Grammoux

Je pensais depuis le début à une voiture sud-américaine... Une Puma brésilienne ?

OK... En même temps, j'ai jamais eu de haute pression, hein... Donc pas ce genre de problème

C'est normal, ça ??? Il me semblait que vanne débranchée électriquement, il n'y a plus de régulation, çàd une limitation de la pression max, et donc tu monte en pression max "tout le temps" (donc à utiliser avec précaution...). Le contraire des voitures moderne qui fonctionne en mode dégradé (pression de base) quand il y a un problème...

Evidemment ! Tu devrais surtout en mettre des neuves... Les Saab sont très sensibles à l'état des bougies (mais aussi la marque : NGK, seulement NGK !)... Et quelques démarrages pas réussis (cfr. tes problèmes électriques, batterie faible) les foutes en l'air rapidement... Je ne vois pas pourquoi... La "gestion" moteur doit être capable de fonctionner même s'il y a d'autres consommateurs en fonction... Pour les .pdf, je vais essayer des les copier dans Word et te les envoyer... Ou donne moi un numéro de fax...

Fuite à la "DA", Marc, la direction assistée Ben pour une fuite, il suffit de suivre d'où vient l'huile (soit un flexible desserré, soit une fuite à la pompe, soit une fuite à la crémaillère... Y a rien d'autre. Capteur ABS ? ça s'enlève en 3 secondes (regarder derrière les disques de freins), par contre, je ne sais pas jusqu'où il faut remonter avec le câble, car il ne me semble pas qu'il y ait une connexion (prise/fiche) à proximité du capteur lui même.

C'est surtout qu'il roule depuis des mois avec une voiture qui ne l'est pas !

Ah ouais, tiens, j'avais oublié qu'on en avait un finalement ! Mais, bon, ils sont tellement fatigué après ces 9 mois de négos qu'ils sont tous partis en vacances... Mais Golfy, pour ton info, il s'agit d'une décision de la Région Wallonne (donc qui n'a pas été "influencé" par la crise), pas du gouvernement fédéral (pas d'application en Flandre ou à Bxl)... C'est donc encore plus du grand n'importe quoi ! Je pense que ça va être le tolé général, puisque personne n'est au courant, et qu'il vont faire marche arrière, en psotposant sans doute la mise en application... Enfin ça aura eu le mérite de faire paniquer notre bon Etienne (et Claude pour qui il reste 2 jours pour se mettre en ordre )

Y a tout de même cette notion de "remplacement" qui semble importante, non ?

Hein ?

Ah ouais, tiens j'avais oublié...

Y trouveront jamais ! Je t'en donne 1 € symbolique Eux, non, moi, si !

Je te rejoins un peu sur ce coup là... Malheureusement, je pense qu'il s'agit un d'un bon vendeur de pièces (disponibilité et prix réaliste)... Le bordel de son garage n'inspire pas vraiment confiance. Piet en est contant parce qu'il n'a jamais vraiment eu de problème, se limitant à des entretiens classiques et des remplacement de pièces type amorto/disque de frein (ce que tout le monde peut faire). Je ne suis pas sûr que ce sont des spécialistes du "fine tuning" de vieille Saab (mais je peux me tromper...) D'un autre côté, il faut arrêter de croire que des professionnels vont passer le temps d'un "passionné" sur un problème technique ! Ils n'ont pas le temps de chercher, il faut rentabiliser les heures... Je le vois bien avec mon soucis de Check Engine sur la Viggen, on ne fait que "cherchouiller" à chaque entretien; si on veut vraiment trouver "faudra laisser la voiture plus longtemps" (des garages comme Cecam's, ça n'existe plus )

Bah, c'est le chien d'Etienne ? Et alors ?????

ça y est, moi aussi je n'arrive plus à le comprendre... Qu'est-ce qu'il y a de drôle ?

Pfiou... déjà vendue ! Merci tout de même à Pulv' pour son aide de proximité

Bizarre, le lien marche "ailleurs"... http://cgi.ebay.fr/SAAB-SONETT-III-1972_W0QQitemZ220216345809QQihZ012QQcategoryZ9897QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Déjà en cours de réflexion, les petits gars (sur d'autres fora ! Mais je laisse les premiers sur le coup faire les premiers pas)... Les sièges, c'est vraiment le cadet des soucis sur un ancêtre...

Moi, aussi, très bon souvenir l'année passée ! Pour Frag, pas besoin d'aller le chercher, il va sûrement nous faire le même coup que la dernière fois, hein !

Bizarre qu'un additif à mettre dans l'essence améliore un bruit de cliquetis ? (si c'est uniquement un bruit de soupape, OK, mais si ça veint des poussoirs, ça ne doit rien changer...)

Hot Fuzz ("Hot Fuzz", en français), un navet ??? Excellentissime parodie british comme eux seuls peuvent en faire... Même équipe que "Shaun of the Dead" (parodie des film de mort-vivants)... J'adore ! La Monte-Carlo termine mal, par contre...

En effet

Intéressant ! Je ne me rappelais pas avoir entendu parler de cette Lumikko... Fameux collector... Y'en a une à Trollhattan ?

J'ai mieux compris en lisant le post sur le SSC ("poli")...

Et ? (c'est un de turbo ?)

Good news !