Luig

merci merci. Pour un test c'est un peu difficile, sans etre en règle avec l'auto ça serait risqué si je me fais arreter

c'est pas cool pour le type mais le phénomène est qd meme comique lol

et la gti filée aussi ?

ça pèse juste un peu plus qu'un vélo

x_dav rajouté à la liste

ce moteur la ne fait pas 160cv mais c'est un 6 cylindre en ligne avec des carbus double corps

vois déjà avec pierro si il n' a pas de la place pour toi

beh si ton père me donne quelques techniques, je veux bien commencer à faire de la restauration de certaines autos oui je connais mais juste à la tv

nan faut faire un stage chez monsieur myagi Lustrer, frotter, lustrer, frotter

mdrr trop fort et jay leno en a une

wai mais même ça il n'est pas chaud, pour lui c'est tel que c'est sorti de chez le concessionnaire lol

J'ai pu remarquer qu'en règle général tous forums confondus, les gens étaient chaud de parler de leurs tests contre les autres. Voici un topic spécialement dédié, vous n'avez qu'à créer un intitulé genre de ce style la : [pseudo] véhicule vs véhicule exemple : [l-espagnol] golf 2 gti 3p stock vs golf 2 gti 5p stock Vous pouvez aussi créer un compte rendu pour une session runs ou vous etiez plusieurs ce jour la exemple : Race warz 2010 Tests du 2/04/10 etc

il va pleuvoir des gti alors, chris à mis un accompte sur une gti 16v 5 portes qui est à refaire. Mais je pense que lui c'est pour la restaurer full origine

Non le système américain " engine brake " ou " jake brake " est différent. C'est une électrovanne qui laisse les soupapes d'échappement ouvertes. Comme les cheminées n'ont pas de silencieux, tu entends le bruit de l'air comprimé dans les exhaust. C'est plus bruyant que lorsqu'ils accélèrent parce qu'à mon avis soit ça bypass le turbo soit parceque toutes les soupapes sont ouvertes en même temps alors qu'en phase de fonctionnement moteur, les ouvertures sont alternées et jamais ouvertes à fond constament. Donc ici on étouffe pas le moteur, on fait sortir la compression. Pourquoi ? Quand tu es en frein moteur, le camion qui pèse xx tonnes entraine les pistons vu la liaison moteur boite, et l'air comprimé dans le cylindre joue le role de ressort et repousse le piston vers le bas. En gros t'as pas de frein moteur. Pour empecher ce phénomène tu laisse échapper l'air comprimé et c'est ce qui se passe dans la video.

vu de l'extérieur ça donne ça Forcément c'est tellement bruyant qu'à certains endroits c'est interdit d'utilisation pour ceux qui ont des échappements sans silencieux ( les grosses cheminées chromées ) mais aux vues du nombre de vidéos, c'est un peu comme les fans des dump valves pour les turbo lol

Plus tard je ferai importer un camion américain, c'est vraiment exclusif ce bruit :d Dans la video à un moment on entend un bruit de casserole quand il ralenti, c'est un système appellé jake brake qui supprime la compression du moteur pour agir comme un frein moteur puisque même en tournant uniquement avec de l'air après coupure d'injection, la compression est telle que ça ne freine pas le moteur. Je pense que c'est utilisé sur les camions européens mais ça doit passé par un réseau de silencieux. Au states, lorsque le jake brake est activé, les compressions sortent directement du moteur, un peu comme si on avait viré les bougies, ça explique ce boucant.

quel temps de pute, juste quand c'est le week end et qu'on a des choses à faire sur les bagnoles, il pleut

bien ça négro

ouhhh, va falloir me montrer ça

monstrueuse l'auto en plus l'aileron mobile c'est top

on dirait comme dans k2000 quand il appuyait sur le bouton turbo boost

tracasse pas il es banni du fofo egalement et comme je dit , il es logique que avec des propos comme ça on regarde a qui on n'a affaire " donc je n'ai rien contre vous je vous connais pas mais je me renseigne ce qui es logique pour le bien du fofo " et il es logique de pas ce l'aisser faire egalement , mais comme je dit je connais pas votre histoire , donc je sais pas ce qui ce passe et qui fait quoi... et tranquil moi non plus j'ai rien contre toi , que du contraire je cherchais a comprendre enfin merci a toi pour les petites infos , mieux vaux savoir que de ce retrouver sans caisses ou autres le lendemain bonne journee a toi... C'est la raison pour laquelle je l'avais retiré des accès spéciaux mais je lui avais laissé quand même accès au reste donc il pouvait quand même participer. mais connaissant bien flex et el diablo je sais que ce sont des gars réglos, c'est d'ailleur à lui qu'on a volé une civic vtec et probablement salopé son ej9 qui venait d'etre repeinte. Alors comme un jour il m'en a parlé, j'ai mis kenji à l'écart par précaution pour le mêmes raisons. Forcément en tant que personnes bannies je peux me mettre à leur place pour un mécontentement après une mise à l'écart. En tant qu'admin, si je ne connais ni l'un ni l'autre il sera difficile de différencier qui dit vrai ou qui dit faux au risque de mettre à l'écart des gens innocents suite à un faux témoignage mais bon faites pour un mieux