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Grammoux

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Tout ce qui a été posté par Grammoux

  1. Grammoux
  2. Grammoux
    8 jours hé bé... Tu peux choisir quand ?
  3. Grammoux
    C'est un peu compliqué les débimètres (et les AIC)... Je ne sais pas sur quelles versions il n'y en a pas, mais il y en a (Trionic 5 ?). Le flux d'air d'admission est évalué autrement (capteurs pressions/températures)... Ah ! Ces moteurs modernes...
  4. Grammoux
    Ben, y a bien Carglass dans ton coin ? Sinon, je crois que Pulverisator a déjà fait ça, non ? Je pense qu'il faut laisser faire ça à un spécialiste, la forme spécifique de celui des 900 rend la tâche difficile, même pour eux...
  5. Grammoux
    ça roule comme ça, à tout à l'heure ! (si j'ai pas d'emmerdes au boulot )
  6. Grammoux
    Virtuellement, une 900NG de 185CV, c'est quasi invendable... Même si elle a très peu de km, et que tu ne semble pas avoir eu bcp de problèmes. Mais '94, c'est vraiment les tout débuts de la NG, et c'était pas le millésime le plus fiable... Le moteur est éprouvé, c'est sûr, mais le reste (embrayage à cable,...)... Tu as fait sans doute une affaire sur la classic, mais je ne pense pas qu'il faille espérer vendre une NG plus chère que cette dernière... Bonne chance !
  7. Grammoux
    Bien joué, défauts mineurs semble-t-il... Le plus embêtant étant le parbrise, mais bon... Pour le passage a au CT, c'est un peu embêtant... faut trouver un garagiste complaisant ! Faudra voir ça !
  8. Grammoux
    Ouais, c'est pas si loin que je ne le pensais (croyais qu'on allait à Maubeuge, en fait On peut peut-être tout décaler d'une 1/2 heure ?
  9. Grammoux
    Bon pour résumer : - je passe prendre Etienne à Huy vers 13h00 - en embarque Frag à Namur (je propose devant la gare) vers 13H30-45 - on arrive à 13h55 15H15-30 à Masnuy... OK ?
  10. Grammoux
    Faudrait vérifier, mais je ne suis pas sûr qu'il y ait une vanne AIC sur les NG/9.3... mais c'est effectivement la cause principale de ralenti instable sur les classics. P'têt comme le dit DPO le débimètre (mais pourquoi uniquement au ralenti ?) ou une prise d'air parasite... Peut-être aussi la sonde de température moteur qui déconne... et qui donne de temps en temps un mauvaise info (trop froid >> ralenti augemente)
  11. Grammoux
    Pascal, t'as pas encore tout compris à "l'humour" (27ème degré) de Fabrice... Je sais, c'est pas toujours facile...
  12. Grammoux
    ça va pas mieux... reprends tes gouttes !
  13. Grammoux
    Je sais, je sais...
  14. Grammoux
    Et dans les Ch'tis, qui vient ?
  15. Grammoux
    Tu ne va pas me dire qu'il n'a même pas vérifié l'ampoule ?
  16. Grammoux
    Hé, hé ! (Daniel, c'est tout de même très "antique", ça... A l'époque, c'est comme maintenant : elles se ressemblent toutes )
  17. Grammoux
    Ouais, mais je voulais surtout dire que comme Jeff arrive les casiers vides, ben, on va peut-être pas aller jusqu'à Maubeuge
  18. Grammoux
    Vois pas pourquoi je serais troisième !
  19. Grammoux
    Bon, ben finalement, on va s'arrêter Ath, non ?
  20. Grammoux
    C'est la même série que le mien ("aubergine", pas "prune"... Banane !), sauf qu'il a changé les jantes (j'aime bien les cross-spoke, mais dans ce cas-ci, je préfère les Aéro92 bi-ton d'origine). Bah, le prix est le prix moyen...
  21. Grammoux
    Vu aussi, mais bon, rares sont celles qui n'ont pas ces traces (trop rempli, coup de chaud,...) un peu d'huile au niveau du reniflard (et sur le tablier en face), mais ça aussi c'est classique...
  22. Grammoux
    Très, très propre... ça sent la bonne affaire... Si tu ne prends pas, je suis juste derrière !
  23. Grammoux
    T'as prévu la semaine pour rentrer, alors ? paske une turbo, sans turbo, faut bcp de vent dans le dos
  24. Grammoux
    Agitée... Mais rien de grave ?
  25. Grammoux
    Comme les autres, allumage à régler (ton garagiste pourra te faire ça...) ou éventuellement le carbu...

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