hometheater

Moi j ai rien... a mon avis t as du te faire infecter par un ou meme plusieurs spyware... mais.. no soucy, super hometheater est la . Tu vas la http://www.safer-networking.org/fr/download/index.html et tu telecharges et installe spybot 1.52 , tu risques d etre etonné de voir la quantité de trucs qui polluent ton PC. Dis moi ce que ca a donné. A plus.

C est le prix, gripforce, le vendeur numero 1 d e-bay pour les embrayages, demande 119 $ pour un envoi d EXEDY.

Ah quand meme... 5 kilos de difference. Tu me diras une fois monté si tu as senti le probleme de calage au démarrage en cas de non accélération

Le volant moteur c est ce que l on appelle le "pulley" si certain site ? En version allégé cela a tendance a demander plus d accélération au démarrage sous risque de caler non ? Du moins c est ce que j ai lu. Cela semble logique car plus une masse importante est en rotation , plus elle emmagasine d energie cinetique.

Je ne connais pas du tout cette marque ? En embrayage je connais surtout EXEDY . Dommage, je suis "sec" en ce moment.. donc je me ferais une commande solo plus tard.

Si tu achetes ta 300.. faudra que tu l appelle Helene.. comme ca, quand tu bosseras sous ta caisse.. tu seras "Sous helene".. pour J.R c est normal Bon ok,

Hummmm , tu parles des aiguilles de vitesse et compte tour ? Moi la je vois le compteur blanc au ras de l axe noir central, impossible de passer quoi que ce soit. Il est vrai que le gars dit "to install the gauge, slide the needle thru the hole in the middle, then slide the hole UNDER the needle and work the needle thru the hole. Be sure you press the needle stops THRU the gauge (pix 12) or the gauge face will sit up too high and stop your needles from returning back to zero.". Et c est precisemment la partie que je ne comprends pas. je pense que cela signifie : pour installer la jauge, faites glisser l'aiguille à travers le trou du milieu, puis faites glisser le trou SOUS l'aiguille et placé l'aiguille travers le trou. Assurez-vous de placer l arretoir de l aiguille a travers la jauge ( pix 12 ) , ou la face de la jauge sera trop élevée pour permettre a l aiguille de retourner au zero.

j avais lu qu il faillait utiliser une fourchette, tu passais deux dents de chaque coté de l axe et tu montais. Mais ici, des gens ont changé les caches, ils pourront surement t en dire plus.

tu vas mettre quoi ? j ai vue en effet des ampoules a vendre, de differentes couleurs.

Tout a fait par hasard, j ai trouvé ca sur le net, comment changer ses fonds de compteur en modele "glow". Le type précise qu il n est pas un dieu de la mécanique, et qu il a reussit sans probleme. C est en anglais mais il y a des photos. J ai les fonds de compteur, reste plus qu a les installer. Mais je le ferais faire, trop peur de faire une connerie. http://www.winorbin.com/z/glow_install/index.htm

Tiens , toi aussi tu es passé au logo Z sur le capot , TRICHEUR

A priori je part pour une Z06 ..ou une C6 , pour 2010.. le probleme.. une consommation importante, et une revente pas simple.

Oui, autant pour moi , c est 2005 la vette . Je vous mets une image d un designer qui a imaginé ce que pourrait etre la C7 , ca claque !!

Pour la mercedes c est ca Par contre.. pour l americaine, la mustang n a pas le toit amovible .. donc c est pas ca

Ben oui ... que veux tu.. quand tu as gouté a un V6.. pas simple de prendre en dessous. Bien sur, tu peux toujours opter pour la futur GT-R , mais la voiture n est meme pas encore sortie.. et ensuite, compte facilement 5 ans avant qu elle ne decote bien. Donc, une voiture de 2003 serait ideale.. J en ai deux en vue , a horizon 18 mois , c est le temps que j ai mis a trouver ma 300 . Mon premier modele est allemand, coupé sortie en 2002.. V8 d' un peu plus de 300cv , véritable GT dans laquelle on peut abattre des kms sans etre courbattue de partout. Ce n est pas mon modele préféré.. mais le fait de pouvoir etre cheveux au vent est un atout; Existe en version "musclé" preparé par AMG. Avantage, revente facile du fait de la marque trés recherchée. Mon second modele ( mon préféré ) est américains, nouvelle version sortie en 2004 , je suis le coupé avec le meilleur rapport qualité/prix existant. Une version "musclée" existe aussi, mais dans ce cas la, le toit ne peux plus etre retiré, comme sur le version "light" pour cause de rigidité de stucture. Revente par contre sans doute difficile.. mais une gueule vraiment sportive qui fait tourner les tete.. et un V8 surdimentionné non turbo compressé.. qui fait trembler les vitres des voisins a chaque démarrage du garage !! Alors qui a trouvé

Le GPL c est encore a la pompe.. moi je reve d une voiture ou l etat ne te saigne plus comme un malade ! Tant que tu devras passer par une station, tu seras surtaxé. Contrairement au fioul qui est marqué suivant sa provenance, domestique ou station.. pour l electricité , impossible. Ca signifie.. Zero taxe !! Et je ne parle pas des revisions... c est la fin des vendeurs de filtre , d huile moteur.. de boite.... de pont . etc etc. Pour ceux qui ont la possibilité de telecharger des films, je vous conseille l excellent "who kill the electric car" , c est un film d 1h30 qui explique comment les lobby petrolier et autres, ont pris peur devant le succes de la voiture electrique de general motors dans les annees 90.. et se sont arrangés pour la détruire. Très instructif . Je pensais que ma 300 serait ma derniere voiture a essence, en fait non... ca sera l avant derniere. Je vais surement vendre ma 300 d ici peu, et prendre... un truc plus gros .

Faudra pas etre préssé... carnet de commande plein jusqu en 2010...

je viens de créer un post la dessus tiens .. tu vas baver devant les futures coupés electrique c est ici : /discussions-generales-f28/guide-remplacer-sa-300zx-par-un-modele-electrique-t2267.htm#29766

Je suis un passionné de voitures electriques depuis quelques mois, j ai fait pas mal de recherches la dessus.. mais quand on a une 300zx. on est pas trop "tenté" d acheter une KANGOO electrique... ni la Blue car de bolloré . Donc, pour les amoureux de coupé.. voici ma petite sélection. Par curiosité regardez donc les valeurs de 0-100... Si vous avez d autres modeles a proposer, je les rajouterais a ce guide. Tout d abord la TESLA , sans doute la plus connue mediatiquement, et a mes yeux la moins jolie esthétiquement, le lien du constructeur : http://www.teslamotors.com/ second modéles , la Fisker Karma, la deja.. je me met a saliver un peu plus , le lien du constructeur : http://www.fiskerautomotive.com/ Et pour finir , celle que je prefere esthetiquement , la Lightning , on dirait une Aston martin c est ici : http://www.lightningcarcompany.com/home.php Puis un truc hors de prix.. deja que la Lightning n est pas donnée.. la venturi Fetish : http://www.venturi.fr/Venturi-Fetish.html Dernier projet en date... la Ssc Ultimate Aero Ev de Shelby... puissance annoncée... 1000 cv ! Plus de photo en suivant le lien constructeur. http://www.shelbysupercars.com/

Pour ceux qui sont intéréssés par la future GT-R ( premiere livraison france en mars 2009 normalement ) je vous conseille de lire deux exxxxxxcellents articles dans DRIVEN et dans EVO de ce mois ci. La Nissan a été testé en 3 matchs : - Vitesse pure contre une Z06. - Agilité contre une AUDI R8. - Sur piste contre une PORSCHE GT3. La GT-R a gagné les 3 duels , d apres le journaliste c est LA référence futur en matiere de coupé sport . Le plus impressionnant d apres lui, a été le duel en aglilité contre la R8 qui a été complétement a la ramasse.. En tout cas, Nissan semble avoir frappé un grand coup, en proposant une machine ultra performante pour un prix largement inférieure a la concurrence. je vous met en scan la conclusion de l article d EVO.

je tente de faire un comparatif poids entres les deux modeles. Pour le moment j ai trouvé un gars avec un set alu pret a les peser, me manque le poids du set fontes.

Je crois que si.. mais a confirmer.

Personne a 4 vieux etriers complets en fontes a peser.. histoire que je fasse un comparatif de poids avec ceux en alu de la sky ?

mais l ET ca ne rentre pas en jeu pour la largeur ?

etrange, normalement en 18 ca passe