thomas83111

J'ai vaguement entendu parler de l'éfficacité de la RSR...genre une GT, un rond poind, un cox qui avale rond-point, une GT qui se marrave sa méga raçe dans le rond point... la RSR à encore frappé!!!! et je ne parlerai pas de la 4 voies pied au plancher!! n'est ce pas Mon Seigneur 1200RS Bugpack!!!!!!!!!

la rouge est irrécupérable??? En tout cas t'as un cul bordé de nouilles toi!!! ouais fait un rat mais juste en attendant... moi j'ai une vue sur une 1303 LS pas loin de mon, je l'espère, futur lieu d'habitation...si je me demmerde bien, je la récupère mais pour du VHC...avec Celine co-pilote

un vilo

'tain l'enflure!!!!! Ouais, tu m'étonnes que les mecs vendent les pièces bien sales...façile de camoufler... Par contre, le bac d'ultra-son, tu l'as fait ou et à combien d'€ Au fait, j'ai tes pièces

écarts des gougeons? 'tain j'y ai pensé... Peut être content de me connaitre le Filou Ouais Tosh, lit-nous s'te plait là...

t'as une tof d'un support de T4?

Merde mon caleçon

Question, le VM c'est un combien?200? 215? 228? Je dois posé un T4 base 1700 mais 1910 dans le Split, niveau support moteur c'était quoi le soucis? Merki

J'aime beaucoup l'allure de ta '70, joli travail des jantes...quand aux Alpes...

Nooooooooooooooooooooooon! si tu écoutais un peu c'que je t'explique sur ton moteur!!! on oublie les cales et on cherche le lateral des culbus en surfaçant les culbus Pour résumé pour les autres, je n'ai pas réussi à trouver mon jeu lateral sur chaque culbus donc pas content le thom83! Après avoir éssayé différentes combinaison et ce avec un pied à coulisse aléatoire, j'abondonne, la prochaine fois je prendrai une culasse en guise de gabarit et je chercherai mon lateral dessus en surfaçant les culbus! A savoir que le lateral doit être de 0.10mm rampe vissée en bout à bout au couple et sur la culasse également car à chaque serrage le jeu change Petite note, Filou comme d'hab il a rien branlé hein... Allé, la suite de cette aventure un peu plus tard!

En usineur, moi 1200RS a fait mes platines et mes usinages moteurs...sinon y'a mon copain MBT production dont j'ai mis sa pub sur le forum "bonnea adresses"

Avant de chercher à du pil-poil avec tes Kadron, il te faut un jeu au soupapes parfait, 0.15 Admission et echappement, un allumage correctement réglé en dynamique, ensuite tu auras plus de chance d'arriver à avoir une mise au point nikel. Comme SBZ, tu peux paufiner ton message

Si t'as besoin que je passe un week...

Elle est magnifique c'te caisse...magnifique...

Allé pour Filou: Base AS 41 préparé pour le Full Flow et grosse cylindrée par notre chèr et tendre 1200RS Mahle 94mmB, classic quoi... Vilo CB Perf 82mm forgé, nitruré et poli de chez Serrano Volant moteur Scat 4340 Chromoly Bielles CB Perf Race Rods en 5.4 que j'attend toujours Full Flow Scat, pompe origine modifiée et corrigée par qui vous savez AAC Berg GB 309 Taille droite Magnum Culbus Scat Pro 1.4 Ressorts de soupapes CB Perf Base AS 41 préparé pour le Full Flow et grosse cylindrée par notre chèr et tendre 1200RS Mahle 94mmB, classic quoi... Vilo CB Perf 82mm forgé, nitruré et poli Volant moteur Scat 4340 Chromoly Bielles CB Perf Race Rods en 5.4 Full Flow Scat, pompe origine modifiée et corrigée par qui vous savez AAC Berg GB 309 Taille droite Magnum Culbus Scat Pro 1.4 Ressorts de soupapes CB Perf Culasses 041 full prépared par un sorcier vaudoux du 77... baptisées par un vendeur de bonbons au crumble... Soupapes en 39-34, semi hémi, 3 angles et conduits 1200RSisés Poussoirs Scat Lube a Lobe Tiges chromoly Scat Tubes enveloppes Scat zingué Culasses 041 full prépared par un sorcier vaudoux du 77... Kennedy Stage2..oui un peu violant là...j'aurais dû prendre un stage1...ou combiné un origine avec un bon disque Disque CB Perf Dual Friction Weber IDF en 40 sur tringlerie et pipes Empi Carter sup. Empi Merged 1 5/8 céramique et silencieux Empi Phat Boy inox Pour la boite Origine 8x35 Super Diff Support de pignon d'attaque chromoly Flasques de carter Billet Poor Man Posi Berg Carter serré avec des rondelles de culasse Support de nez de boite G.Serrano Truss Bar Bugpack Support moteur type Berg mais corrigée...fabriqué par...allé, devinette Voilà, il me manque juste les bielles et le PMP, la config aurait pû être plus poussée dans la puissance mais je pense obtenir un très bon couple, de quoi rouler, runner, sans trop me soucier des jauges essence et T° huile... On est limité sur la taille des soupapes des culasses, 1200RS pense à du 39-34 voir 35 si ça passe sur le siège...petit? oui mais David à bien ruiné la tronche de Goliath alors...

ben non tout a déjà été dit ailleurs Alors avec Fly fait péter ton post, je sent le tirage de boure SBZ, eh ben!!! jolis conduits

c'est du 5.4!

On a du taff Filou! Mon gégé Internationnal, et oui les culasses c'est Monseigneur Gaillot...et non..1200RS qui les tape et franchement niveau chronos j'pense pas tout casser.. (surtout pas le moteur ) mais j'y serai et si le potentiel du moteur tiré avec des culasses aussi petitement préparées peu en mettre plus d'un d'accord sur la qualité des prépas de Fred, moi je dis Vaseline Donc cette caisse c'est une siganture d'une bande d'amis d'un forum VW, un patchwork de nous tous, des idées et des coups de mains, alors ouais j'espère qu'elle fera parler d'elle pour en remercier tous ceux qui m'auront aidé à être devant l'aut' connar de Filou PS: I Filou.com

Et allé!!!!! le point de départ du post il est là vendredi j'apporte le vilo à faire équilibrer... let's go

Pas mieux! et pas que pour ça...

Non c'est une arme, mon voisin avec son 500CR 64.2ch, il avait du mal, mais moi j'faisais le drapeau par contre...

Je suis tout à fait d'accord avec toi! pour avoir fait du 440 GME, 2temps 62.5ch, je sais aussi de quoi je parle..maintenant moi j'avais les chemins, pour les sportives? mon prof de sport Ben lui fait de la location piste avec son GSXR, j'trouve ça encore plus bandant de pouvoir apprendre lepilotage sur un circuit qu'entre les voitures!OK ça a un prix!...quand t'éclates une gamines de 4 ans sur un passage piétons, ou quand ta femme t'attend le soir alors qu'on t'embarque à la morgue...j'parle pas pour toi Steph...moi le choix est vite fait! Un matin en allant au boulot à l'entrée des gorges d'Ollioules, encore une route mythique pour les amoureux du pilotage, une voiture coupée en deux...les 2 étudiants du Beausset eux aussi trouvaient ça grisant...moi j'ai vu le cadavre, le sang et le drap blanc vite souillé de rouge...à 07H30 le lundi tu sais déjà qu'y'a 2 familles qui déjeunent certainement pour la dernière fois le sourire au lèvres... Bref, moi j'applaudie pas ce genre de vidéo, par contre la BM 1200 GS, l'éssayer c'est l'adopter Steph

Ah ben pour moi c'est un connar! j'suis flic le gars je le défonce.Passer ça à la télé j'comprend encore moins...pas grave y'aura de beaux cerceuils encore...

C'est aussi ce qu'on m'a dit Apparament c'est les meilleurs Et moi ca m'arrange ouais mes 2 turbines d'origine l'ont...

j'vois qu'y'a des privilégiés