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yannoucox

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Tout ce qui a été posté par yannoucox

  1. Ah ah, interessant, et chris pourrait si il le veut bien me la remonter quand il remonte en ardèche.on voit ça en MP.
  2. C'est vrai, mais il c'est voyant que son capot est rapporté, et c'est un évolution sur le long terme lol, et puis ça veut pas dire que c'est jolie, la cox de ricardo est performante, et un jour sera zolie, là il la laisse comme ça pour tromper l'enemie et aussi parce que trop le budget aussi. Mais c'est ta cox fait en ce que tu veux mon petit, c'est juste que je trouve ça dommage de pas aller jusqu'au bout d'un vieillissement.ça trahit rapidement l'origine de la cox, et ça fait un modèle anacronique qui n'a jamais existé Donc elle serait trop belle une fois vieillit, pense à la trappe à essence aussi.
  3. mais là, je reviens du vendeur de tole, et la plaque de 1m par 2 m (la plus petite) en 3 mm d'épaisseur coute 83.23€ alors on va attendre un peu et qui sait trouver de la tole sauvage à récupérer... ça m'a un peu calmé, le body lift attendra de trouver du bien moins cher.
  4. voilà en gros ce que je vais faire, mais en un peu plus haut et avec des pneus au final plus gros. Les 181 auraient dû sortir comme ça de série... c'était des petits joueurs vw à l'époque.
  5. c'est trop haut pour moi cette bébête, j'aurais trop peur de pas frotter euh pardons, glisser, ou slider sur le cailloux enfin, vivement la suite du remontage que l'on voit un peu ce que ça donne. Remarque : je constate que tu as une jupe ancienne derrière donc capot long mais juste courte dedant, donc en théorie capot court, ça va pas faire terrible non? ou alors tu y met un capot long quand meme devant, chose très faisable même en jupe courte.
  6. RAHHHH, c'est bien vrai qu'il est bien mieux avec 10 ou 20 cm de moins, mais je tiens à ce qu'il reste confortable, et souvent ça va pas ensemble, bas et confortable. mais c'est sur qu'un jour il va se retrouver avec un kit SK, mais quand, ça va falloir être patient. merci pour le totoshop Laurent.
  7. ça viendra, ça viendra les vrais pneus d'homme, mais pour le moment ç'est déjà bien comme ça, et puis, les vrais pneus d'homme ne passeront pas tel qu'il est, pour ça que le body-lift s'impose. merci buggyman et c'est que le début...
  8. si t'arrive à recranter en cran extérieur, peu-être pas, mais en cran intérieur ça donnera pareil, et oui c'est juste un cran... moi aussi je pensais pas que ça prendrait tant d'angle mais bon, c'est comme ça, ce qui compte c'est que je suis à 40cm de garde au sol derrière
  9. Le voici donc avec un cran intérieur en plus à l'arrière : La dernière photo, c'est pour vous montrer ce qu'il n'y a plus, la butée basse, enfin elle arrive à fleur de la plaque, ce qui lui libère un peu plus de débattement pour les futurs franchissements de la bébête.
  10. Petite news, le 181 a pris de la hauteur encore avec un recrantage du train arrière 1cran intérieur, ce qui a pour effetde lui lever les fesses à 40cm du sol, j'ai aussi disqué la butée basse sans totalement l'éliminer. Reste plus que le bodylift homemade, et les petites greffes là où c'est malade. Je suis à la recherche de la tole assez épaisse et de bonne taille pour crée le body-lift, pour le moment, je n'ai rien trouvé de potable et d'assez épais et grand. vais finir par en acheter de la neuve, mais ça fait ch...
  11. yannoucox

    Ma 1303...

    TROP BIEN TES FEUX AVANT, j'adore! ça va super vbien sur ta 1303, ça donne envi d'en acheter direct pour la 1303 jaune ! c'est le genre de feux qui colle parfaitement sur un german look et surtout sur une 1303. bon achat !
  12. Y en a accroché chez les démolisseurs auto de mondragon, dans l'espèce ce cabanon/bureau, mais j'ai même pas osé demandé le prix tellement c'est des charlatants ! ah et j'ai su par Laurent, que si y a plus qu'un transporter dans la casse, c'est que y a peu de temps un mec voulait racheter un combi split qu'ils avaient aussi et le bus westy pourri pour 2500€ et le boss, lui a dit, même pour 3000€ je les lacherais pas, je préfers les broyer ! (pauvre con fini qu'il est) et c'est ce qu'il a fait, donc babaye le toit de westy...
  13. Dit, bon déjà chapeau pourle taff sur ta cox, elle claque déjà ! Vivement d'avoir le bonheur de te voir cruiser avec nous en concentre. Mais je voulais savoir, t'en fait quoi de ce vieux ta de ferraille jaune sur la droite de la photo? ça vaut rien, et ça te prend de la place inutilement, je pourrais t'en débarrasser.
  14. Tu as les toles moteur de ton type4 pour bien rendre "étanche" le compartiment moteur pour pas que ta soufflante aspire tout l'air chaud. En tout cas, avec un tel moteur, tu risque de nettement mieux monter les cotes même avec ta boite longue et tes gros pneus. Mais j'aurais mieux vu ce 2L 914 dans ta 1303 avec sa zolie coiffe et turbine porsche.
  15. raallalala, humour humour frèdo lol, bon c'est jouer sur le mots mais c'est pour être drôle. Bon courage mon frèdo pour le style que tu veux donner à ton rat'sback avant de partir du continent.
  16. Petite charnière sur un côté, une petite tôle soudée ou visé de l'autre côté et hop ça tient. J'ai déjà vu des métodes plus complexe comme le montage d'un cadre métallique par le dessous et charnière montée aussi de l'intérieur pour pas que ça se voit et c'est que ça fait bien, mais ça tu le fais quand tu as démonté le reservoir. As toi de jouer, méthode simple ou un peu moins simple lol perso dans le bajabus je l'ai mis dans la roue de secour et j'avais scotché le trou avec du gros sctoch costaud pis voilà. encore plus simple mais moche. ok je sors
  17. yannoucox

    Ma cox 67 Resto cal

    petit conseil, là où ça frotte, tu y soude des patain qui sont autre que des petites toles )plates courbé comme in ski devant pour que ça soir ça qui frotte et pas ton chassis. Mais l'avantage de frotter c'est que plus tu frottes, moins du frotte, car tu limes avec le bitume les apendices du chassis au niveau de la fixation du train avant qui servent à rien à part pour frotter . moi ma cox en a quasiment plus
  18. yannoucox

    Rusty Herbie

    oups, elle a eu chaud la petite, je vais suivre avec attention ce post (comme beaucoup d'autres ). Pour la CG, c'est réglé vous en avez trouvez une?
  19. moi c'était du 7x15 tole que j'avais, mais l'ET c'était 39 de mémoire, déport intérieur. mais je crois que ça passe ces jantes mon christophinou, au pire tu les revends lol.
  20. yannoucox

    bajabus story

    VRAIMENT BONNE IDEE !!! good job ! bien content que ça soit toi le nouveau propriétaire
  21. Mouais c'est vrai, j'aurais pu, mais bon je voulais rouler haut assez rapido donc c'est comme ça
  22. des pneus que je vais user avant d'en mettre des vrais agressifs, et oui, je les ai eu dans le prix du 181, alors autant rouler avec et économiser dansle budget pneu qui déchire à venir. Je m'en fiche un peu, il passait déjà bien en pneus route, hauteur d'origine, alors en pneus 4X4 mixte et garde au sol revu à la hausse, il passera les doigts dans le nez.
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