German1303

http://www.lelombrik.net/videos/1611/maman-qui-la-dit.html

http://video.google.fr/videoplay?docid=7780827793882308229

Je sais que c'est connu... Mais moi j'adore la musique... surtout la fin

http://www.campaignforrealbeauty.ca/bblank.asp?id=6895 A méditer....

Il faut imperativement mettre le son pour profiter pleinement de cette pub... (Montez le son !!) http://video.google.fr/videoplay?docid=4109193346688675936&q=humour

http://www.wideo.fr/video/iLyROoaftYhv.html

De toute facon... CA VA SECOUER !!!

J'ai encore trouver quelques pieces Hier, un belle paire de pneu TT neuf pour pas cher (Je mettrai une photo demain si j'ai le temps) Et today, j'ai recu ma paire d'amorto AV neuve Bon c'est pas des amorto de compet', mais ca ira pour commencer Voila voila pour le moment...

Merci aux administrateurs pour le bandeau sur la page d'acceuil...

J'veut pas etre défaitiste, mais bon, franchement, qu'il soit roulant avec CT et tout avant le 25 Fevrier... A moins que tu ai gagner au Loto et que tu ne l'ai dit a personne , je ne vois pas comment tu vas arriver a faire. Car il reste du taf J'ai surrement moins de boulot sur mon Baja que toi sur ton Notch ! Et moi il ne sera pas pres avant le debut de l'été... Bon courage encore... PS : J'doit avoir des pistons cylindre 1600 en stock

Courage ! Moi je l'ai vu de pres (C'est moi qui ai trouvé la base ) Et je peut vous dire qu'il a du boulot !!! J'aurai preferé que vous finissiez voter 1302 off road ! Ca m'aurait motiveé pour le Baja ! Ca aurait été cool de se faire une sortie Off road à la fin de l'été !

Ou alors simplement le petit fils qui alimente le solenoîde de ton demarreur qui c'est debranché... Moi pendant un temps ca le fesais sur mon combi... Il se debranchai à chaques fois que je prennai un dos d'ane J'ai fini par changer la cosse qui avait fait sont temps... Resultat, plus aucun Pb depuis Des fois c'est vraiment une petite connerie qui te prend la tete pour pas grand chose... Comme ton Pb a Orange Surtout Cri, ne demande pas a ton fils de t'aider... J'ai l'impression qu'il n'y connais pas grand chose en electricité (Et j'ai des temoins )

Vous cassez pas la tete Est ce que je me casse la tete moi J'me connais si j'ouvre, je vais tout changer dedans

Moi pour branche mon compte tour et mano d'huile j'ai utililé le passage d'origine Les fils resortent dans le coin en haut a gauche du moteur... Regarde par ou passes les fils d'origine Tu verra, c'est un peut chian a faire passé a cause de la mousse d'origine, utilise un vieux cintre en fer deplier pour t'aider a passer

Budget zéro pour ce moteur... Le but etant simplement de regrouper "toutes" les pieces perfo que j'ai en stock sur un meme moteur... Le but n'est pas de faire un monstre... Mais juste un petit moteur un peut plus puissant que mon 1600 d'origine en attendant de finir le vrai moteur que je prevois pour ma 1303, sa savoir un type 4 de 2.4 Le bloc moteur à selon l'ancien proprio peut de Km... Je ne le crois pas sur parole, mais bon, le tout a l'air en bon etat... De toute facon,je prefere mettre mes sous de coté pour le type 4 Lui sera remonter de A à Z avec pas mal de pieces neuves (Touts les joints et coussiné, AAC, poussoir, kit piston/cylindre...) Ca coute cher le T4 Oui, je sais, t'inquiete, Fugitif m'a fait la meme remarque C'est vrai qu'en ohoto ca ressort vachement ! On dirai vraiment que j'ai passé le tube ! MAis il n'en est rien C'est juste que j'ai du réouvrir la pompe à huile (J'avais oublier de monter les pignon... Oui je sais... J'suis trop con... Mais j'assume ) Donc j'ai du remettre de la pate une seconde fois. C'est pour ca qu'il y en a autant autour. En plus j'ai étalé avec le doigt, donc ça fait vraiment paté z'inquietez pas, je vais enlever le surplus C'est vraiq ue j'ai eu la main lourde le 1er coup, mais en demontant je me suis appercu qu'il y en avais un peut dans les canalisation d'huile, donc le second coup, j'en ai mit moins

Bon j'ai jetter un coup d'oeil dans les carbu pour voir ce qu'il y avais marqué sur les buses. Il est ecrit : SOLEX 40-28 Et pour Fred, il y a 1mm de deck height.

Bon today, j'me suis amusé a repeindre la turbine et les caches culbu... Ca sera pas un show car, mais ca fera plus propre que ce que c'est actuellement Ca fait passer le temps

Oki, j'te ferai ca

Voila des photo de sa cox (prise today) Je vais mettre une annonce avec pleins de photo et avec les points + et -

Bon voila ou en est le bloc actuellement : Je monterai mon volant moteur dessus, car le miens est allégé et en plus en super etat Voila les carbu que ej vais monté (C'est le Kit Kadron qu'il y avais dessus) Voila une tit photo de ce qui est marqué dessus : Pour Manu : Je t'ai fait des photo pour te montrer jusqu'ou vont les pistons en PMH : (Ca arrive quasiment à ras !)

J'tai deja dit que je t'aimais ?

Une marque ? Une idée de prix ? J'imagine qu'on trouve ca dans toutes les bonnes cremeries...

Bon donc le seul truc qu'il faut que je fasse en gros, c'est augmenter mon RV... T'ain ca m'arrange pas des masses J'ai pas le matos pour faire ca moa Quelqu'un pourrai m'aider de ce coté la

Bon donc il faut que j'augmente mon RV jusqu'a 9 env. J'ai des rampes de culbu monté en Rigide avec les vis rotulé (J'en ai une qui a pris un coup, mais je pense pouvoir la "reparer") Niveau carburation,j e serai comme toi Thom, ca sera une paire de Kadron... Aucune idée de la taille des buse, faudra que je regarde. Niveau ressort de soupapes, je vient d'acheter des ressorts simple renforcé Gene Berg, J'espere que ca suffira... Pour les tige de culbu, l'origine est suffisant ? (ca m'arrange, Budget 0 pour ce moulin )

Non Tui fais combien de km/an deja ? On va dire 15/20 000 par an Qu'est ce que tu pense qu'il faut rajouter (ou enlever) ?