Luig

rajouté andivti par contre je retire hvtec kawa65 des gars qui ne participent jamais. Y en aura surement d'autres à l'avenir si je constate une trop longue inactivité

:-)

2h30 de train pour arriver à liège, il est le plus courageu d'entre nous

c'est pas un prob, l'année passée je suis arrivé tard mais ils avaient améliorer l'entrée au circuit donc aucune file de malade. Pour moi c' bon, n'oublions pas que flex doit prendre le train jusque liège, faut pas non plus qu'il se lève à 6h du mat.

oui ;-) au total 15L de réservé, il n'en reste plus que 10L à disposition

apparament, dimanche le temps est correct Très larges embellies et développements nuageux, un peu plus nombreux durant l'après-midi depuis le nord-ouest, alterneront au cours d'une journée débutant à nouveau dans la grande fraîcheur mais se radoucissant sensiblement par la suite. ça doit tourner dans les 15°c, moins beau que l'année passée mais tant qu'il ne pleut pas c'est le principal

je te garde 5L ? Parce que la j'ai 5L qui partent tout à l'heure et ainsi je sais à quel niveau je place le compteur

après 500.000 km, c'est sur qu'il est naze, du moins il roule peut etre encore bien mais il n'est plus à son potentiel maximum. Les coussinets sont usés après environs 250.000 km, parfois moins parfois plus, ça dépend comment on utilise le moteur. Tu feras 2x plus de km en roulant en cruise qu'en roulant en sprint

Elle est vraiment belle avec les jantes 5zigen

c'est sympa ce projet crx Mais le soucis avec toi c'est que t'achètes et que tu ne garde pas tes voitures longtemps lol

Pour moi ça sera vite réglé, j'démonte le ressort et je le peint en noir. On ne saura jamais dire que ce n'est pas d'origine, la voiture n'est pas spécialement basse, surement un poil plus que d'origine mais je ne pense pas qu'il y ai de quoi suspecter un rabaissement

salut andy bienvenu sur le forum... Il était temps d'ailleur lol

Les racewars approchent... Votre moteur va être soumis à des hautes températures par : - les sprints - les burns - la file d'attente Non seulement cette huile protège mieux le moteur à chaud par son indice de viscosité supérieur aux autres mais en plus elle permet de sortir quelques chevaux supplémentaires. Pour vous le prouver voici un test réalisé sur banc. 6 huiles sont testées : Mobil1•Castrol Edge •Motul 300V •Royal Purple •Nulon 1 : Nulon ( indisponible ) : 178 kw 2 : Royal purple ( indisponible ) : 173.50 kw 3 : castrol edge sport : 173 kw 4 : Motul 300v : 172 kw 5 : Mobil 1 : 167 kw Et encore la on a du full synthé, il ne faut pas demander avec des huiles semi a premier prix... La seule " magouille " de cette video c'est la nulon, si on voit bien, c'est le seul test ou le ventilateur est quasi collé à l'auto alors que pour les autres tests le ventilo est plus loin. La raison est que nulon est une huile australienne et que la société qui possède le banc est australienne aussi... A priori la nulon devrait se retrouver plus bas dans le classement ce qui fait que la castrol edge sport est bien une des meilleures huiles dispo sur le marché C'est ce que j'utilise dans ma civic et dans mon evo... Qui dit très bonne huile dit " cher ". En effet, elle tourne entre 85 et 93€ pour un bidon de 5L dans les auto5 ou revendeur automobiles. On fait un prix spécial aux membres HPF a 59€ pour 5L d'huile. Aucune contrainte du style, achat groupé etc. Le prix étant exclusif aux membres, cela veut dire que rien ne vous empèche de la revendre plus cher pour des gens de votre entourage qui ne sont pas sur le forum ;-) La quantité de départ était de 50L, il reste 25L. Dépéchez vous pour les racewars et pour ce prix intéressant

Ok beh de mon coté on attend jdm à villers et ensuite ils nous conduit à boirs

non

Bon voila l'astuce. mettre une graisse à base de céramique qui résiste aux très très hautes températures. Un exemple de traitement, j'en ai passé un peu sur les passages de roue ( aux endroits nécessaires ) Ici c'est le support de l'échangeur d'huile qui a été refait ( vis cassés ) et repeint On remonte tout - échappement - durite d'intercooler - tuyaux d'intercooler ( qui a été repeint, voir photos précédentes ) - un peu de rafistolage des antibrouillards ( avant et après ) - repose de l'intercool, après l'avoir remis un peu en état - phares Contrairement aux voitures tuning, tout est fait pour une raison. Derrière le gros grillage, on a le refroidisseur d'huile et juste en dessous l'entrée d'air c'est le système qui canalise l'air frais vers les freins Meme le garde boue est conçu pour évacuer de l'air chaud Et enfin repose du parechoc et d'une barre de renfort sous le chassis Il me reste encore quelques zones à traiter et faire la vidange du pont arrière mais bon la faudrait que je touche à la civic donc ça sera pour la semaine prochaine

Beh les nouveaux inscrits ne savent pas qui a fait la carto donc c' pour ça qu'il faut préciser Je pense que ça va etre difficile de faire qqch pour toi, ajd je fini l'evo, demain je ne suis pas la, il me restera vendredi et samedi pour terminer mon airbox et faire une carto...

J'espère qu'en vrai tu ne donne pas une image dépressive comme ton avatar mdrr

tiens, je suppose que ça a été prit sur honda passion, qu'est ce qu'ils lachent comme commentaires les gens ?

Wai j'suis dans ma phase campagne publicitaire lol

et moi tant que je n'ai pas fini l'evo j'sais pas sortir l'eg mdrr

Bah c'est clair, quand c'est une carto hred les gens l'indiquent tout le temps lol

ça donne bien :-) Il ne lui manque plus que ça à cette auto alors

merci :-)

faudra offrir à hondamania le compteur des excuses