Grammoux

Je pense qu'il vous démonter partiellement le support pour pouvoir le faire pivoter et ainsi sortir les axes... Marc devrait pouvoir confirmer... Prouquoi veux-tu l'enlever ? Si tu veux changer le régulateur pas besoin... Si j'ai bien compris tu pense l'avoir détruit tout l'alternateur parce que ta batterie c'est débranchée en roulant ? Pas sur que ça fasse dégager tout l'alterno, mais le régulateur peut-être...

On pourrait, si je survis jusqu'à là... pas très en forme depuis quelques jours... Ben justement cela ne peux que te faire du bien ça me dirait bien aussi (c'est demain au fait!) mais vous iriez vers quelle heure? En MP ? Bon, ben désolé pour les pilotes, mais vu les conditions météo (ici, mais c'est encore pire dans la région de Malmédy), je passe mon tour... Bonne chance !

Très bô, Penne... Je n'avais vu que jusqu'au sablage, mais la finition est excellente ! Alors elle avance la voiture ?

On pourrait, si je survis jusqu'à là... pas très en forme depuis quelques jours... On voit en fin de semaine.

Y'en a pas avec les prix dessus ?

Quand vous voulez... le bar est Whisky est toujours ouvert ! ((par contre, avec la biture que je me suis pris le WE passé, je ne suis pas prêt de reboire de l'alcool ! Purée ! )

Je pourrais être partant aussi ! (pas de ping ce WE) Et je voudrais bien revoir cette 96 de plus près @Karabos : ton klaxon est ridicule

Ben, c'est le seul que l'on va te conseiller dans la région...

Attention : Whiskey, c'est exclusivement Irlandais, les autres, donc les belges , c'est Whisky !

Exact, c'est le prix moyen habituel... Pas besoin d'aller chez Saab pour une capote ! En tout cas, il ne faut pas rêver, pour un résultat correct il faut changer l'entièreté de la toile externe... "Réparer", ça ne le fait pas

Dommage que tu ne m'ai pas dit que tu y passais... J'ésite encore à y aller aujourd'hui... Je pense que tu asbu "l'autre Whisky belge" ! En fait j'ai découvert fin décembre qu'un autre fabricant d'alcool (je ne vais pas dire distillateur, parce que je pense qu'il achète son alcool de base à l'étranger), s'était lancé dans la production de Whisky "belge". Secret bien gardé, puisqu'il vient de mettre en vente, directement, du 10 ans d'âge (en fait il s'occupe de la maturation/vieillissement). Personne autour de moi n'avait entendu parler de cette nouveauté. Voilà pourquoi je pense que c'est celuil-là que tu as bu : le Goldlys (région de Deinze)... Et si ça ne t'as pas tellement plu, c'est pas étonnant, il est véritablement infecte ! Y avait longtemps que je n'avais plus bu un "Whisky" aussi mauvais, mais cela confirme bien que l'autre belge (The Belgian Owl) est d'un très haut niveau et reste prometteur... Pour mémoire, il n'est mis en vente qu'un "Spirit" (pas encore Whisky) de 0, 6, 12 ou 18 mois. Il est distillé et maturé en Belgique, sur base de céréales belges... Les 2 produits n'ont clairement rien à voir !

Ah il beau c'ui là ! "Les Doors, ils ont pas supportés : ils sont tous morts" "Ta guitare : tu sais pas si elle va tenir le coup !" "Les Stones, ils se droguent pas : c'est pas du Rock ! Pardon ? Ils se droguent ? Ah ben c'est du Rock !" ...

Mouais, je partage un peu doutes... Un collectionneur, francophone, de Saab qu'on ne connait pas... Un peu étonnant... Peut-être que ça dit quelque chose à Etienne ? M'enfin, le style "je-décide-de-créer-une-écurie-à-moi-tout-seul", c'est pour le moins singulier...

Exacte, une P1800 (en état d'origine, hein !), c'est un de mes rêves... Et, celle-là, je pourrais même l'accepter en orange

J'aime beaucoup la R8, mais cette rouge, là, si je ne m'abuse c'est la "nouvelle" TDI... Beurk !

J'en ai une aussi, Jeff (début des années 80, je pense...)... Faudrait que je regarde...

Les classics ont la réputation depuis quelques années d'être excellentes dans le rôle de "voiture-bélier" pour défoncer facade de magasin ou de banque... Et oui, l'effet pervers de la réputation de sécurité ! Mais surtout parce qu'elles étaient construites comme des tanks, avec un avant indéformable ! Essaye voir avec une moderne : le mur n'a même pas une égratignure Il y a quand même un truc que je constate ces derniers temps : raréfaction d'annonces concernant des classics d'occasions... Pièces difficile à trouver... Passionné ne veut pas nécessairement dire honnêteté ! L'idée d'une centralisation n'est sans doute pas mauvaise, mais je pense qu'il y a peu de chance d'en revoir une lors d'un meeting... Elles sont toutes si spécifiques...

Va pas l'encourager, non plus...

Ben, ils roulent en marche arrière ! Bon, on ouvre l'oeil !

Normalement, c'est riveté (rivet pop), donc ça ne s'enlève pas... Pas sur que la pièce d'origine se retrouve, mais les carrossiers la remplace par un bout de caoutchouc équivalent... Pour la rouille, c'est avan l'achat que ça devait se voir... C'est un des points de contrôle obligé... C'est très rapidement perforant à cet endroit (en même temps ce n'est qu'une portière, ça se répare facilement ou se remplace... Non, pas facilement (vis + rivet). Le problème c'est le joint supérieur qui est souvent en mauvais état et qui ne se replacera pas correctement (cassant). Je ne suis pas sur que ça se trouve encore (et si oui, c'était très cher). Pas trop toucher au kit !

Bah, si tu as eu des petits problèmes de branchements éléectriques (masse alternateur, etc...) Faut pas trop s'étonner de voir des composants électroniques ne pas avoir apprécié...

Y a certains arrondissements qui ne laisse pas tomber les poursuites (Arlon, Virton, etc... Les frontaliers, quoi !)

Ouais, j'attendais que Frag le dise... Mais bon, comme elle n'était pas rouge... Connaissais pas cette voiture israelienne... Savais même pas qu'ils avaient fait des voiture un jour... Well done, Dany !

Aston Martin Ulster (1934, je dirais)