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vibration dans le volant
VIP a répondu à un(e) sujet de julien85311 dans LIAISON AU SOL / TRANSMISSION
Yes !! j'avais raison !!! Pour le "portage" à gauche du coup je te dis à 100% : parallélisme !! mais en intervertissant, est il toujours présent ?? -
vibration dans le volant
VIP a répondu à un(e) sujet de julien85311 dans LIAISON AU SOL / TRANSMISSION
non ca viens pas du parallelisme Oui je sais, je me suis rendu compte de ma bétise en lisant la réponse de speed, j'ai toujours tendance à confondre para et équilibrage.... Enfin, ca c'est pas une connerie : interverti avant de refaire ton équilibrage ton train AV et AR au cas où...Et ca peut venir des pneus aussi... -
vibration dans le volant
VIP a répondu à un(e) sujet de julien85311 dans LIAISON AU SOL / TRANSMISSION
ouais et d'ailleurs des fois ca vient même des pneus, t'aura beau faire équilibrage sur équilibrage ca changera rien !! c'est quoi tes pneus d'ailleurs...?? -
vibration dans le volant
VIP a répondu à un(e) sujet de julien85311 dans LIAISON AU SOL / TRANSMISSION
+1 avec speed, essaies d'intervertir tes roues, mets ton train AR à l'avant et vice versa. Tiens nous au jus quand tu auras fait cà. -
vibration dans le volant
VIP a répondu à un(e) sujet de julien85311 dans LIAISON AU SOL / TRANSMISSION
t'as fait un parallélisme lors de la pose des jantes en 17" ?? Ca peut venir de ca...ton volant tremble tout le temps ou à une certaine vitesse ?? -
[Résolu]molette de réglage de phare qui tourne dans le vide
VIP a répondu à un(e) sujet de julien85311 dans CAROSSERIE / HABITACLE
ravi pour toi julien !!! -
prends déjà tes codes erreurs comme indiqué sur le forum guillaume et reviens avec les codes s'il y en a...Ca pourra nous aider. prendre ses codes via prise diag : http://www.calibra-team.net/trucs-et-astuces-f7/diagnostic-ecu-t113.htm ce qu'ils veulent dire : http://www.calibra-team.net/trucs-et-astuces-f7/codes-erreurs-t1.htm -
Je sens que ca va me gonfler ce truc là....!! Merci pour ta réponse stéphane, je peux tester le moteur avec un ohmètre ?? -
Ce matin, je démarre la cali et en voulant mettre les essuis glace...rien !! Ni à l'avant, ni à l'arrière. Ce soir après le taf, je prend mon carnet d'utilisation, repère le fusible N°6 qui correspond aux essuis glaces, enlève celui ci et m'apercoit qu'il est grillé...Et je n'ai pas de fusibles en rab !! Je "zieute" d'autres fusibles qui pourraient le remplacer (Vert 30A) et je vois le N°10 pour le toit ouvrant. Je regarde et y'en a un en place, ca tombe bien j'ai pas de T.O !! Je l'enlève pour le mettre à la place du N°6 pour les essuis glace et j'essayes de les faire fonctionner : Pan !! repétage du fusible !! QUESAKO ?? Sachant que je n'ai rien fait dans la cali dernièrement, ce problème est arrivé subitement...Merci d'avance pour votre aide !!
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restauration de la v6 de A a Z
VIP a répondu à un(e) sujet de PierreTombale11 dans PROJET / RENOVATION / SWAP
Sympa ce reportage de cette restauration de ta calibra !! A tout hasard, y'aurais moyen que tu nous fasse un topic dans la rubrique "trucs et astuces" pour le changement de volant (par rapport aux connectiques) on s'est jamais si d'autres veulent le faire....Merci. -
[Résolu]molette de réglage de phare qui tourne dans le vide
VIP a répondu à un(e) sujet de julien85311 dans CAROSSERIE / HABITACLE
Mais oui, t'es un God(michel) !! MDR !! -
[Résolu]molette de réglage de phare qui tourne dans le vide
VIP a répondu à un(e) sujet de julien85311 dans CAROSSERIE / HABITACLE
Julien, vu que vous avez posté à 1min d'intervalle avec will, je ne suis pas sur que tu ai lu son message... -
j'viens de trouver un lien chez Opel Tech aussi pour le powercap : http://www.hhk-international.com/~opel-tech/product_info.php?cPath=179_3422&products_id=678 Mais bon si c'est pour gagner 5cv ca fait un peu cher...!! -
Je crois plutot que tu voulais dire : " je vais à Nantes le 17 octobre..." -
ah la la !! Antaz nous sort des dossiers -
ah bah si tu nous donnes pas les bons codes c'est sur !! mdr !! Content pour toi que ce soit résolu !! -
Merci merci !!! -
Tu es sur de toi pour l'index code 095 pour le C20NE ou tu revérifies ? J'vais voir avec le mécano si ca peut l'avancer dans sa recherche.... Tu peux expliquer l'essai de plusieurs codes pour ton C20NE avant de trouver le bon, ils étaient tous pour ton 8s ? Quels différences entre eux ? Merci.
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Ouais mais ca vaut peut être le coup d'en trouver une d'occaz, c'est toujours mieux pour une vente quand tout fonctionne...Arsenik qui est sur Angers vends des pièces de V6, je lui demanderais au cas où s'il lui en reste une et à combien si tu veux... -
si t'as essayé avec d'autres manos c'est que ca ne vient pas d'eux, ca doit venir de ta sonde de pression, tes connectiques ne sont pas oxydés ? En fin de compte, tu as l'aiguille qui est au taqué vers la droite comme si tu n'avais pas de sonde d'huile reliée au mano. Essaies avec une autre sonde de pression....
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l'électronique auto n'est pas vraiment mon domaine mais il ne te faut pas augmenter l'ampérage au niveau de tes fusibles pour des amplis de fortes puissances ??
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ok merci secouette, je vais aller voir et te posterais les infos dont tu as besoin, je peux déjà commencer par : - M.E.C : 6/1993 - 205/55/15 87V - ECU : J'en sais rien faut que je regarde.... J'ai indiqué 2 codes car c'est ce qui était indiqué sur le TECH1, pour le C20LET, il y avait inscrit : Index Code 090 et en desssous code version 01 J'ai ouvert 1 Topic dédié à ces infos dans la rubrique "trucs et astuces"
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La C20NE de séverine possède un ODB mais de C20LET, je suis passé voir un petit garage Opel, il possède bien le Tech1 mais n'a pas les codes pour reprogrammé l'ODB de Turbo en C20NE.... Si quelqu'un dispose de ces fameux codes C20NE que voici : - Index code (3 chiffres) - code version (2 chiffres) Par contre je dispose des codes du C20LET car j'ai "zieuté" le TECH1.... Merci d'avance, le garagiste va faire des recherches la semaine prochaine de sont coté mais bon si ca peut aller plus vite via le forum...
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cool !! T'es à 100% ou pas ?? -
question sur le changement d'un roulement.
VIP a répondu à un sujet dans LIAISON AU SOL / TRANSMISSION
ah les moqueurs !! j''étais effectivement parti à expliquer sur la partie AV....Enfin, y'a que ceux qui ne font rien qui ne se trompent pas.... Black night, oublies les dernières manip concernant la rotule de direct°