valeur mini et maxi pour monter du 255 ). L ideal etant du 9 pouces. Mais n importe quoi dans ces valeurs iront bien. Pour la monte arriere : - 285/30/18 en pneu, il me faut des jantes de 18 pouces, entre 10 et 11.5 pouces de largeur, ( valeur mini et maxi pour monter du 285 ) . L ideal etant du 10.5 pouces. Pour le moment j ai trouvé un lot de 4 jantes, en 8.5 devant et 10 derriere, c est a dire les valeurs mini partout. Mais la couleur ne me plais pas. Donc, si quelqu un a un site pas trop mal a me conseiller, je suis preneur.