jeep63

J'ai un plus que bon pote , qui part à Mada tous les ans pendant 1 mois , depuis 12 ans , et franchement, si un jour je touche une retraite , pour l'équivalent d'une bicoque içi de 60m² , je peux acheter là-bas une villa avec femme de ménage à vie ! de plus , malgré une situation politique peu stable , les gens se démerdent et surtout , sont à fond pro-Francais ! On est pas des loosers là-bas ! Et ca tombe bien pour une retraite , y sont friands de mécanos compétents ! Et capable de se débrouiller avec rien !!! Non , sérieux , Mada , j'irais un jour , mais en aucun cas , je ne me passerais de mon fils , donc étant trop petit , c'est béni pour un long moment .

Je veux pas ètre l'oiseau de mauvaise augure , mais la mousse va se tasser ! Le meiux , c'est un joint en silicone à pare-brise ! Ca tient tellement , que limite t'as pas besoin de rivets ! C'est une saloperie infame à enlever , mais pour faire de la tole collée , c'est le top , et pas cher !

he ben ça y'est , t'as retrouvé ton APN ! Vivement que tu mettes les compteurs , car là , comme ça

bravo Bobo , beau taf . Ca parait pas , mais c'est pas évident de tout emboiter ! J'ai bien reçu ton mail , je vais aller voir le lien dés que ! Merci à toi . Là je suis à fond dans la recherche de ma future base , et ca parait pas , mais y'a pas mal de propos !

Excellent , vous avez bien eu raison !

Te jure Guy , j'ai failli tenter de ma faire adopter chez vous , mais .......... Y'a quelques temps , j''avais presque réussi à convaincre mon ex , d'aller s'installer chez vous , y cherchaient des conducteurs de cars de tourisme , avec un bon salaire ! J'étais à fond dans le truc , mais ses racines Auvergnates l'ont fait changer d'avis , sinon , à c'te heure-ci , je serais peut-ètre adopté par les Corses ! Et je ferais les ballades avec les Corsica's ! Au jour d'aujourd'hui , je serais peut-ètre pas papa de l'homme de ma vie , mais voilà , c'est le passé , et maintenant qu'il est là , ce serait difficile de faire garde "alternée" à 1000 kms ! Un jour j'irais , mé j'y resterais je crois ! Qu'elle est belle votre ile Y'a que deux endroits où j'aimerais finir mes jours : la Corse , ou Madagascar !

t'as répondu pendant que je tapais ! ca va ètre bien beau , beau taf !!! Y perce et soude sur un JK , j'oserais même pas !!!!! Même moi Bravo à toi , ca prend forme

Pour du polycarbonate résistant au rayures et au jaunissement , faut taper du Makrolon ou du Lexan . Le Lexan , c'est le top ; il se plie à la plieuse , comme des toles , et garde la forme . Résistance énorme , casse pas ou peu , résiste aux UV ! Je sais , avant de récupérer deux morceaux de 1,50 par 1m , je me demandais ce que c'était ! Quand j'ai su , j'ai récupéré , ca allait à la poubelle ! Vu le prix , c'est dans le fond du garage à Manu , jusqu'à ce qu'il en trouve l'utilité !

P'tain , sur un JK , j'oserais même pas moi !!!!! bravo , c'est soigné . Continue , qu'on voit un truc propre !!! Bien

ha mieux !!!! effectivement , rapide en fin de compte

ben au moins , t'a avancé dans ton truc : tu travailles dans la Jeep ! Moi , j'ai pas sauté le pas , peut-ètre un jour !

avant , c'était le LEM !!! Maintenant y'a plus rien , c'est dommage . On s'associe Béat , y'a de quoi faire un beau garage type US , avec bar et salle de détente pour les soirées Jeepers endiablées J'avais trouvé un ancien garage y'a quelques années , sur la route de Superbesse , où y'avait tout pour faire cela , et pas cher en plus ! Le fils voulait vendre , mais la mémé voulait pas partir ! Résultat vente annulée , et la mémé est toujours dedans , et le fils a levé les bottes ! Pas prèt de l'avoir cet ancien garage !!!! Y'avait tout ! garage de 120m² avec fosse de 8m , à coté , ancien restau avec comptoir de 65m² , plus cuisines . Au-dessus , un appart de 90m² , et dans un rallongement , 3 F1 à louer de 50m² ! un terrainau-dessus de 1000 m² . Pas trop de travaux , et le fils lachait à 90000 euros !!!! une affaire en or à mes yeux , et pis voilà Réve brisé ! Mais le LEM , y'aurait moyen !C'est sans vie depuis 5 ans au moins !!!!!

Ben moi , je dors dans un chalet chez un pote , entre le Pré bas et le lac , en face de l'ancienne boite de nuit ronde ! Pile à mi-chemin ! Par contre , l'inscription , j'ai oublié , merde !

Un truc à la con pour jeune Geeks ben non , mé j'arrive pas à voir quoi que ce soit surtout ! J'ai une série de caractères qui s'affichent , mais aucun lien !

salut , Voulant recommencer une prépa sur un openbody , je mets en échange mon Cherokee XJ 4L Limited GPL . Voilà un descriptif : "Jeep Cherokee XJ limited du 28/07/1989. 221000 kms . 6 cylindres 4 litres AMC . Boite auto 4 rapports avec position conduite sport. Cuir, clim , VE , FC , le classique en Limited . Installation GPL Impco ,avec soupape aux normes, réservoir 80L de gaz , plus 30 litres essence. Fait par l'ancien proprio : Freins refaits recemment , peinture 1 an , intérieur ressuivi et installation d'une console plafonnier centrale de XJ récent . Restauration complète par amateur . Réhaussé par cales 3 pouces avant , et jumelles rallongées et add-a-leaf arrière . Pneus mixtes en 31x10.5x15 dessus BF avec 6 mm , sur jantes repeintes . Je dispose d'un pare-buffle à ré-installer si vous avez besoin , mais moi j'avais remis un pare-choc avant normal , car j'aime pas les pare-buffles . Perso , j'ai révisé recement : Pont avant : croisillons , roulements Pont arrière : réviser et vidangé . CT passé avec une seule remarque sans contre-visite : défaut d'étanchéité BT , et frappe à froid chassis controle impossible (caisse repeinte dessous) RESTERAIT à faire en fonction de l'échange trouvé ( suivant ce qu'il y a à faire sur celui que je trouve !): - Règler les commandes de BT : les courtes passent mal - faire réviser le gaz , car cale en décélération à chaud (membrane de vapo à changer) et révision (200 euros) AU GPL , la carte grise est gratuite chez moi (Puy de Dome) , mais aussi dans de nombreux départements ! (Pas négligeable avec 23cv) CONSO : 22L/100 de gaz en TT , soit l'équivalent d'un 2.1L TD , mais avec 180 ch !!! Possibilité en montant des injecteurs de Jeep 4L HO (hight output , version 192ch à partir de 1992), de tourner à 100% de Bio-éthanol sans autres modifs. Moi je l'ai acheté 3400 euros avec la BT à changer , et je roule en Jeep depuis 10 ans , donc je les connais bien ; vu l'état , il les valait . Maintenant , je suis seul avec mon fils , j'ai du temps et un garage , donc je voudrais repartir sur une préparation TT avec un open body . Je cherche en échange : - YJ 2.5L ou 4.2L - CJ7 ou CJ5 ou cJ6 Conditions demandées : - UNIQUEMENT essence , peut importe l'état mécanique , même moteur mort ! - avec une CG francaise essence - peu importe l'état (bon pas avec 15 tonneaux non plus !) , mais COMPLETE Avec ce que je compte faire , un vieille YJ 2.5L monopoint , ou un 4.2L carbu , m'irait bien Toute façon , je modifierais tout , donc , .......... Allez , si vous agrandissez la famille , tentez XJ !!!!! je sais , je vais mettre des photo

oula , c'est quoi ce lien ????

enfoiré

j'adore !!! j'en veux une !!!!!!!

ben si il est d'accord , ca m'interesse !!!!!!!!!

J'ai acheté mon JK 23000€ en décembre 2008 ( déjà, j'ai fais une affaire .....!!) et j'y ai rajouté: Pc Avant AEV avec son ski plade et son winch mount, un treuil TMAX, snorkel aev, capot aev, PC arriere rock hard, 4 projo hella luminator dont 2 celis, support de plaque US, 5 jantes alu hutchinson avec pneus MTZ 35", la panoplie complete bestop du bikini au cover en passant par le windjammer, rock slider teraflex, terratrip, CB, panier bestop, kit renfort de pont, jeu 1/2 arbre de roue arriere renforcé, cligno et repetiteur RECON led fumés, 2 coquilles de pont teraflex, kit teraflex long arm, ressort aev, amortisseurs fox reglable, butées hydroliques, arbres de transmition avant et arriere a double croisillon, barre panhard avant monster, reprogrammation moteur, phares avnt KC, bodylift 1".......... et tout un tas d'autres petites bricoles . Ce qui fait un billet de 30 000€ Total de l'histoire 53 000 €....... P'tain la vache, j'avais jamais compté.... ben tu vois , ca t'auras au moins servi à faire le point ! kan même , 53000 roros !!!! Je te rassure , je viens de découvrir pire car là ,l'investissemnt est durable sur un JK récent: un gars que je connais , vient d'acheter un bon vieux cherokee XJ de 94 , 4L réhaussé 6.5" par kit connu , en 35" ,n pour la modique somme de 6500 euros ! En faisant le tour du deal , je découvre une BT à régler , des croisillons HS , et des clips de C-clip à remplacer . Il négocie avec le vendeur , et se fait rembourser 800 euros ! Résultats , il a payé son XJ 5700 euros ! Mais là , j'ai fais le topo des factures payées par l'ancien proprio : 31000 euros n en 4 ans , comprenant l'achat du véhicule à 4500 euros ! Un truc e fou ! 26000 euros de MO et de tuning ! (PC avant Tb Fabtech , Ecteds avt arr , et le reste , c'est des opération chez Jeep et MO pour monter de CC en 4.56 ! 2300 euros pour faire monter des CC !!!!!!!!!! J'en reviens encore pas ! enfin , mon pote a acquis un bien beau XJ , déjà prèt et c'est ca qui compte !

Jamais j'ai essayé la fabrication d'arceau , mé je vais m'y mettre . Suis trés attentif à ce post ! Allez Béat et Bobo , dites nous !!!!!!!!!!!

Et pour abordé les sujets "tabous" sur 80% des forums de prépas 4x4 , il revient à combien à ce jour ton magnifique JK ? Montages inclus ? Parce que c'est vrai , c'est du beau matos , et ca doit ètre rudement efficace ! L'est magnifique ce JK , Bravo !!! Allez , fait moi pleurer !!!!

haaaa Guy , tes photos seront toujours un supplice pour moi Que c'est beau la Corse !!!!!

ha , enfin des sorties ! Bravo ,belles images de XJ en l'air !

ouais , bosse un peu Zeepette , fais ces montages , fais plaisir ! En tout , faites vous plaisir , c'est ca qui compte !