yannoucox

Ok ok ! mais bon pour le 18, ça fera trop court, il faut bien être réaliste à un moment donné de l'histoire... Mais ça ne m'empèche pas et ne me retire pas la motiavtion de refaire rouler ma chose. Et voici les avancement de la préparation du chassis : Le chassis est pointé et par endroit cordonné pour que le tout soit remonté de 10 cms, au départ je voulait avoir le plancher plat comme sur un combi, mais ça relevait la caisse de plus de 15 cms ! C'était trop ! Alors 10 cms c'est déjà pas trop mal. J'en suis donc à souder définitivement les planchers, je chapeau de napoléon est finit, la traverse arrière est presque finit, et passé 22h00 (plus de bruit possible de disqueuse), je soude et je vois pour adapter "maison" la boite de bus, ça semble pas trop compliqué. Pour me changer les idées, je commence aussi à refaire la jante qui a mangé sec, et là je la scalp ! la pauvre Il me faudra par la suite restaurer certaines partie croqué des planchers du chassis une fois toute la modif de ré-haussement terminé. voilou !

pas faux...

Quelques photos trouvé sur le net prise à l'occasion de la Bourse d'échange d'Orange 2010. Bien spirit non?

Ah, y a des jours comme ça où il vaut mieux arrêter, passer du temps à autres choses et revenir dessus bien calmé. Courage !!

Arf, we d'astreinte et garde samu... Bien bossé, et c'est pas fini... J'en suis à règler la hauteur définitive des plancher à + 10 cms pas plus là ils sont à 14 cms et c'est quand même trop haut. EN parallèle, je viens de finir les modifs de hauteur sur la Jetta SUV, ça pourrait être la voiture de secour...

miki mon rémus !

Alors tu peux viendre !!

Reprise des travaux mercredi soir ! Au programme : - découpe de tôle pour nouveau dessin du chapeaux de napoléon - l'arrière aussi côté poutre - tôle de raccord entre les planchers passant sur la poutre avec perçage d'emplacement du frein à main, levier de vitesse, numéro de chassis et plaque d'accès au raccord de tringlerie de boîte. Si j'ai fini ça ce qui m'étonnerais, on commence à tout mettre en place et pointer. Merci ma Cécilus pour ton aide, ça sera surtout le ponçage le plus long, le peinture faudrait ramener un deuxième compresseur avec un autre pistolet, mais cela dit, ça peu aussi être faisable, faire les ouvrant pendant que je peint la caisse, on verra quand le moment s'approchera.

yes ! c'est le défi ! et les modifs avancent... Alors le programme du défi : - réalisation de mon body-lift à ma façon ... - changement de la boite 8x33 par une de type 2 bay2. - installation du double frein à main hydrolique empi - restauration du chassis nickel une fois les modifs effectué - restauration de la nouvelle caisse (saine) qui remplace l'autre ... et peinturage ainsi que ses ouvrant en vert militaire proche de l'origine en satiné. - remontage de tout ça en repiquant tout de la coque vers l'autre. - Purge des freins - resto si possible de ma jante explosé grace à une bonne jante d'origine donneuse de voile extérieur et de centre de roue... mort pour mort, essayons le tout pour le tout... C'est du gros défi ! et au pire si je n'y parviens pas, j'aurais bien avançé la bête pour la saison prochaine !

Bon, puisque tout le monde se motive pour faire du off-road ensemble comme avant, et bien je m'y met aussi, et voilà ce que ça donne pour le moment, et attendez la suite ... ...

le frère presque jumeaux de mon fourmilière ! enfin à part le modèle, y a de grandes similitudes ! http://vw-camper.fr/viewtopic.php?f=18&t=1824&start=0

Peuut-êtreque tu n'as pas de fusée de 181 et gros body-lift mister?? car chris pour qu'il touche les ailes avec ses pneus, faudrait qu'il tombe d'un immeuble !! au moins...

super !! c'est ce que je vais bientôt m'apprêter à faire sur mon train de 181 aussi, plus restauration du corps... Quelle rotules s-tu commandé? les rotules de cox sont plus petites, j'ai des nouveaux bras de cox mais rotule plus fines, et comment as-tu fait pour les sortir de tes bras, c'est rentré avec une presse 30t au moins... Pas mal la crémaillière, c'est une bonne solution, mais attention à pas te prendre un rocher ou une souche, la crémaillère va vite te dire aurevoir... moins robuste sur la direction à galet d'origine, mais plus précise. Super que tu t'y remettes ça fait bien plaisir !

super dossier photo !!! et quel modèle !! et quel taff !! Il va déchirer le slip encore celui-là ! Super !! et encore super ! Ca devient bon, bon bonheur à son bord ! Un vrai petit bijoux que tu nous fais là !

merci pour les tofs ! fallait lui dire ! ah mais il est fini là, il est parfait comme ça dans son genre ! lol

type 3 variant 1ère G plutôt....

Bon, mission réussi !! Le fourmilière vient d'effectuer environ 600 kms aller/retour pour aller au meeting du mag "rod et customs" à Thoronet dans le 83 ! le pied total ! quelques photos récupéré sur la toile :

Ce combi a toujours bien roulé même dans des situations pas faite pour lui à la base, et jamais de soucis, et il continue à tracer la route !! Je suis vraiment heureux de la savoir ! Me manque mon ex bibi baroudeur...Bonne route à son bord et super ton aménagement, ça m'a l'air bien pensé tout ça dite-moi !

toujours pas de photos snif !

Après, y a des carrossiers que l'on connait très bien qui sont des valeurs sur, et qui le prouvent via leurs blog ou réalisations, mais souvent la liste d'attente est longue, car ceux là sont overbooked de taf, bizarre quand même !

ça bosse sec... objectif, meeting rod et custom et c'est bien partit... Plus que la purge à faire et le pare choc arrière à monter... Suppression de la butée haute de suspension, vu qu'elle sert à rien à part mettre en butée ma lame et donc ne plus avoir de suspension... Alors on disque ! Ca a eu pour effet de le descendre encore de 4 cms et ça sans le moteur, sans rouler... les cardans passent plus très loin des longerons, mais je fais confiance à mes butées caoutchouc... cylindres récepteur neuf ! moteur refait à neuf jusqu'à la ligne d'arbre !! SISI je vous jure ! Depuis, il est monté, et tourne heureusement comme une horloge. embrayage neuf.

Si après ça, on en veut à notre CHRISTOPHINOU un peu rustre et trash mais qu'on aime quand même, et bien je n'y comprend plus rien !! Après y a la façon de faire, prévient d'abord la personne qui a fait n'importe quoi sur son post, en lui disant la marche à suivre, et si y a rien de fait, là tu édit, ou "hache". C'est peut-être la meilleur solution selon moi. En tout car, super cox !! et je la trouve superbe sans les ailes !!! Mais ça c'est ma vision Vrod qui me travail...

Ca fait ien plaisir de voir que tu avances sur ton monster cox ! on s'approche tout doucement de la fin d'un projet qui déchire tout ! Tu vas vraiment bien t'amuser avec ! et j'ai hate de voir ça de mes yeux ! En revenche, je n'ai pas trop hâte de t'avoir derrière moi de nuit... je me rend, aveuglé à coup sur !

respect ! ça violente pas mal et ce qui lui a fait sortir le parachute de freinage aussi d'ailleurs, j'imagine le tête du flic qui voit passer ça... "papier du véhicule s'il vous plait ! assurance et contrôle technique merci !"