Luig

lol Hier on a vu un biesse type planter une audi a4 ( qui n'était pas à lui ), il arrive vachement trop vite avant le rond point ( forcément avec des pneus été ) alors que c'était neige sur verglas hier soir... Bam il a sketté tout le bas du parechoc, le demi train avant gauche sans doute cassé parce que la roue avait du jeu et alors carter peté parce l'auto pissait de l'huile. " On a glissé depuis le debut " Mon cul ça, le type etait surement trop sur de lui et l'abs n'a pas fait freiner l'auto même avec des pneus hiver on ne serait pas arrivé à cette vitesse. A l'oeil j'aurais bien dit facile 30 km/h au moment du choc En tout cas, je n'ai pas trop l'impression que l'assurance va jouer en leur faveur, je présume qu'un expert sur base des dégats et de l'état de la route hier soir devrait pouvoir estimer plus ou moins la vitesse à l'impact par rapport aux types de pneus et en déduire qu'il roulait trop vite.

fok c'est l'apocalypse dehors, il faudrait sortir l'evo pour rouler

d'office 2000

vu qu'ils sont plus proches de la russie j'aurais plutot dit proche du tuning sibérique mais ça doit être similaire

Oui elles sont montées mais pour voir les pneus sur l'auto il aurait fallu braquer les roues mais comme la bache était gelée on a laissé comme ça ça va faire mal avec des mudflaps raliart

C'est pour ça qu'ils ont tous un masque anti particules quand ils roulent

La version turque me fait marrer

T'aimes ça hein les buses dans le cul.

J'sais plus comment ils appellent ça mais je constate que certaines voitures intéressantes sont carréments tuées exemple l'ae86 rose :/

Faut lui mettre une bougnat d'in's gueul Passe direct am' barak après nigger

T'as su le récupéré alors ?

C'était lucien el rapia ?

Dans ce cas récupère tes soquets arrières pour les mettre à l'avant et tu installes des feux arrières à led

Alors passe chez moi avant qu'on regarde ce qu'il nous faut comme matos adéquate ( si t'es pas borderline )

avec le service custom Olhins klusiv

Je trouve quand même que dans les japs il y en a qui ont des gouts de barlos lol

han hann bon prix pour papa qu'est ce que j'aime cette phrase. Grand chef forever

De toute façon je pense qu'on campera tous sur nos positions Toi tu préfères ne pas proposer le service même si a priori ça ne serait pas légal. Moi je préfererais proposer le service, de toute façon le cas étant isolé et ne se rapportant qu'à un seul type de pneu on se doute bien qu'en tant que vendeur de pneus si les stocks sont épuisés c'est qu'on en a vendu. Seulement si on a plus cette taille la et qu'on a un trou dans le planing, je ne vois pas pourquoi refuser de se faire de l'argent supplémentaire uniquement par " principe " ( si biensur on met de coté la loi ) et ça c'est valable même si on garde du stock caché pour des bons cliens. Fin je pense qu'on ne vas pas continuer trop sur cette discution de pneus, tout ce que je pense c'est qu'en tout cas ce TS 830P ça promet

Tu as mal compris le sens de mon message. Une révision ça ne veut pas forcément dire changer l'huile et les filtres. Un révision ça implique de faire un check up des éléments qui posent le problème ça tombe sous le sens Si tu sais qu'il y a un soucis avec la chauffe, tu démontes le thermostat, tu démontes la sonde de liquide de refroidissement et éventuellement tu les remplaces si ils sont défectueux => révision Tu changes les bougies ( si ce n'est pas encore fait ), tu règles le calage du distributeur ( si il n'est pas aux bonnes valeurs ) => réglage / mise au point. L'ecu n'est pas en panne mais si ton moteur se trouve dans des mauvaises conditions, il va te faire surconsommer, c'est pour ça que je dis que les 2 sont liés.

Sympa les photos Rassures toi il n'y a pas de talibans ici puisque nous sommes un forum toutes marques

Pour la raison que chris a cité papitch et parce que c'est la première fois qu'on entend dire que tu sais proposer ce service Maintenant la on ne peut plus clair, en plus du bon sens, il y a des articles de loi Donc rendy -> prison

Logique celui qui fait de la street et qui veut un look rabaissé, ce n'est pas forcément utile de dépenser 3x plus. Maintenant si tu fais régulièrement des track day ou de la course la ce sont des secondes qui se gagnent. Rudy m'avait dit que du KW v2 au proflex sur circuit c'était le jour et la nuit Le gros avantage aussi des amortos haute qualité c'est que tu peux les garder à vie car ils sont démontables donc entretenables

Lol vous avez l'art d'aimer tourner en rond les gars, bonne recherche de panne alors