Luig
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Tout ce qui a été posté par Luig
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C'est pour les immeubles américains, genre t'es bloqué au 27e étage etc... Effectivement je n'avais pas pensé que flex pourrait casser un cardan de chasse et par conséquent rendre l'accès à l'air d'égout impossible hihihi -
Encore un comique ...
Luig a répondu à un(e) sujet de Manuzebra111 dans Discutons de tout et de rien
t'as sketté des types avec des brosses de ramonage ? haha -
Surtout si flex est passé avant
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Il y a de la provocation entre frères, ça va devoir se régler sur 400 m ça -
Il disait peut etre ça par rapport à un autre forum si il s'est amusé à faire des copier coller -
Au lieu de délirer ramène toi avec ton b18 qu'on regarde ce qu'il a -
Brevet déposé en 1982. Le tuyaux doit servir à se faufiller dans la chiotte pour correspondre à une zone d'air. En fait c'est en cas d'incendie pour ne pas être intoxiqué par les fumées. L'idée est sympa à condition d'avoir de l'air frais, mais dans ce cas si, on respire l'odeur des égouts, je ne sais pas si c'est une bonne idée Il y a la blinde de brevets dans ce genre sur ce site : http://totallyabsurd.com/index.htm
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Encore un comique ...
Luig a répondu à un(e) sujet de Manuzebra111 dans Discutons de tout et de rien
Ah beh dans ce cas il sera à l'affut de la prochaine grosse promo -
New ej6 silver ---> coming soon EM1 Replica !
Luig a répondu à un(e) sujet de Manuzebra111 dans Vos véhicules
Si jamais j'ai un gros snorkel toyota à vendre pour françois -
Encore un comique ...
Luig a répondu à un(e) sujet de Manuzebra111 dans Discutons de tout et de rien
p-ê que les 3 muscles de l'idle peuvent faire la différence -
C'est sur que full stock ce sont des voitures de cruizing Mais il y a du potentiel de horsepower avec ces engins c'est ça qui est plaisant
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Encore un comique ...
Luig a répondu à un(e) sujet de Manuzebra111 dans Discutons de tout et de rien
Lol, ça me fait penser aux gens qui s'inscrivent avec des faux profils Avec des gens agressifs qui s'emballent tout seuls parce qu'on peut rien leur dire il n'y a meme pas besoin de discuter -
C'est presque pas déconné
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En plus les moteurs américains c'est ce que je connais le mieux après Honda de part les ouvrages littéraires Si y en a un qui veut faire un rebuild la dedans j'suis partant
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Très mauvais choix que tu as fait ce jour la l'ami, je ne peux que désaprouver lol
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New ej6 silver ---> coming soon EM1 Replica !
Luig a répondu à un(e) sujet de Manuzebra111 dans Vos véhicules
sur mon ej6 c'est bien collecteur et catalyseur intégré. Dans les pièce détachées honda pour un coupé ph1 96-98 tous les ILS sont comme je le décris. Donc normalement elles sont toutes comme ça, peut etre que sur celle de ton père on avait changé la ligne et le collecteur. -
Donc tu pouvais l'acheter ( l'impala ) pour 10.000 € mais tu ne l'as pas prise parce que l'auto ne tournait pas au gaz ou parce que tu ne voulais pas attendre ?
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Roberto baggio ? qu'est ce qui a fait que t'as hésité entre une golf gti et une impala ? a part si l'auto était pourrie je n'aurais pas hésité avec l'américaine
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Franswap avait aussi un VM mal serré, heureusement qu'il n'a pas été jusque la -
Tu n'as pas encore essayé la variante, guitar heroes dans la grande cage ? -
New ej6 silver ---> coming soon EM1 Replica !
Luig a répondu à un(e) sujet de Manuzebra111 dans Vos véhicules
le cata se trouve sur la ligne quand c'est un serie ESI. Pour les autres moteurs ils sont montés directement sur le collecteur d'échappement cfr -> video " le swap de manuzebra " lol -
Surement la référence en rats ce type Par contre le top chop c'est vraiment too much, il n'aurait pas du aller jusque la -
Si maintenant il cherche autre chose que des pièces ou des photos d'opel, rien ne t'empèche de lui filer hpf puisque c'est toute marque. Niveau moteur on a rien à envier aux autres et de toute façon il y a toujours bien L3gion ou astralet qui sont prêt à donner un lien ou un conseil spécifique -
Ce que tu peux faire alors c'est de mettre tes cames à zero, de régler les AAC avec les valeurs que tu as trouvé 106,5 machin etc... En repérant à quoi ça correspond sur les poulies ( par exemple + 2° admi et -1° echap , j'invente ) puis tu remet les poulies à zero ( calage origine ) Il suffira alors de faire 2 test. Le premier avec calage stock, le 2e avec le calage que tu as trouvé, de la on verra lequel des 2 sera le mieux. -
ma coupé. [ rebuild moteur en cours standby]
Luig a répondu à un(e) sujet de civic-esi11 dans Vos véhicules
Pas si dommage que ça Rien ne l'empèche par exemple de monter un kit turbo par après, à ce moment la on aurait juste besoin de réaléser le cylindre, monter pistons et bielles + solides, de nouveau des segments. Il perdrait au total 200 € pour les segments et la valeur du joint de culasse ( peu kilometré ). On pourrait à la limite monter des nouveaux coussinets pour diminuer un peu le jeu mais tout le reste n'aurait pas besoin d'etre changés puisque déjà fait. A partir de la on peut passer des 125cv d'origine à 250 cv les doigts dans le nez