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Merci de passer par la case présentation avant toutes choses franck stp : http://www.calibra-team.net/presentation-f1/

Bon le soleil étant de la partie depuis quelques jours, direction la station de lavage car sur les premières elle était légèrement sale, donc un bon petit coup de kärcher et la voilà toute belle !! :weedman: Voilà, @ + pour de nouvelles aventures !!

C'est clair et pour un moment car j'suis pas près de la laisser tomber ma cali !!

T'as vérifié l'installation du décata au cas où tu aurais une prise d'air ??

Ouais c'est bizarre...Tu as le voyant moteur d'allumé au "check control" quand tu tournes la clef avant de démarrer ? Sinon, si tu démarres et que le voyant est allumé, prends tout de suite tes codes erreurs même moteur tournant c'est pas grave. Et qu'est ce qu'elle te fait exactement quand tu dis qu'elle déconne pire que tout ??

Un grand MERCI à vous tous pour vos commentaires !! Je trouvais ma calibra déjà très belle mais j'avoues que maintenant, je la trouve comment dire.....SUBLIME !! C'est clair qu'il y a un bout de temps que je voulais lui donner cette allure, je trouve perso que les équipements des Calibra TEAM lui donne une "gueule" du tonnerre !! Voilà, depuis 2 jours je la regarde 3 fois plus qu'avant, mais j'fais gaffe quand meme, faudrait pas que ma femme soit jalouse !!

Non sur les Team y'en a que sur les portières, sur le hayon c'est sur les DTM (et kéké aussi je crois...). Bah oui vu que j'en avais déjà parlé t'as trouvé direct en meme temps c'était un peu facile donc obligé de vous emener sur des fausses pistes...Truc de ouf quoi !!

Oui pour la plaque je dois aller voir ca bientot...Et je vais recevoir d'ici fin de semaine, des éclaireurs de plaques tout neuf.....donc tout blanc au lieu de jaune pourri

Ca y'est mon projet est fini !!! Bon ben voilà, la phase 3 s'est terminée tout à l'heure puisque la marchandise est arrivée aujourd'hui en fin de compte !! Petite aprèm sur la calibra avec ce temps magnifique, ca fait plaiz de voir le soleil !! Je tiens à m'excuser auprès de ceux que j'ai envoyé sur de fausses pistes mais malheureusement, Ars3nik ayant trouvé tout de suite (en même temps y'a longtemps que je parle de ce projet...), fallait bien que je vous fasse "mariner" un peu !! Donc voilà, mon projet était donc bien de transformer ma Calibra en version "TEAM", c'est à dire avec les logos jaunes sur les portières, l'aileron Irmscher avec 3ème feu stop ainsi que les fameuses BBS RX 211 !! J'ai donc finaliser aujourd'hui mon projet ayant recu les BBS en début d'aprèm. Je tiens à remercier aussi particulièrement lolo, membre sur le Calibra Team, d'avoir pris un peu de son temps pour me faire un schéma photo avec les mesures exactes pour que je puisse coller mes logos jaunes à l'identique des vraies TEAM !! Bon allez, trève de blabla, place aux photos : 1) Arrivée D' UPS avec mes jantes à 14H00 : 2) Déballage des jantes/pneus et chtite photo derrière la cali : 3) Photo une fois les logos posés : 4) Et c'est parti pour la pose des BBS, voilà ce que ca donne : Voilou !! @ + les potos !!

Bon OK je t'en dis un peu plus, donc aujourd'hui j'ai installer les attaches intérieur du pare choc pour les baguettes de protection.... Ca t'aide ?? Allez encore 2/3 jours de patience et je dévoiles tout...

rachètes toi un calibra et pt'être que je t'en dirais un peu plus.....

Dans mon cas non puisqu'il n'y avait pas ces attaches sur mes baguettes actuelles. Donc je pouvais les enlever sans tomber le pare choc, elles étaient juste clipser dans les trous. Voilà pourquoi je cherchais la manip pour installer ces attaches... Merci.

Je pense avoir saisi ce que tu voulais dire damien, donc faut tomber le pare choc... Bon et bien je sais quoi faire cet aprèm !!

T'en veux des news ?? Alors : - la phase 1 est finie d'hier - la phase 2 sera faite ce week end - la phase 3 sera faite début de semaine... Et non je ne suis pas entrain de me faire un C20LET !! Ars3nik, pas besoin de venir surveiller vers la maison, la calibra n'est pas là...

salut tout le monde, Je m'interroge sur la pose de ces attaches couleur "or" pour les baguettes de pare chocs. Le diamètre le plus grand doit être en contact avec le pare choc mais je ne vois pas le maintien que cela peut procurer à la baguette ?? Donc en réfléchissant (oui oui j'sais faire ) je me suis posé la question de savoir s'il ne fallait pas tomber le pare chocs, replier les 3 petites pattes métalliques et les insérer dans le trou, puis les replier à l'intérieur du pare chocs pour maintenir correctement cette attache. Suis je sur la bonne voie ou il y a une autre manip/install à faire ?? Merci !!

Why not......??

Non mais j'hallucines !! Je pensais que vous me connaissiez assez bien pour savoir que jamais je ne pourrais trahir la Green Team, et de ce fait, faire ca à ma calibra !! Va falloir réchéflir les gars, pas d'indices...Ca serait trop fastoche sinon !! Allez !! faites moi montez vos cerveaux en ébullition !

Et non !! tout faux !!

Bon je viens de sortir ma plus grosse pelle pour un gros déterrage de topic !! Juste pour donner un peu de news rapidos de ma calibra : Dans environ 2 semaines, elle aura bien changée, je vous en dis pas plus mais j'suis super impatient...Et oui, tout ca pour dire que ca, faut bien entretenir le suspens !!

Cool on dirait la mienne à part les jantes !! Une superbe Rio Verde avec cuir beige, j'suis bien d'accord avec toi, ca pète sévère !! Félicitations, très belle calibra. @ +

Cool !! Oublies pas de nous faire un beau petit reportage photos !! Bon courage.

Moi j'ai une autre astuce, la remplacer par un panneau sain...

Ce que tu nous donnes n'est pas un code erreur moteur mais un code ODB (Ordinateur de Bord), donc ne te focalise pas sur ta jauge au tableau de bord, ca n'a rien à voir. Ce code doit t'indiquer normalement un disfonctionnement avec ce capteur qui donne à ton ODB les divers infos concernant le carburant : autonomie restant etc... Vérifies en premier lieu à mon avis si tes indications sont bonnes à ton ODB.

Il faut que tu mettes toute la configuration du C20SEH et non juste le calculateur, sinon ca risque de merdouiller !! Une fois ta configues faites, tu sortiras normalement les 130ch de celui au lieu de 115 pour le C20NE.

Salut rimka, comme sur tout les forums que je connaisse, on commence par lire les règles et on passe par la case présentation. Donc je t'invite à lire ceci : http://www.calibra-team.net/association-calibra-team-f15/reglements-du-calibra-team-t539.htm et ensuite à te présenter ici : http://www.calibra-team.net/presentation-f1/ Merci de ta compréhension, envoies un mp à un modo ou admin pour délocker ton sujet une fois que tu te seras présenté (évite le langage sms stp).