doshi

Tu as vu, il suffit que je réponde a ton post et tu reçois ton remboursement, c'est pas beau ca??

Bonjour tout le monde! Désolé pour cette mésaventure qui t'est arrivée. Je ne veux pas prendre leur défense, mais voila plutôt ce qui s'est passé. Allo pneus est une filiale de PSD Log ou encore Imagine Car (Je sais ils ont beaucoup de noms lol ) et ils ont 2 dépôts, l'un dans le Nord et un autre dans le Sud, au Muy plus précisément (tu es passé devant quand tu es venu me voir a Trans). Le dépôt du Nord a été fermé pour déménagement pour des locaux plus grand. Donc celui du Muy assurait les livraisons dans toute la France. Ceci ajouté a une météo capricieuse favorise ce genre de déboires. Pour ne pas arranger les choses, dans le nouveau dépôt du Nord, ils ont des brancignioles a la place des employés, y'a que des soucis, ca peut être pour ca que tu n'as pas encore été remboursés, car depuis le début de cette année, il y a énormément de retour donc le dépôt du Muy récupère une partie du taf de la bas. Si je sais tout ca, c'est que PSD Log est l'un de mes clients, et en ce moment je livre pas mal de retour... Donc il faut être patient, et ca viendra Bon courage!

Tu dois effectivement bien levé l'arrière de la voiture pour faire remonter les bulles. Ensuite a l'avant, tu as 2 robinets de purge. Un sur le radiateur cote conducteur afin de purger le circuit du moteur au radiateur, un autre dans la partie avant, derrière la roue de secours pour la partie chauffage.

J'ai peur que le même problème survienne. Un collègue tourneur / fraiseur, a fait une prepa sur sa voiture (base bmw) en turbo, de mémoire je crois qu'il a baissé son taux a 8 voir en dessous pour que ca tienne. Il m'avait d'ailleurs dit que plus tu baisses plus tu peux envoyer en pression. A voir. En tout cas je suis impatient de voir ce que ca va donner, espérons que ca tienne et que tu puisses t'amuser

Félicitations, c'est du très bon boulot. Pour ton soucis de joint de culasse ca venait de quoi? Trop de compression?

Joyeux anniversaire à toi!

Salut et bienvenue parmis nous

Mais que fait l'administrateur!

Joyeux nowel a tous! J'espère que vous avez été gâté par le papa nowel et que la soirée s'est bien passée

Focus ST maintenant

Tu en as pour combien toi pour les pièces?

Si je ne dis pas de bêtises pour la restauration de la mienne, le tout j'en ai eut pour 400€ environ si mes souvenirs sont bons; a savoir, distri, coussinets bielles, lignes, pochette complète et segmentation. Par contre attention j'ai dut aussi changer le tendeur hydraulique de la distri, il ne tendait plus assez la courroie (donc elle sautait...)

Le moteur est vendu nu, donc sans boite, sans faisceau, sans boitier... Il y a de nombreuses modifs a faire dessus car sur l'altezza il est monté en longitudinal, donc il devrait y avoir les mêmes soucis qu'avec le moteur de la celica; emplacement de l'alternateur... Donc en fin de compte est ce vraiment une bonne affaire?? Concernant nos BV bonne question; le Beams étant plus puissant que nos 3s-ge normaux, ne serait ce pas la boite de la turbo qui se monte dessus?

Une partie de l'annonce m'interpelle: Quand il dit qu'il a le freinage de la rev2 donc double piston, n'est ce pas le cas aussi pour le freinage rev1 ??

Ne serait ce pas le compteur d'une voiture dont le sigle est un cheval qui cabre? Mais un vieux modèle, je crois l'avoir déjà vu dans un reportage sur les supercar entre ferrari, lamborghini et les modèles américains