Viking1

En 5 minutes, je trouve encore plus fort : des trucs qui ont juste besoin d'un CD et/ou d'un floppy. Pas d'install à faire. En vrac : http://www.sentryfirewall.com/ http://www.devil-linux.org/home/index.php http://www.zelow.no/floppyfw/ http://www.bbiagent.net/en/index.html http://www.vyatta.com/ http://www.lintrack.org/ Et il doit y en avoir d'autres. Bravo, tu viens de gagner le droit de faire la première partie du boulot : choisir celle à utiliser

Bon, la souris, déjà, elle ne va pas te servir Pour le clavier, il suffira de dire dans le bios que tu veux booter sans. A la limite, tu peux même coller la console sur le port série ou avoir une config via web. Il doit y avoir des distributions spécialisées qui font ça toutes seules. Je m'en vais essayer de te trouver ça. Question cablage : il faut un mini-hub entre les PCs, ou un câble croisé (ou du wireless si tu trouves ça pour ton 386). Pour la reconnaissance du matos, tu as quoi du côté net ? C'est là que ça risque de coincer éventuellement. Sinon, te préparer et installer le bazar, je vois pas trop où est le sport et la formation dans cette configuration là En conclusion : Je vais voir pour te trouver une ou deux distribs dédicacées à ce que tu veux faire. Tu essaies tout seul comme un grand (éventuellement en posant des questions via le forum), et au final, si tu n'en sors vraiment pas, je récupèrerai le bébé.

Le principe C'est tout con. La machine est configurée sans services locaux et sans routage entre les deux interfaces réseau (disons qu'il y a une "localnet" de ton côté et une "globalnet" du côté internet). Ensuite, on dit que le trafic peut être routé du localnet vers le globalnet. C'est fini. La configuration D'abord, il faut choisir une distribution (soit tu achètes les CDs, soit tu downloades du net et tu graves). En ce qui me concerne, j'utilise la Slackware depuis très longtemps, qui est extrèmement sûre, stable et qu est là depuis presque toujours. Mais c'est loin d'être la plus user-friendly. (A noter, en passant, qu'il y a aussi des dérivés de BSD ; tu n'es pas forcément obligé de prendre un linux.) Lancer l'installation en bootant sur le CD et en suivant les instructions. Un moment donné, il demande quel genre d'installation on veut, et pour cet usage, il faut prendre le plus simple. Une fois installé, il faut désactiver tous les services par défaut qui pourraient être installés (un serveur ftp, par exemple) et qui ne seraient qu'une faille potentielle pour un hacker/worm/crasse. Puis réaliser la config des réseaux (réseau local et net) et la config "firewall" décrite plus haut. Impossible à décrire en détail comme ça. Je dirais que ça n'a rien de sorcier pour peu qu'on sache manipuler une machine en ligne de commande et un éditeur "à l'ancienne" comme emacs. Car si c'est pour installer un serveur X (le machin qui destine des rectangles et du texte à l'écran et qui balade une petite flèche quand on bouge la souris), on perd un peu le bénéfice de l'opération. Faut aussi se dire que c'est exactement ce qu'on trouve dans un router/firewall du commerce, qui sont devenus abordables. Donc, si c'est pour le sport ou se former, ça vaut la peine, mais sinon ne serait-ce qu'en consommation, ça n'est pas plus économique dans le long terme.

Tout à fait exact. En théorie exact, mais en principe, tu n'auras jamais à le faire. La question à dix balles. Pour quelqu'un qui fait du unix depuis 20 ans, ça se fait les deux doigts dans le nez. Pour le fils de notre "directeur technique" qui avait entamé des études en informatique, ça s'est révélé mission impossible. Pour du trafic "normal", aucune (pour de l'ADSL courant). Si tu veux le faire entre deux points précis et chiffrer la transmission, en utilisant ce genre de bécane, il y a un risque, mais ça n'a pas l'air d'être le sens de ta question. Ahem.... A suivre....

Un autre (faut dire, vu le paquet qu'il y en a, au hasard, tu n'avais pas beaucoup de chance de tomber sur le bon). C'est celui de gauche sur cette photo. Mais bon, là, c'est fait par des peintres pros. Je ne prétends pas arriver à un tel résultat...

Mazy, son golf, sa boulangère Si tu vas là-bas, Gillet est sur le zoning Crealys, à moins de 10 km. Tant qu'à faire, ça vaut le détour...

De toute évidence, c'est pour exhibition. C'est un machin pour frimer

Non, c'est de la figurine. Un wolfen (figurine Rackam) pour être exact. J'ai un beau pillard viking en stock, mais je n'aurai pas le temps de le finir pour la date limite, malheureusement.

Bon, je verrai si je peux mettre des photos au fur et à mesure de la réalisation. Mais ça n'a vraiment rien à voir avec Saab, même pas en aéronautique.

Et moi, j'avais pris congé pour faucher....

Je crois que le salon est un peu en perte de vitesse (une seule journée cette année, d'ailleurs, au lieu de deux précédemment). Pourtant, il y a quatre ans, c'était vraiment très bien. Il y a une zone pour les vendeurs pros à l'entrée (vendeurs généralistes + vendeurs de trucs qu'on ne trouverait autrement que sur le net : photodécoupe et machins pour les décors, décals pour des décos originales, sets en résine pour modifier les kits du commerce, etc...). Il y a une pièce pour que chaque club participant puisse exposer ses activités (y'a du bon et du moins bon). Une salle pour l'exposition des pièces concours (surtout de la maquette, assez peu de figurine). Une salle qui est assez difficile à définir : démos (peinture, sculpture), vendeurs amateurs (brocante ou artisanat), et d'autres trucs. Ca dépend fort du moment où on passe. Un bar ! Je vais essayer de placer une pièce en concours cette année. Allé m'fi, on se motive ! Et dernier détail qui a son importance : entrée gratuite pour les visiteurs.

Pour info :

Allez, je suis trop bon.. Des liens : "reportage ciel de toit" (PDF) un article sur "Esprit Saab" et un fil de discussions sur le SSC

Le problème de la colle à la seringue, c'est que ça va agir de manière très localisée, AMHA. Et ça va continuer à se décoller autour. Donc, je n'ai pas vu la méthode SSC, mais le mieux est en effet probablement de retirer complètement (peut-être pas dans l'immédiat) et refaire un collage complet.

Je pense d'ailleurs qu'un modérateur pouvant modérer devrait splitter ce sujet

Je viens d'essayer. On peut voir les titres des rubriques et sous rubriques mais rien consulter. Quand je vais sur un forum quelque part, avant de m'inscrire (et donc avoir un nouveau compte/mot de passe à gérer, sans savoir si on ne va pas me flooder de mails par la suite alors qu'une fois que j'aurai vu, je ne voudrai plus y retourner, etc...), j'aime bien de voir : - quel est le niveau des participants - quel est le niveau des discussions - quelle est l'ambiance générale - s'il y a du monde ou si ce sont toujours les trois mêmes qui radotent entre eux - ... et pour tout ça, il faut pouvoir lire un peu autre chose que les sempiternels messages de présentation suivis d'une floppée de messages de bienvenue. Bon, ça ne suffit pas toujours. (((Par exemple, j'ai déserté après un moment un forum de modélisme pourtant bien coté, parce que son "administrateur" est un dictateur imbécile, qui a des sautes d'humeur imprévisibles, qui ferme le forum dés que quelqu'un le contrarie et ne le réouvre qu'après avoir reçu une floppée de mails de ses courtisans.))) Mais dans l'ensemble, ça donne une bonne idée. On peut se rendre compte si c'est l'endroit où on va se sentir à l'aise ou pas. C'est mon opinion, elle vaut ce qu'elle vaut ; à chacun de donner la sienne.

la Société Secrète des Colleurs (mais chut, faut pas le dire).

Sur ce point-là, je ne sais pas trop si c'est judicieux. D'abord, ça ne donne pas envie de s'inscrire sur un forum dont on ne peut rien voir --> mort à moyen terme. Ensuite, vu le moteur de recherche indigent de phpBB, se bloquer l'accès par les moteurs de recherche n'est pas génial non plus.

C'est vrai que tu as fait des progrès, maintenant tu attends que les faisans traversent pour aller les choper Au fait, ça n'est pas toi qui a laissé ces jolies traces dans la végétation au bord de l'E42 entre Namur et Huy ?

Pour le plaisir de conduite, celle qui m'a laissé le meilleur souvenir jusque ici, c'est la Subaru. Pour le reste, sans doute pas, mais pour ça, oui.

C'est les voisins qui sont contents

Pour ce qui est de la rigidité, pourtant, à voir les seuils de porte, on se rend compte qu'il y a eu du travail de ce côté. Mais rien à faire, tout est dans le même plan (bon, je schématise un peu), et donc, mécaniquement, c'est pas possible de faire quelque chose de correct en conservant la même architecture. Quand j'ai dit "trop lourde", je parlais de la voiture elle-même, pas de la direction qui est très bien. C'est dans les passages d'un appui sur l'autre que ça se sent.

Punaise, ils sont forts !

Histoire de compléter un peu pour satisfaire les vieux du muppet Je trouve que le chassis manque de rigidité (qui l'eut cru ?). Il y a parfois suffisamment de torsion pour sortir le coupe-vent d'une de ses attaches latérales. Voiture bien pour "cruiser", mais pas pour faire des folies sur les petites routes en zig-zag, bien que la direction soit assez incisive : trop lourde, et repose-pied insuffisant pour se maintenir correctement (ça m'arrive régulièrement de devoir me caler avec mon genou droit sur la console centrale quand je vire à gauche). Dans les petits soucis de la voiture : j'ai dû refixer quelques écrous sur le couvre-capote (d'ailleurs il en manque). Un des tubes qui maintient le ciel de toit sur la structure de la capote est cintré, et les petits clips de fixation ne suffisent pas à le maintenir en place (ceux que j'y avais mis et ceux replacés par le garage se sont barrés) ; il faudrait que je fixe ça avec quelque chose de plus costaud. Sinon, j'ai dû changer les balais d'essuie-glace et réaligner les gicleurs de lave-glace. Rien d'extraordinaire, quoi. Tous les segments de l'afficheur répondent présent. Capotage / décapotage suffisamment rapide, mais à faire de préférence à plat.