Emeraldeye

re, ta suspenssion meme si elle n'est pas codé tu dit quelle fonctionne mais à mon avis pas sans souci. rien que le relais interne de commande compresseur de suspension est codé au VIN de la voiture et est directement relié à son module lui aussi codé au vin. @++

Rien à voir avec le niveau de détail, juste que le die-cast revient moins cher unitairement car production en grande série (mais demande de plus gros d'investissement dans l'outillage -les moules- donc difficile à amortir pour des "petites" productions d'où le choix de la résine chez les "artisans" de la miniature)

Re-MAJ, on passe de 77 à 70 Ottos

Les premières ventes :

oui c'est bien ce que je pensais cela ne pouvait pas être autre chose mais bon vaut mieux être clair en communication

pour faire ce boulot,du doit avoir le livre technique de démontage d'une culasse et du reste pour connaitre l'ordre de serrage de la culasse avec je suppose une clé d'angle. si j'ai un pble je viens te voir car c'est pas une petite opération que de déculasser. Peux de mécanos se lanceraient dans cette mécanique pointue. T'es trop fort .

sa doit etre a peut pres pareil je pense , jai supprimer le boitier en reconnectant tout les fils, mais il doit manquer une alim je pense sur une broche , mais laquelle?

be ready for the big Show !!......let's see at the 24 rolex Daytona [/b]

Bjour a tous Je redémarre ce post !!! J'ai une petite entreprise de Maconnerie Je suis très bon pour l'apéro mais extrêmement nul en mécanique qu en cuisine J'ai aussi très bon caractère juste un peu chatouilleux sur mon implantation géographique Si vous avez bisoins de renseignement sur le GO suis la Sur ce biz a tous

Bon allez, chose promise chose due. Je poste ma contribution au concours photo de ce mois. Je l'ai réalisée aujourd'hui même avec ma nouvelle arrivée dans la collection. Je vous avoue avoir été un peu tendu durant le shooting Voilà le résultat :

une réponse sans appel de Supervette concernant le kit carrosserie Octane.......ça taille sévère pour me fourguer leur kit ZR6X mais j'accroche pas.....trop c'est trop...... It looks like you are referring to a ZR Duraflex body kit, which is a very poor fitting body kit. It also is not as wide as our kits, which means the wheel will not look as deep as the pic you are referring to. Please see attached pic of our SVC510.2 on a stock Z06 & ZR1 to see what they would look like with the ZR kit. (heads up: you are going to pay a lot of money to get this kit to fit right, you are better off getting a kit like ours that requires no bodywork to fit correctly) Let me know. Review on YouTube of their product: Another piece I found online (they say the parts are "wavy" - this is the WORST thing you want in these parts... the entire kit will need to be blocked out to be smooth. "Pockets" are caused by rushing, cheap resins, and no post curing before shipping. We use Epoxy (liquid plastic) and fiberglass cloth (not cheap mat) and we post-cure our parts / pre-trim / test fit all of them for these very reasons...): http://www.raceclubbodyshop.com/dura-flex-body-kit-review.html

http://www.leboncoin.fr/collection/330464812.htm?ca=12_s Des réalisations sympa, assez cher cependant. Qui a dit que les prenaient de la place...

ce sont les couleurs deTOUTES les A310, pas des pack GTsa ne me génerait pas qu'il fasse ces modèles en version "simple"

Je m'excuse, un jour j'ai eu une panne : une ampoule de plaque d'immat' qui a grillé alors qu'elle avait à peine 13 ans, c'est inadmissible !

"S-coupé" ....... retour vers le futur