matiouze

jusqu'a 94 c'est des scorpios 2, les US arrivent apres ! je pense que les freins des scorpio de 94 se montent oui, mais celle d'apres je sais pas !

oué pour dohc y a peu de choses en effet en pieces perf

cool merci ! tin, j'etais motive j'allais uploader une photo et j'arrive pas a acceder a photobucket, ca merde leur site on dirait !

il me faudrait plutot un tableau de bord mk2 pas fendu (haut et bas car boite a gant charniere cassée) , un ventilo de chauffage, les plastiques interieurs d'aile arriere, des clignos orange pour remettre le look normal, deja c'est pas mal, ensuite un siege conducteur pour sans trou , mais bon j'ai mis des housses pour proteger ! une loupiote d'eclairage de plaque arriere, voila en gros pour la remise en etat, apres c'est des bricoles, genre gicleur de lave glace arriere , moquette de coffre pas percée par l'usure...des trucs comme ca. je dirais aussi un PC arriere pas pete mais bon, ca va faire beaucoup ! lol ha si aussi, un pneu pas perce ! je viens de mettre une cheville mais sans la bonne colle que j'en ai plus ! on verra si ca tient !j'ai du chopper un clou le trou etait bien net et bien rond !

oué c clair !

pluie, neige, verglas, caillaisse, sable, boue, j'ai tout fais en sierra !!! meme le bitume ! t'inquiete je te dis ! j'ai 600 ou 700 000 km au compteur avec ces petites betes ! pour les tofs j'essaye d'en faire sous peu ! ca sera pas jolie , mais vu la tete de la peinture, ca gachera rien le mauvais temps ! ce qui me gave le plus c'est les transfert apn->ordi>net, ca prend un temps fou a chaque fois ! surtout l'upload avec mon adsl de dob de la campagne ! le bruit du moteur oué c'est vrai que ca ait un peu tracteur ! mais dedans elle est bien silencieuse quand meme ! plus silencieuse que l'etait mon escort en tout cas ! j'ai pas besoin de mettre le poste a fond sans arret pour entendre la musique.

voiture vendue !!!!

t'inquiete ! j'ai deja 5 ans de sierra GT dans les pattes et 2 ans de scorpio V6, alors quand ca part je kifff ! lol mais je suis surpris par son grip quand meme, du au good year a l'arriere probablement ?

bon, je vais la presenter cette petite derniere, meme si j'ai encore pas vendue l'escort ! ca fait 4 fords dans la cour ! lol 1 fiesta, 1 escort et 2 sierras ! les photos faudra attendre un peu , j'ai le flemme la ! alors c'est une brekomazout indenor pour ceux qui avaient pas compris, 2.3 D au kerosene, huile de friteuse mac quick, meme du gasoil ca marche ! mk2 de 87, grise strato silver equipée sport avec des jantes XR2 13" ! ca pete ! 1 attelage , 1 galerie d'origine, subit peu de transformation notable, les clignos sont devenus blancs et elle a plus ses bullbes jaunes de longue portée, emplacement d'autoradio decoupé a la scie sauteuse ou tronconneuse, je sais pas trop (CL oblige !) rajout: 2 supports pour HP en pied de porte qui sont bienvenus car aucun emplacement d'origine en gros elle est pourri, mais que au premier coup d'oeil ! les ouvrants sont tous plus ou moins attaqués par la rouille, mais le chassis n'as rien ! (ou tres peu !) voila je suis bien content de ma petite derniere, c'est plutot mou comme moteur, mais une fois lancée ca roule tres bien (140/150 a fond mais bon, ca suffit pour son utilité) le moteur est bien plus agreable que le 1800TD qui marche un petit poil mieux mais qui est bien poussif, le plus gros desagrement du 2.3, ben a bas regime ca fait du bruit, et ca acelere pas ! question conso je tourne a 6,8L/100 en moyenne, a peine plus qu'avec l'escort. voila, quelques petits pets, des bricoles a reparer, PC un peu fendu derriere et un peu enfoncé devant, pleins e conneries a revoir, mais bon, rien de mechant qui ne sauront se faire avec un peu de patience ! et quel plaisir de revenir en propuls ! meme avec apeine 70cv ca me manquait ! avec le confort d'une sierrra !

moi en tout cas je kifferais bien ca mais sur un pinto !

mi tou !

met aussi 4 carbus a la place des injos ! lol

heu je crois que oui, mais ptet pas samedi soir, mais le matin jusqu'a 2H oui normalement,sinon je te dis, ou dimanche je sais plus ce qu'on fait j'ai le cerveau percé ! lol

j'ai encore mes ressorts arriere d'origine demontes , tu pourras voir le diametre, pour le reste faudra voir sur la 4X4 direct. en tout cas pour ce qui est de l'avant, les amortos cos iront pas dans tes porte moyeux, le diametre est plus gros, et les ressorts ca je sais pas.

moui, mais ce qui doit le plus le brider c'est les intermediaires !

si tu prend un kit spax, le souci c'est que tu auras un kit standard ou un kit cos au niveau des amortos, sinon faut que tu prenne en separe devant et derriere, c'est dommage de mettre un train arriere de cos avec des amortos standard ! le mieux c'est que tu passe voir la 4X4 pour les montages, a moins que t'ai deja le train de cos?? je sais pas si c'est la meme largeur de SB (tete d'amorto) entre le std et le cos sur la fixation basse, mais je pense que oui, seul le diametre du corps d'amorto doit changer et diametre des vis

train arriere complet ca doit passer sans trop de difficultés je pense, a voir si tu as les trous pour la fixation des paliers de barre stab, tu pourra rearder sur ma 4X4 pour voir comment c'est fais si tu veux. faut voir apres tu risque de devoir changer ton cable de frein a main par celui de cos, enfin c'est meme as sur, mais vu que tu as des tambours sur la IS et que la cos a des disques, la fixation et la longueur est peut etre pas la meme, voir aussi les raccords des durites mais ca ca devrait passer sans rien changer je pense. les amortos sont plus gros en diametre, faudra verifier qu'ils touchent pas en haut sous la fixation, et peut etre aussi oui le diametre de vis a repercer. pour l'avant, t'est pas obligé de passer en cos, (c'est mieux quand meme ! ), mais en attendant tu peux rabaisser a -30 en gardant de l'amorto/ressort pour sierra "normale", ca permet de garder l'assiette .

pour la pipe je peux pas te dire, mais pour les bougies il y a bien pire que le dohc ! c'est vrai que compare au pinto l'acces est pourri, mais ca va ! j'utilise une cle a bougie longue facom qui va bien, elle passe aussi sur moteur de 104 pijo, celui avec les bougies toute au fond du puit aussi, ca avec une rallonge et un cliquet ca passe nickel !

heu oué, je vien en brekomazout ! lol chez pas faut voir, si ca ce trouve je la connais celle la , elle est d'ou? ou plutot il est d'ou le gars? il y en as peu en dordogne des comme ca et j'en connaissais une, c'est peut etre la meme

je crois que c'est normal tant que ton compte est pas validé ou pas assez de messages , un truc dans le genre.

re !!

sympa le son ! j'ai toujours pas demonte la mienne ligne......

?????????

trop top ! j'ai cru une seconde que c'etait une sierra ! le hic c'est pour la garer chez moi ! lol

oui c'est sur , mais c'est plus facile a refaire qu'une caisse tordu ou bouffée par la rouille !