Luig
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je les ai compté, il n'en manque pas c'est bien merci l'ami, pfiou qu'on devient vieux -
G un peu désossé l'evo pour avoir un oeil à de la rouille superficielle. J'ai un peu chié pour enlever le pc et en tout cas il pèse 3 tonnes lol. Au passage j'en ai profité pour résoudre le problème du waterspray qui n'allait pas. C'était le gicleur de vitre arrière qui allait quand on appuyait sur l'interrupteur. A la base je pensais à des gicleurs bouchés et en fait c'était tout con, la personne qui a chipoté la dessus avait inversé les 2 fiches, donc c'était logique que ça ne sortait rien mdrr le water spray c'est un truc dans le genre la Un avis perso après une petite analyse de l'auto, j'trouve que les evo sont des voitures nettements plus abouties que les subaru, en tout cas pour cette époque la il y avait vraiment une belle différence de technologie -
elle dort mais quand elle sera réveillée... J'ai trop de projets alors j'sais pas faire avancer 1 truc à la fois, j'fais un peu pour tout -
C'est pas encore pour tout de suite y a des trucs à faire avant
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oui c' ça lol -
ça se voit assez bien que les mesh ( nid d'abeille ) sont plutot " plat, droit " sur les RM, sur les RS tout est courbé, plus travaillé la 2e différence c'est que les RM sont en 2 parties et les RS en 3 parties la 3e c'est au niveau du cache central la 4e, les RM sont uniquement dispo en 15" tandis que les RS ça va du 15 au 18
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un ptit comparo
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j'en ai pas vu autant de mk2
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je pense que comme la photo que le gars avait montré en 195/40 c'était bon. Je pense que le hyper tendu ça rend bien sur les petites roues avec des très gros déports -
lol, il me semblait bien, mais on ne sera pas 2 alors pcq des rm et des rs ce ne sont pas tout à fait la même chose.
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Oui on est passé les prendre chez un fan de golf 2 gti, il en avait 6-7 facile. de la gti 84 à la g60 en passant par une edition blue et une golf rallye. Elles étaient soient équipée en rm soit en rs. Truc de ouf mdrr
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C'est une splinter wooden, c'est un proto fait par des étudiants d'une université américaine, elle est tout en bois
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C'est pas des RM toi ?
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Oui si t'aime pas c'est tant mieux lol et merci pour le casque
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ah voila une première réponse pleine d'initiatives -
alors c'est encore plus facile. On va attendre que les autres se bougent un peu lol
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Un classique, ça devait a la base ne faire qu'une escale chez moi mais vu qu'il y a un peu de taff à faire et que ça risquerait de m'éloigner de mes objectifs financiers... Je décide de les garder pour ma civic. BBS RS, rien de plus vrai Pourquoi je vous en fait part ? Pour vous dissuader un maximum à ne pas avoir les mêmes roues que moi sur les projets asiatiques Et si je n'y arrive pas, beh ça sera quand même moi le premier à les avoir eu na ! lol
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Voila ou c'est bon de se donner rendez vous. C'est juste avant le grand parking ( entouré en rouge ) ou l'année dernière ils y avaient établi les accès au circuit. Donc je pense que le long de la route c'est parfait pour attendre tout le monde ( zone pointée par la flèche verte ) Le plus tot sera le mieux pour très probablement pour avoir des bonnes places ( pas loin de la zone de foule ) J'sais pas j'dirais vers 9h30 sur place - 10h grand max car après il y a vraiment beaucoup de monde. Maintenant je voudrais établir une autre zone de rassemblement pour ceux qui empruntent la même route mais j'attends de savoir ce que font les namurois !!!!!!!!!!
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Je n'y ai pas été assez souvent pour me rappeler de cette pompe. Je vais regarder pour établir un vrai point de référence ça sera sans doute plus facile pour tous
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Maintenant que je suis équipé, je peux continuer ma boite à air Je devais achever quelques soudures, 1 à l'extérieur et les appuis pour le couvercle. une ptite photo de mon casque en passant par la
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Modification de boîtier électronique Honda
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Optimisation moteur
hey du calme, t'es trop nerveu pour etre attentif. Relis tous les commentaires que j'ai fait et ça ira mieux lol -
beh on va attendre que papitch nous donne des coordonnées de cette fameuse pompe et l'heure aussi
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Modification de boîtier électronique Honda
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Optimisation moteur
Maintenant j'dois tenir compte aussi que powerdyn c'est pas fort nickel comme solution donc c'est peut etre ce qui fausse mon avis mais en attendant on doit faire avec lol -
Modification de boîtier électronique Honda
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Optimisation moteur
Ne lisez pas entre les lignes les gars lol la courbe d'origine est pratiquement la même a part à la fin ou ça déconne un peu mais j'ai bien dis que tel que c'est la y a aucune utilité à faire une carto, c' juste que j'ai posté celle la pcq elle est propre et qu'elle n'est pas loin de la réalité -
Encore du boulot ? Justement faudrait que ça se mette à arriver tout ça, pour le moment a part dépenser je ne fais rien d'autre lol