Viking1

M'en vais prendre congé aussi je crois. Parce que l'autoroute demain, ça va être galère. En plus, il devrait faire sec et pas trop chaud. Et comme il faut que je grimpe sur mes toits...

Il va répondre lui-même, mais comme il écrit "à Verviers, on LUI a dit", je pense que c'est bien le cas....

Ch'sais pas, mais si tu la laisses là, tu pourrais la retrouver multicolore

Ah... Si je comprends bien, le soft, c'est Capture One et Phase One, c'est le système avec un body 6x45. M'étonnerait que je puisse mettre un tel dos sur mon vieux Mamiya Bon, j'ai vu que du bla-bla très général. A part le support du HDR (1), on ne voit pas trop ce que ça a de plus qu'un Photoshop. Mais là, il faut de toute façon le matos qui va avec (ou alors travailler avec une série d'images brackettées pour reconstituer la finale avec la dynamique élargie, pas quelque chose qu'on va faire souvent non plus, en tout cas en tant qu'amateur). M'en vais essayer de trouver de l'info qui ne vient pas d'un service de marketing.... --- (1) High-Dynamic Range, une image avec plus de bits que ce que fournissent nos pauvres petits appareils, donc du détail dans les ombres et les lumières, là où ça a l'air cramé ou noir.

Connais pas Phase One. Tu sais faire une présentation de ces softs ?

Tu sais faire une comparaison avec un autre soft ? Parce que s'il faut ajouter le prix du Mac pour ceux qui n'en ont pas

Moi, j'utilise la Creative Suite 1.0 Premium (donc Photoshop, Illustrator, Acrobat, etc...). Mais bon, tout le monde ne peut pas mettre 1.000+€ pour du soft à utiliser une fois de temps en temps. L'oeil au-dessus, c'est du Photoshopage avec l'aide de la Wacom.

Ca me laisse perplexe comme analyse... Je précise quand même que j'ai monté plusieurs trains avec les Michelin en question (les quatre d'origines et six autres pneus à la suite si ma mémoire ne me fait pas défaut), sur insistance du concessionnaire qu'il fallait monter absolument ces pneus là sur cette voiture. Et le prix était plus élevé que celui donné par Yuna pour... la paire. Je n'ai pas trouvé non plus que l'adhérence était exceptionnelle (d'ailleurs, jusque ici, je n'ai jamais vu de grosses différences dans les pneus "été" que j'ai essayés, sauf des Uniroyal sur ma 2e Toyota qui, contrairement à ce que racontait la pub, ne tenaient pas du tout sur sol mouillé).

Bah, il y a un bouton 'signaler une erreur' pour corriger la faute de frappe. Par contre, je doute que celui 'sauver cette voiture' fasse des miracles pour le ciel de toit

Le ciel de toit

Faut pas rigoler avec ça. Quand je suis allé chercher ma carte d'identité électronique, la dame qui s'en occupait était en train de ranger les cartes en différents tas. Quand elle s'amène au guichet, je lui dis, pour rigoler, "ha ! j'ai toujours su que les fonctionnaires étaient payés pour jouer aux cartes". Heureusement qu'elle n'avait pas de super-pouvoirs, son regard m'aurait tué

Oui, c'est la 110ch avec le chassis "sport". Je ne saurais plus te dire quel était la série exactement (juste que c'étaient des pneus assymétriques). Mais j'ai eu deux autres marques depuis et plus ce genre de problème (un de mes trains avant avec les Michelin avait tenu 20.000 km, ça situe ).

Ah, je ne suis pas le seul à lire le Soir le matin

Ah oui, celle qui avait la face avant de l'auto-radio qui bascule avant l'heure

Et pour elle tu ne signes pas tout de suite ?

Euh, Michelin, c'est un peu court. Les pneus soi-disant prévus (pardon, "étudiés" dixit le concessionnaire ) pour ma xsara, outre leur prix abominable, ils ne duraient pas des masses. Ils ont sûrement plusieurs types de gomme, il vaudrait mieux préciser le modèle du pneu.

Au fait, je viens de découvrir avec surprise qu'il y a un atelier qui continue de produire des Europa : http://www.banks-europa.co.uk/cars_home.htm Evidemment, ce n'est pas l'originale, mais ça peut être intéressant. Je me demande combien ça peut coûter un engin comme ça (plus ou moins évidemment, car c'est sur devis, vu que c'est monté à la demande selon les specs du client...).

Essaie-les, tu verras bien

Bon, le tableau avec des devises différentes, c'est pas forcément évident pour comparer. Ce qui est intéressant par contre, c'est de voir que dans un nombre non négligeable de pays, il n'y a pas de politique de promotion du diesel, contrairement à chez nous. Et mon avis reste encore et toujours qu'on ne paie pas encore assez cher. *se planque derrière la porte blindée*

A la demande insistante de Karabos, voici donc le minimum syndical à propos de la Vikabmobile : 9-3 cabrio de 2002 "blueline", 2.0 LPT. Boîte manuelle. Cuir, airco manuel, régulateur de vitesse. Et elle vient de fêter ses 100.000 km.

Ca ne répond pas à la question, mais pour une amélioration du son, à moins de venir d'un truc pourri, un changement d'auto-radio, ça ne peut influencer que la réception radio (sensibilité du détecteur, principalement). C'est plutôt le bout de la chaîne (les haut-parleurs) qui peut faire une différence AMHA.

Si tu passes la vitesse supérieure, ce sera un sous-régime, justement

Waouh ! Bravo à l'heureux papa Et bon amusement (non, non, il n'y a aucune ironie) pour quand tu seras prêt à la remettre en course ! --- @ Frag : "préparation maillot" ? Euh ? Tu t'es épilé ?

@Joe : ben je le connais depuis longtemps, quand même. @Grammoux : attention : plus tu allonges ta liste, plus tu me donnes raison

Bah, c'est la DS du geek Edit: ah, le fourbe, il a ninja-édité son message pendant que je pêchais la photo