Grammoux

Non, mais je suis sûr que ce n'est pas une sonett : la preuve elle n'est pas rouge

Dommage que je n'ai pas de photos de ma sedan i8 : toit ouvrant, jantes minilites, becquet, gris odoardo... Elle était superbe (elle existe toujours d'allieurs mais ne doit plus avoir roulé depuis 10 ans...) Là vous auriez vu ce que c'était une belle sedan ! (Yuna, tu as une photo de cette série spéciale dans un de tes bouquins... Tu pourrais pas la scaner ?)

Rien de précis pour le moment, mais ça pourrait être l'idée, oui...

ça poste trop vite, les gars !

Les supermarchés, c'est moi qui ne les fréquente pas... Croisé une fois ou du sur la route, mais je me suis caché sous le tableau de bord

Ce n'est évidement pas la première photo de 96, Frag... avec celle-là, j'aurais fait la différence... C'est bien l'avant de la deuxième photo... faudrait que je revois l'arrière... Projet ? Peut-être, mais je ne pense pas qu'elle soit récupérable... Mais pour se faire la main sur grand-mère pourquoi pas...

Moi : rien ! ça va, j'ai été assez désagréable pour qu'il me foute une paix royale !

Pas étonné, hein ! La question s'adressait essentiellement à Etienne et Jeff...

Tellement, que je poste dans la section "discrète" Auriez vous des photos comparatives 93/96 ? Mon incompétence dans les grand-mères est telle que je n'arrive pas à les reconnaitre (à part la forme de la lunette arrière sur les 96, qui revient sur les flans...) Cette question parce que j'en ai déniché une, mais je ne sais pas exactement ce que c'est : 93 ou 96 "nez de cochon" (ça pour la calandre je suis sûr !)... Il y a un logo "SaabSport" sur les côtés... Et surtout c'est une 2-temps, c'est ça qui m'intéresse ! Bon, elle est complètement pourrie, à moitié démontée (bcp de truc à l'intérieur), mais qui sait, à voir avec un spécialiste de la rénovation ou comme banque de pièces... J'ai pas encore vu le proprio, mais m'étonnerais qu'il en veuille grand chose...

Rooohhh, j'avais pas encore vu le coup du MP !

Oui, ce sont donc les nouvelles immatriculations qui font qu'on passe tous les 2 ans, même si c'est un véhicule d'occasion... C'est encore plus débile !!!!! Ils déconnent quand même complètement dans ce pays, non ? Bravo Viking ! On est vraiment des vedettes !

Bien sûr !

Toujours pas de confirmation en vue... mais au moins le cabriolet est en ordre pour la balade !

Je pense que pour les véhicules neufs qui devront passer dans 4 ans ce sera tous les 2 ans... Pour les anciens, ça reste tous les ans... Logique, non ? Pas la moindre remarque ! Carte Verte ! Pas vraiment à l'aise parce que très peu roulé dernièrement (frein et suspension surtout)... Pas si mal pour une vieille de 15 ans avec tout d'origine (échappement, suspension, freins... et tout le reste !... Bon, que 136.000 km )

Je me dis ce midi, il fait beau, profitons-en je vais passer le cabrio au contrôle technique, je suis déjà 15 jours en retard (c'est la première fois que ça m'arrive !)... Pas grand monde, très bien... Je regarde le document de l'an passé pour voir combien de km j'ai fait cette année : plus de 20.000km ! Hein ? Pas possible... Je regarde mieux le doc : valable jusqu'au 24/03/06... Bon je me dis que l'an passé ils m'ont refilé l'ancien papier au lieu du nouveau ! Ah, ben non, c'est pire : valable jusqu'en 2006, ça veut dire que c'était la visite de 2005 !!! Aucune trace de mon passage l'an passé, ni l'année d'avant !! Alors, ou je deviens complètement taré, ou c'est leur suivi qui est pourri... Que j'ai loupé la visite de 2005, quand j'étais en Normandie, bon, possible mais quand même étonnant ! Mais l'an passé je suis (quasi) sûr d'être passé ! Pas trop mon style de rouler pas en ordre... Mystère, mystère... enfin tant qu'à être en retard, autant l'être pour de bon

Ben non, les 16V c'est pour la consommation et la pollution...

Ouais, mais le moteur chauffe ! T'inquiètes tous les bourrins courent !

Heu, c'est la veille de la balade ING...

J'avais vu la note technique de Saab et j'avais noté les numéros à l'époque... Mais je ne les retrouve pas... Donne un coup de fil à Liège, Mr Joly au 04 340 26 43, resp SAV, c'est lui qui s'occupait des dossiers d'échange, il doit pouvoir te trouver ça...

J'y pense, Pascal : il y a eu la campagne d'échange des DI noire... Tu devrais peut-être faire vérifier le numéro de série de la tienne, avec un peu de chance ils t'en mettront une neuve d'office...

D'là K7, hé m'fi !

J'avais même pas remarqué (écran central ? GPS ?)... Très moche le bois dans une Viggen... Comprend pas qu'on change l'habillage original pour "ça"...

Ah, Ah, Ah... J'aime bcp cette couleur, mais avec un extérieur noir... là c'est vraiment pas terrible...

Trollhättan ? Non, mais franchement, n'importe quel concession doit pouvoir faire ce diagnostique de base, si la procédure existe dans le TechII... Mais ce n'est même pas sûr (faut que je pense à aller à l'entretien, j'essayerai de penser à poser la question)... C'est bien une DI noire que tu as... Je pense que les noires tombent en général en raque d'un coup (contrairement aux rouges qui pouvaient déconner un moment avant de rendre l'âme)... Je pense que si tu avais un problème de DI ce serait plus radical qu'un ratatouillage de temps en temps... Mais sinon, à Liège, ils sont plutôt bons ou alors Merinsky à StTrond. Je connais aussi un spécialiste du changement de disques de frein qui a aussi un TechII Ou tu passes à la maison et on fait un échange... temporaire, hein !