jeep63

si je me souvient bien, ça m'est revenu à 50€ la paire ... tout compris ben moi , quand ceux-là seront rouillés (ca devrait pas tarder) , ce me botterais bien ces yeux bleus sur le XJ !

Joints d'injecteurs séchés , elle roule pas assez Waggynette !

Merci et bien il faudra venir nous rendre visite un jour... Dés que j'ai une Jeep qui roule et comme je la veux , et surtout , que je décide de pas vendre pour X raisons ! Merci Guy , et promis (je l'ai aussi promis à madame) , on viendra faire un CJRA un de ces 4 !

Vivement tes photos Guy , chaque année , tu me fais baver en voyant vos paysages magnifiques .

Merci Chuch ! J'adore Val d'Isère , c'est magnifique là-haut , j'y suis allé deux fois quand y'avait encore le salon , et les grands espaces c'est magnifique ! Y'aurait pas de soucis de taf et de racines de madame , ca fait longtemps que je serais parti m'installer en haute montagne , j'adore !

Suffit de prendre un modèle débouché ou de le deboucher en enlevant la capsule chromée ; après comme ca , tu peux user ta douille de 18 !

bon ca y'est , j'ai recu le filtre à essence , je commence par le changer demain , et je ferais un reset si QQ1 peut me dire comment faire avec un Renix ! Griiiiiimmmmmm , t'es parti en vacances ??????????????????????

salut tous, ben oui , afin de pouvoir mettre le siège du gamin dans le XJ , il me manque une ceinture arrière droite . Je sais pas pourquoi , j'ai tout le reste , mais y me manque celle-ci ! Exceptionnelement , il avait des ventrales à l'arrière , c'est un import US ! Pourquoi Alors , si y'en a un qu'en a une qui traine , achat possible , ou échange contre une autre pièce , et j'en ai ! a plus , Manu

PS : tant que j'y suis ! j'ai une instal IMPCO , qui parait assez vieille , mais bien concue ! Elle a été installée par Offmegaz , en Alsace ! Visiblement , ils sont plus ouverts pour cause de retraite ! Si quelqu'un a des infos ou docs sur Impco ! :s5:

coucou, bon , déjà , j'ai eue beau fouiner dans Cherokeelist , j'ai pas trouver la méthode pour faire un reset sur un Renix ! Je lis tout et rien sur le sujet , et y'a tellement de méthodes différentes , que je voudrais pas griller mon calculo ! Ensuite , j'ai acheté ce jour un filtre à essence neuf , que je vais monter histoire de voir ! Ensuite , je ferais aussi un reset , dés que je sais comment faire ! Mon installation Gpl , ne me permet pas de faire un basculement automatique comme souvent ! Ou alors ; ils ont shunter le truc ! Car j'ai un inter 3 positions : une à l'essence , une au milieu où visiblement il tourne tout le temps à l'essence , et une uniquement au Gpl ! Moi ce que je veux , afin d'éviter des soucis de guides de soupapes , c'est tourner à l'essence le matin pendant 10 kms , l'amener à température moyenne , et ensuite basculer au GPL , comme un truc auto ! vous me suivez ! Pour ca , pas besoin d'auto , je peux actionner les boutons en manuel , mais c'est alors qu'à l'essence , il tourne pas comme il faut , à l'accélération , il a des trous , comme un manque de sauce !

merci Grim , je viens juste de voir ce pots , et je pars au taf ! (j'uis déjà à la bourre ! ) Je reprends ceci au calme dans la journée !

quitte à refaire le moteur , autant en profiter pour le sortir et faire le reste des joints !

ben c'est peut-ètre la chaleur ?? Moi j'ai des soucis aussi en essence ! Il ratatouille , a un trou à l'accelération , et tourne mal à l'essence ! Pourtant au gaz , c'est une merveille ! J'ai controlé tous les éléments donneurs d'infos au Renix , et tout est OK ! réglé le capteur papillon , controlé les résistances des injecteurs , etc.......... Bon mais je n'ai pas encore regardé le filtre et la pompe à essence , donc je vais m'y pencher ! Si ca viens de ca , je te le dirais !

ben ca tombe bien , j'ai une housse de banquette arrière de CJ7 à faire sur mesure ! je t'envoie les patrons et le tissu !!!!!!!

ben moi , y'a pas longtemps , j'ai proposé à un jeune qui avait eu des malheurs aux Jeeperdays 2009 , de lui donner , je dis bien donner , une caisse de XJ , car il avait eu des petits soucis ! Même pas j'ai eue de réponse ! Ni oui , ni non , rien , silence total , alors qu'il passe régulièrement sur les forums ! RECTIFICATIF : via un autre forum , j'ai un peu titillé le jeune en question concernant sa "non-réponse" , et du coup il m'a certifié qu'il m'avait répondu sur une de mes adresses mail perso (hotmail) , que je consulte via Thunderbird ! Soucis , via Thunderbird , je n'ai pas accés aux courriers "indésirables" , et c'est là qu'avait atterrit sa réponse ! Donc autant pour moi , et milles excuses d'avoir été mauvaise langue ! C'est de ma faute !

ouais ! L'inactivité du moteur , fait qu'ils peuvent se coincer car encrassés ! commence par les sortir , nettoyer , purger et remonte !

l'Auvergne , c'est magnifique , on vous l'avait dit , hein Lolo ! Même si les Landistes sont arrogants , chez nous , n'oublions pas que c'est le berceau du Jeepaoc ; donc , qu'ils viennent pas trop gratter dans nos paturages , sinon , on va leur montrer ................

ca va ètre ton capot de XJ ! alors là , magnifique !!!!!

Et sur un CJ ?? Cyrille , je vais le mettre sur le mien , je vous tiendrais au courant ! Mais moi , ma mécanique complète sera de XJ (mot, BV, BT) , et normelement , j'ai tout le système issu d'un 4 litres (cable ,capteur, commande et même levier ! ) Je vous dirais cela en tant voulu (quand j'en serais là !!!!!!!!!! )

Fait hiech , c'est encore pas pour cette année mon pov Cyrille ! L'an prochain j'espère ! Amusez vous bien , et attention vos foix ! :s3:

c'est pas "parfait" ! Mais c'est nickel ! un carbu , avec tout ces recoins , c'est chiant à nettoyer !

tout est dans le titre ! Echange possible contre 4 élargisseurs de voies pour XJ,TJ,YJ en 30mm pour voir de quoi je parle , regardez là : http://www.barajeep.com/le-coin-bar-f2/ca-y-est-je-recraque-t1041.htm Contactez Manu , et faites propositions par MP :s5:

gros tournevis plat , tu le mets en travers dedans , tu fais levier sur le carter et tu forces ! Le marteau , présente un risque : celui de se louper , et d'en mettre un coup sur le bord du carter de boite , et là

possible , mais y'a un autre paquet de "trucs" sur BVA qui peuvent déconner ou lacher ! Disques , solénoides, ................ c'est des vrais usines à gaz !