matiouze

lol nickel ! avec ca on peut pu se gourer

vu que c'est tout en 1(moteur et commande au meme endroit), une alim avec fusible doit le faire , pas besoin de relais je pense, apres faut renvoyer la commande et alim sur le retro passager. par contre si je me trompe pas les degivrage des retros se fait avec le degivrage arriere, il faut donc rajouter l'alim supplementaire repiquée sur le degivrage . autre solution, faire une nouvelle alim independante pour le degivrage des retros, dans ce ca, fusible + relais + nouveau bouton quelque part je pense. le relais est peut etre pas obligatoire mais je connais pas la puissance des retros degivrant, donc dans le doute et pour plus de securite autant passer par un relais. autant dire que ca doit etre plus faile de repiquer sur le degivrage arriere (ou avant si tu l'as)

la serrure de coffre je peux pas te dire vu que j'ai pas encore eu a demonter ca sur mon break ! elle fonctionne bien ! je peux meme pas dire de regarder viteuf car ma garniture de hayon est tenu avec des rivets sur le break ! si tu passe a la casse tu pense a mon truc de coffre en plastoc si t'as 5 minutes? redis moi aussi pour le tableau de bord et montants de pare brise , j'ai mis les photos sur le topic de mon break pour que tu vois mieux. dis moi ce que t'as pour moi et si tu veux en cheque ou mandat et pour l'expedition.

de rien, fallais venir ici je pense qu'on t'aurait aidé, ou au moins guidé pour ta sierra. pour le reste on peut rien faire désolé . une portiere, ca doit se trouver, mais de la a trouver la meme couleur, ca va etre plus difficile ! il va falloir passer par la case peinture je pense, les habillages interieurs sont interchangeable donc pas de souci de ce cote. la courroie, ben c'est assez facile a changer , suffit de commander une neuve deja, le mieux pour pas se tromper dans les modeles c'est de noter la reference qui est ecris dessus ( il y a la longueur d'ecris dans la reference ainsi que la largeur et profil de courroie, sa forme quoi) la poignée qui coince faut demonter le panneau de porte je pense et verifier si rien n'est cassé, ensuite un bon nettoyage et ensuite envisager un changement de piece eventuel. le contacteur de neiman, pas trop dur a changer , suffit d'enlever les 2 petites vis et debrancher le connecteur electrique. les retros electiques chauffant sont assez rare et onéreux ! donc faudra patienter pour en trouver d'occas je pense, les pare choc c'est pareil pour les eclairage de plaque ariere par contre, c'est facile a trouver , tu pred ca sur n'importe quelle ford qui a le meme, fiesta, escort sierra scorpio etc... t'as l'embarras du choix . les pneus, ben faut aller au garage... ou degoter des pneus d'occas, je sais pas vers chez toi mais ici on a pas mal de vendeur/monteur de pneus d'occas, ca depanne parfois quand on peux pas payer des pneus neufs. apres pour ton probleme reservoir/pompe , la faudra nous rafraichir la memoire car je sais plus...

dis nous en un peu plus sur les soucis que tu rencontre niveau reparation !

par la: /t6795p105-ma-sierra-berline-2li-ghia-modele-92#203605

comme je te comprend ! a l'epoque quand j'ai vendue ma GT apres avoir achete ma scorpio, j'ai eu bien les boules, surtout quand je l'ai revue 3 semaines apres avec les pare chocs defoncés ! la j'avais bien les boules malgre tout, heureusement j'avais le V6 de la scorpio pour me consoler mais bon... au moins la tu sais ou elle va et a qui !

on remarquera tout de meme que c'est les deux avec un VM qui te causent des ennuies apparement ! les grenouilles sont les moins fiable, c'est sur, ou du moins les moins robuste, niveau plastiques et tout c'est moins bien quand meme , meme si tres jolie au debut, c'est du biodegradable comme sur les rino . comme pas mal d'autres ford d'apres 90 .

c'est cool ca deux garages ! domage qu'il soit trop petit quand meme ! je verrais ca demain !

a tous les deux ! bravo !

deja levés ? ouah ! bonne année a tous !

la on voit un peu mieux comme ca l'etendue des degats !

oui je ferais une autre tof taleur avec la lumiere du jour tu verras mieux ! les montants de pare brise aussi, on dirait pas les bon comme je t'avais dit

j'ai aussi commande des bougies neuves , courroie de DA qui patine et tendue a fond, filtre a huile pour la vidange l'autre jour en pleine action:

2 3 photos de mon tableau de bord , sans flash sur mon portable c'est pas top ! mais bon il est pourri le tdb alors ! en plus je galere pour l'upload depuis un moment ca me gonfle !

faut le serrer doucement dans un etau jusqu'a fond et clic / clipse, apres une fois remonté il faut le declipser et le remettre en position haute c'est un truc comme ca il me semble.

http://www.oscaro.com/kit-de-distribution-quinton-hazell-qbk326-1264244-307-p

sur un 1600 je crois, ou un 1300 ??

ben 45 euros pour un kit distri c'est pas vraiement cher je trouve. le kit distri pour un 1800 D ou TD vaut 95/100 euros au moins cher, 120//130 en skf QH ca fait longtemps que je prend ca en distri ou autre et j'ai jamais eu de soucis niveau qualite, j'evite juste les marques inconnues sur ce genre de truc. et oui pour le pinto tu risque rien si ta distri pete, a part une belle frayeur !

a ma connaissance il y a deux modeles de kit distri (2 longueur de courroie) mais une seule pour le 2L . perso je prendrais le QH; QBK326 a 44 euros, pas cher et bonne qualite sinon le snr KD452.02 a 45 euros, tu seras a peu pres sur d'avoir un roulement SNR dans le galet comme ca mais ils fournissent la plus part des marques sauf les marques chinoise ou japonaise, (j'ai eu des kits roulement SKF avec des roulement SNR a l'interieur ! ) http://www.oscaro.com/kit-de-distribution-ford-sierra-i-berline-saloon-2-0-i-115cv-307-4971-2606-gt ------------------------------------------------------------

interessant oui ! je connaissais pas ces albums !

oui c'est ce que je m'etais dis pour le break ! je sais pas si madame sera d'accord, mais bon, la derniere fois on as dormi dans la scorpio, c'etait pas top sur les banquettes , retour de "dark side of the moon " a magny cours en 2006, roger waters toujours et nick mason on drums !!!! quelques jour seuleument apres le deces de sid barrett. et oui, meme si waters avec sa grosse tete a ecris 90% de the wall et d'autres albums, seul il n'est pas pink floyd, comme gilmour seul ne l'est pas non plus, c'est ensemble que pink floyd existait, separe aucun d'entre eux ne refera un album digne de pink floyd, meme pas waters... meme si j'aime beaucoup amused to death ou the pros and con's , j'aime moins on an island de gilmour...

oui a l'origine, maintenant y a plus que roger waters, ex-bassiste chanteur compositeur du groupe y a des extrait de la tournée sur you tube , a londres je crois , ca va cartonner ! plus que 9 mois et quelques jours ! lol chais pas encore si on y va en break ou en 4X4

oui c'est pas faux !

la mt75 est montée sur les cos 4X4 (sierra bien sur) donc a priorio elle encaisse pas mal ! alors que la type N a ete remplacée par la borg sur les cos 2RM vaut mieux monter ca a mon avis , sinon tu peux rester en boitoto, mais bon, ca va bien mais c'est pas pareil !