plf28
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Donc, si j'ai bien compris : - les verre sont collés - les joncs métallique sont coincés - les joint caoutchouc sont collés C'est bien ça ? Mes les joncs métallique doivent se détériorer au démontage non ? -
Bon, on va attaquer doucement les "améliorations" de la Sierra Première question : Sur les 3 portes, comment sont fixées les vitre AR (latérales) elles sont collées ou emboîtées ? Et si elles sont juste collées, peut on démonter (facilement) les joints avec l'espéce de jonc métallique ?
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Ok, tiens au jus Merci -
A oui, avec le collecteur en plastoc... Et tu peux pas le récupérer le couvre culbu ça m’intéresserais (même si il est dégueulasse, un coup de sablage et hop, c'est neuf)
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La 2l I ghia de 1989. voila en exclu les photos!!!!!
plf28 a répondu à un(e) sujet de italio1 dans Presentation du bolide ...
Il est rincé son GTR -
Je me disais bien que je l'avais déjà vu quelque part -
J'ai des cales de 8mm qui traînent si tu veux -
Chouette taf Et tu montes des disques plus grand alors ou tu laisses les 139 ?
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Salut tout le monde, ça y est, mon déménagement est terminé Et croyez moi, dans ma nouvelle région, je m'éclate comme un fou avec mon XR4i
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Sierra P100 1990
plf28 a répondu à un(e) sujet de les-nostalgiques.net dans Presentation du bolide ...
Si tu es bien installé, c'est le principal -
Et encore, il y a du choix ! avec ma monte d'origine, y a pas grand chose à part du Yoko racing... -
J'aurais préféré du 16", mais les pneus sont hors de prix dans mes dimensions
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Sierra P100 1990
plf28 a répondu à un(e) sujet de les-nostalgiques.net dans Presentation du bolide ...
Tiens, j'ai même retrouvé une de ces annonces http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/149014846.htm?ca=7_s -
Comment ça ?
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Sierra P100 1990
plf28 a répondu à un(e) sujet de les-nostalgiques.net dans Presentation du bolide ...
Le gars des jantes en photo est dans le 28, c'est pas loi du 91 il passait des annonces sur LBC. J'ai gardé ses coordonnées si tu veux. -
Justement, je vais passer au 205/40x17 à l'AV et 225/35x17 à l'AR
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Sierra P100 1990
plf28 a répondu à un(e) sujet de les-nostalgiques.net dans Presentation du bolide ...
D'ou le sur mesure Sur une base de jante acier d'origine, le gus découpe les talons et dessoude le jante. Ensuite, il tourne la pièce qui remplace la jante (de la largeur voulu), la soude aux talons (soudure étanche) et ensuite, il positionne la jante sur le voile au déport voulu, soudage, sablage, peinture, et c'est fini. Tiens, voilà un exemple : Y a plus qu'a y coller un enjoliveur de centre (comme sur les anciennes Fiesta) et le résultat et superbe (enfin à mon gout) -
Et en jantes 4x4 ? tu as regardé les fixations ?
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Pas mauvaises état, mais c'est plus de la petite route (voir montagne)(et un peu bosselées). Les contraintes sur les jantes sont plus importantes avec des flanc bas... sans parler du confort...
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Pas mal à par peut être la hauteur de l'AR justement... Tu as la même avec la hauteur std ?
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Sierra P100 1990
plf28 a répondu à un(e) sujet de les-nostalgiques.net dans Presentation du bolide ...
Je n'ai jamais eu de bonnes expériences avec des jantes d'occas, toujours que des enmerdes du coup, les prochaines seront en acier et neuves. Mais si tu dois mettre plus de 50 g de plomb, tes jantes sont malheureusement HS Après, il arrive que certaines jantes se reforment (se mettent en place) et après quelques temps, tu retrouves un équilibrage "cohérent" mais si c'est voilé de chez voilé, c'est HS. -
D'après mes recherches, les 17" sont plus facile a trouver que les 16" (Focus ST, Mondéo ST) je pense que je vais donc m'orienter vers du 17" (en plus, les pneus sont moins chère ) Mais les 17" n'offrent que peu de hauteur de flanc, je ne sais pas du tout ce que ça va donner avec les routes de ma nouvelle région
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Sierra P100 1990
plf28 a répondu à un(e) sujet de les-nostalgiques.net dans Presentation du bolide ...
Ça, les jantes d'occasion, c'est malheureusement souvent le cas ... et pas que sur les utilitaire ! -
Le problème, c'est que la majorité des "modernes" en 16" ont 5 trou de fixations. Et les jantes psa ne sont pas terrible à cause de l'absence de centreur justement...
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Salut les gars, Dans l'optique des futurs modifs de mon XR4i (sural) je cherche quelle Ford est monté en jantes de 16" avec les fixations 4x108 (classics) Vous avez une idée ? (voir en roue de secours?) Ce serait pour monter des jantes acier (sur mesure) en 16" à la place des 15" montées sur la mienne. (il me faut des jantes "d'origine" en 16" pour les faire modifier aux largeurs et déport que je veux)