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Tout ce qui a été posté par Gégé451
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Le prix est marqué dans l'annonce mais pour ce qui est des frais de port, c'est une autre affaire. D'où es-tu ? Si tu n'es pas trop loin, le mieux serait de venir le chercher. Ce n'est pas "envoyable" par la poste vu la taille. Reste un transporteur mais là ça risque de coûter une frortune. Pour les photos, j'en ai fait mais ce soir, je n'arrive pas à les envoyer.
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1 semaine dans le sud
Gégé451 a répondu à un(e) sujet de Gégé451 dans Rencontres/Sorties/Petites bouffes
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Je ne peux pas t'apporter une réponse précise car les avis sont très partagés sur ce sujet. Si je me souviens bien, le 4 en 1 apporterait un gain dans les hauts régimes mais ferait perdre un peu en souplesse. Le 4/2/1 serait le meilleur compromis que Toyota a choisi d'ailleurs. J'ai vu des barquettes motorisées en Honda 2 litres et avec des 4/2/1. Même en compétition , il est utilisé. Maintenant les pures voitures de course sont plutôt en 4/1. J'espère que je ne raconte pas trop de conneries mais on est les seuls à débattre sur le sujet. Ils sont tous partis au pieux c'est pas possible D'ailleurs j'y vais aussi moi, je suis KO. Bonne nuit.
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L'OBX, je ne sais pas, je n'en suis pas sûr. Je sais qu'il y en a eu de montés sur l'autre forum mais je ne sais pas dans quelle conditions. En tous cas, il n'est pas mal non plus. Il y a le Fudjisubo ou Fujisubo de très bonne qualité mais à un prix très élevé. Là, c'est du beau matériel, du haut de gamme. Par contre je crois que ce n'est pas un 4 en 1 mais un 4 en 2 en 1 comme l'origine. Tu as regardé dans les liens, il me semble qu'il y a un truc sur les échappements.
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Si rien n'a changé, il était prévu pour le 5 SFE. Le montage côté culasse sur le 3 SGE ne pose aucun problème. Par contre il faut racourcir le tube inférieur qui arrive sur le silencieux d'une bonne vingtaine de cms et ressouder la bride. Il faut boucher les trous de sonde si tu n'as pas de cata. J'avais soudé à ces emplacements des écrous inox de 10 pour y mettre des fixations au bloc moteur. Sinon, c'est de l'inox très fin qui doit certainement rougir quand tu cravaches un peu. c'est très léger par rapport au collecteur d'origine ( tu gagnes bien 5/6 kgs) mais malgré tout je n'ai jamais eu de soucis le temps que je l'ai eu.
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Cherche Idée pour remplacée Cendrier !
Gégé451 a répondu à un(e) sujet de jap'style dans Tuning / Préparation
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Cherche Idée pour remplacée Cendrier !
Gégé451 a répondu à un(e) sujet de jap'style dans Tuning / Préparation
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1 semaine dans le sud
Gégé451 a répondu à un(e) sujet de Gégé451 dans Rencontres/Sorties/Petites bouffes
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1 semaine dans le sud
Gégé451 a répondu à un(e) sujet de Gégé451 dans Rencontres/Sorties/Petites bouffes
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[Leboncoin] MK2 Noire Kit Veilside - 1991 - 168000 KM - 12900 euros (Dept 02)
Gégé451 a répondu à un(e) sujet de WINPROCESS dans Mk2 (France)
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échange MR contre Corolla TS, valable ou pas?
Gégé451 a répondu à un(e) sujet de Gégé451 dans Discussion Générale
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Je te comprends parfaitement .Je ne suis pas tout à fait dans le même cas que toi puisque mon MR tourne. Cependant, la vendre après tout ce que j'ai fait dessus, ça me fout les boules. Le prix que j'en veux est élévé et même si elle partait à ce prix, j'y laisserai beaucoup de plumes. Il y a des partisants du MR stock, n'est-ce pas Jean-Pierre? Il a en partie raison et je me rends compte que ma voiture devient un boulet. Ou je la garde avec tous les problèmes que ça engendre, ou je la brade par rapport à la valeur que moi je lui donne. Pas facile
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